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Bon voilà, j'ai craqué ! Et je tenais à vous la présenter, car c'est ici que tout a commencé avec ma 1° G4 Maintenant une autre G4 mazout et...

...une One petits feux de 1978, c'est une version L, en fait c'est un 1200cc (heu... 1100cc), 6CV, elle a que 82.000km. J'ai fait 120 bornes sans pb pour la ramener, bon par contre c'est une boite 4, ça plafonne à 90, j'ai pas tenté au-dessus. Le carbu est mal réglé niveau ralenti (bien trop haut), ce qui n'aide pas à la prise en main Les jantes sont des Tarantula en 13", les pneus sont quasi neufs mais montés à l'envers par rapport au sens de rotation

Place aux premières photos ! Elle est encore dans son jus, il y a quelques bobos, et de la rouille surtout devant en bas des ailes (un classique) :












Mon projet sera quasi full stock avec dans l'ordre :
- carte grise, plaques blanches alu, réglage du carbu
- sauvetage de la rouille
- quelques modifs esthétiques comme un petit pare-chocs avant, des clignos blanc à l'avant, des feux à croix, peut être à vitre lisse, je sais pas encore

Voili !

Ah la one! Vraiment magnifique comme projet!

Une fois la IV terminée, je m'offrirais une one comme voiture plaisir.

Tu as raison, en + pour le prix, faut pas se priver, faut se faire plaisir dans la vie

superbe en plus elle est ultra propre...bon à part 2 - 3 points de rouilles mais c'est pas la mer à boire...

bel achat

ouai elle est bien propre!
trés belle acquisition

moi dés ma leon terminé, j'achete un caddy

elle est terible.pas bcp de km au compteur,en plus.mais y a du travail
tu va pouvoir t ocupee cette ete

elle est superbe tu vas nous la faire aussi belle que les autres et aussi sobre comme on les aime

par contre dans les projet ta oublié le rabaissement et les jantes bien large

Ouais mais pour le moment on va tenter un quasi full stock déjà
Après on verra pour la mettre à -40mm, mais finalement j'aime bien ces ptites jantes Tarantula !

Par contre faut que je les nettoie et y'a pas mal de coups de bordures, comment on peut se prendre des trottoirs avec du 13" ?

Elle est vraiment super propre.. on se demande quel profil pouvait avoir l'ex-proprio..

Aussi propre nous pourrions penser à un Fan de la 1", mais je pense que pour un vrai fan elle serait encore bcp plus bichonnée.. donc je sais pas, un ptit vieux qui avait ça dans son garage ?.. (car là vu le nb de Km )

En tout cas, trés belle acquisition

Le proprio à qui je l'ai acheté, c'était un jeune passionné, mais qui avait déjà une Cox et qui venait de racheter un Scirocco et la One. Donc trop de projets et il a dû faire un choix, il a choisi de garder le Scirocco

Sinon le proprio encore avant, je pense bien que c'était un p'tit vieux effectivement, car il y a de la paille sous le tapis de coffre, des plumes, il devait transporter des poules avec, lol. En tout cas il lui avait revendu alors que le moteur ne tournait plus, là le gars avait refait l'allumage complètement (bougies + tête) pour qu'elle tourne. J'ai aussi 4 pneus qui ont 3000km avec

Donc voilà, le petit vieux était moyennement soigneux on va dire, et le jeune d'après a pas eu le temps de la refaire correctement. Je m'en charge (mais en version low budget on va dire)

Terrible ! Je kiff la one

Finalement j'avais trouvé !

Un ptit vieux et un passionné .. et pas l'un ou l'autre

Bon courage avec ton low budget mais souvent c'est avec un low budget qu'on voit de très belles voitures sobres, classes et pas "Full Tuning HardCord modified"...

félicitation, tu passe dans le monde du old school lol

très propre en tout cas

Voila un petit achat bien sympathique!

Ouaip, les seules modifs que je voudrais, ça serait :

- bien sûr l'élimination de la rouille !
- un petit pare-chocs avant
- des nouveaux phares à l'avant, car les miens ont l'air fatigués, dont un qui prend de la condensation je crois... donc sûrement des feux à croix noire dedans, je sais pas encore si je prends à verre lisse ou pas.
- des nouveaux clignos avant, car ceux là fonctionnent mais sont pétés en 2. Donc soit orange d'origine, soit gris
- des rétros de la même taille des 2 côtés tant qu'à faire Parce que là la base du rétro passager déborde pas mal de la portière !
- ptet un petit -40mm

Les photos du jour, avec le nettoyage du bac de coffre, ça brille bien...

l arriere petit fils et l arriere grand pere

vraiment nickel .. bonne continuation avec !

elle doit te revenir a rien du tout en assurance no ?

Ben là je vais l'assurer en week-end + trajet travail occasionnel, la 1° année c'est 85€ (frais de dossier inclus), et après c'est 70 par an je crois

La classe


j'en cherche une aussi... mais plutot en injection... et en 3 portes


2 petites choses:

-pose des ATS en 14 ou en 15
- rabaissement de 40 mm... non il faut un rabaissement de 100 mm sur une one AU SOL


très bel achat quand même!

Bah nan, un bon vieux carbu qui suce
Je recherchais aussi en 3 portes, mais c'est encore + rare
Donc tant pis !

Quelques news d'avant les Days, nettoyage des jantes à la main :


Et après les Days, pose des plaques blanches et du spoiler avant :



Prochaine étape : les joints du carbu et un vrai kit starter manuel

extra ta mk1 ! plein de courage pour la restau, tu roules dans un mythe now !

trop cool pout toi bonne restauration avec plein d'idde dans la tete

Vertigone ! Ca va m'ssieur ?
T'étais aux Days ? J'ai cherché des G40 mais c'était pas toi le pilote

Ouaip je viens de la laver à la main avec une vieille microfibre, demain je matte de plus près ce problème de carbu, car c'est bon elle est assurée, j'aimerais bien rouler ce week-end, surtout que demain soir c le rencard à Fresnes

Ouaip Herr pas mal d'idées, mais ça restera sobre
Pour l'instant je vais me concentrer sur le moteur et le stoppage de la rouille Après on verra pour des filetés, des feux à croix noire, petits pare-chocs, tout ça...

Petite photo sympa, Hawaii style !

je la verais bien au sol avec des toles elargies....