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MessagePosté: 11 Jan 2017, 12:49 
Nouveau Membre
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Inscription: 12 Juil 2016, 21:01
Messages: 5
Région: 01

Golf IV V6
Highline de Jan 2002
Bonjours à toutes et tous c'est la première fois que je pose une question donc
Je ne sais pas si je suis au bon endroit.

Je voudrai savoir si quelqu'un a déjà changé un levier de vitesse
car j'ai acheté un short shifter mais il n'y a pas de
notice de montage ou si il existe un tuto merci d'avance.

Meilleures salutations.


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MessagePosté: 11 Jan 2017, 13:43 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 02 Juin 2007, 15:23
Messages: 10123
Localisation: Angouleme / Gradignan
Région: 16

Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
Non c'est pas la bonne section

Je déplace merci de faire attention à l'avenir les titres des sections sont quand même assez clair

Oui il existe un tuto sur le forum, tu devrais le trouver assez facilement


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MessagePosté: 11 Jan 2017, 16:20 
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Perfusé au Forum
Perfusé au Forum

Inscription: 03 Juin 2012, 16:10
Messages: 2388
Localisation: Ile de France
Région: Europe

Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
j'espere que tu te doute bien qu'ici plusieurs personnes ont changé leur levier de vitesse :lol:

je me permet de te rediriger dans la fonction recherche du forum qui te permettra de trouver ton bonheur


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MessagePosté: 11 Jan 2017, 17:08 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 12 Juil 2016, 21:01
Messages: 5
Région: 01

Golf IV V6
Highline de Jan 2002
J'ai déjà cherché j'ai rien trouver j'ai vu des changement de pommeau
Mais pas de levier complet.


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MessagePosté: 11 Jan 2017, 19:24 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 02 Juin 2007, 15:23
Messages: 10123
Localisation: Angouleme / Gradignan
Région: 16

Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
Ah effectivement levier complet je suis pas sur (qui a dit qu'on aurait lu trop vite cyp )

Je pense pas avoir déjà vu un sujet là dessus (j'ai vu des topics ou les membres raccourcissent leur levier, mais de changement). Mais bon ça doit pas être bien compliqué ce n'est qu'un axe. Faut regarder comment c'est foutu

Après tu peux aussi contacter ton vendeur pour lui demander une notice

Tu pourras en profiter pour nous faire un beau tuto


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MessagePosté: 11 Jan 2017, 19:27 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 12 Juil 2016, 21:01
Messages: 5
Région: 01

Golf IV V6
Highline de Jan 2002
Je vais me demerder et je ferai des photos pour mettre sur le forum merci.
À+ pour le tuto.


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MessagePosté: 11 Jan 2017, 19:35 
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VIP
VIP

Inscription: 05 Sep 2009, 16:21
Messages: 4936
Localisation: tout près d'issy
Région: 92

Autre Skoda TDI 90
Autre de Mai 2001
Est-ce ce tuto sue tu cherches ?

tutos-mecanique-f143/installer-un-short-shift-de-r32-boite-6-tt-boite-5-p3-t860.html?hilit=Short%20shift


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MessagePosté: 11 Jan 2017, 20:30 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 12 Juil 2016, 21:01
Messages: 5
Région: 01

Golf IV V6
Highline de Jan 2002
Non moi c'est pas sur la boite c'est le levier où il y a lo pommeau à l'intérieur
Du véhicule gain 40% plus rapide pour passer les vitesse.

http://www.decl-concept.com/fr/quick-sh ... 02305.html


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MessagePosté: 11 Jan 2017, 21:45 
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Modérateur
Modérateur

Inscription: 29 Jan 2014, 22:54
Messages: 6251
Région: 80

Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
Salut,

C'est sûr ce site ?

Car il y a deux types de tringlerie, pour toi (v6) c'est une boite 02M, il n'y a qu'un type de tringlerie, encore faut-il que ce que tu as acheté aille bien sur cette tringlerie..
Voilà ça c'était une chose, voici la suivante:

Démonter une tringlerie complète en elle même, ce n'est pas trop dur, quoi que pour toi avec l'arbre de transmission ça doit être chaud, car il faut enlever un pare-chaleur et se battre avec l'autre pour sortir le boitier de levier de vitesse, pare-chaleurs qui pour toi se retrouvent au dessus de la ligne et au dessus de l'arbre de transmission... mais enlever QUE le levier, perso je ne sais pas qui l'a déjà fait mais je ne pourrai pas t'aider, je ne sais pas comment c'est monté.
J'ai déjà changer la "bride" de rotule du levier qui prend du jeux dans le temps (cf tuto) auquel cas le levier se retrouve plus libre, mais pour le démonter entièrement je ne sais pas désolé.

Un dernier avis pour la fin: dommage d'avoir acheté un objet aftermarket inconnu (ou alors c'est moi qui n'en ai jamais vu pour golf 4, possible ^^) alors que nous avons ici deux tutos (1 oem, 2 montages "maison") pour changer le débattement, soit directement au niveau de la boite (sur le dessus, une pièce très simple à enlever et modifier ou même acheter celle issue de la r32 qui est "short shift") soit au niveau du levier en le raccourcissant légèrement (mais pas oem, je te l'accorde ;) )


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