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 Sujet du message: Régulateur de vitesse
MessagePosté: 08 Mai 2018, 18:53 
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Golfiste Timide
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Salut les golfistes,

J'ai lu récemment dans la notice d'utilisation (je cite) :

"Si votre véhicule est équipé d'une boîte mécanique : quand vous passez au point mort alors que le régulateur de vitesse est activé, appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage ! Sinon, le moteur s'emballe et risque d'être endommagé" ...

Vous gardez votre RDV constamment allumé ou vous l'allumez/éteignez après chaque utilisation ? Que vous pensez-vous de ça ?


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 Sujet du message: Re: Régulateur de vitesse
MessagePosté: 08 Mai 2018, 19:39 
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Attention y a une différence entre "allume" et "active"

:arrow: allume : position "on" sur le commodo mais le régulateur n'es pas en fonction, donc c'est toi qui gère ta vitesse à la pédale => aucun risque pour le moteur, du peux donc laisser le régulateur sur on en permanence

:arrow: active : régulateur de vitesse en fonction, la tu laisse la voiture s'occuper de la vitesse et tu joues éventuellement sur la vitesse avec les bouton du commodo => dans ce cas effectivement si tu es au point mort le moteur va s'emballer car la vitesse étant nulle/ inférieur à la consigne (si tu es en roue libre) le calculateur va chercher à atteindre la vitesse de consigne et va donc faire accélérer le moteur

Après logiquement y a peux de risque que ça arrive. Le régulateur se coupe à l'appui sur la pédale de frein ou d'embrayage (sauf sur certaines de début de production ou pour pallier à un problème mineur le véhicule est code en boîte automatique et ne de détecte plus l'appui sur la pédalé d'embrayage, mais vu l'année de ta voiture tu n'es pas concerné ) et lorsque l'on coupe le contact. Donc à moins de passer au point mort sans débrayer t'es tranquille (d'où le message d'avertissement)


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 Sujet du message: Re: Régulateur de vitesse
MessagePosté: 08 Mai 2018, 20:34 
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Golfiste Timide
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Merci Riri ;) c'était un peu flou pour moi


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 Sujet du message: Re: Régulateur de vitesse
MessagePosté: 08 Mai 2018, 20:54 
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Autre VAG Autre
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De rien

Après pour t’en rendre compte tu peux essayer de faire le test (mais bien sûr faut pas le laisser tourne comme ça)

Et tu peux aussi vérifier le bon fonctionnement de sa désactivation en appuyant sur les pédales de frein / embrayage

_________________
Une question

La réponse est déjà sur le forum cyp , donc en premier prendre le temps de faire une recherche


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