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MessagePosté: 25 Juil 2017, 15:12 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

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Messages: 350
Localisation: Grenoble
Région: 38

Golf IV TDI 150
Highline de Juil 2002
Bonjour à tous !

Je poste un message ici concernant le seat alhambra de mes parents. J'espère que le sujet n'est pas déjà traité, en faisant une recherche rapide je n'ai rien trouvé à propos de mon problème, si c'est le cas désolé pour le doublons !

J'avoue que je poste ici un peu par désespoir car je ne trouve pas de réponse ni de solution à mon problème.
Il y a quelques mois, l'alhambra de mes parents, un 1.9L TDI 130cv de 2003 a commencé à avoir des vibration dans le compartiment moteur puis au bout de quelques jours de vibrations (et être allé voir 2 garages qui n'ont rien trouvé d'alarmant), le volant moteur a rendu l'ame en usinant la cloche d'embrayage ! Forcément la voiture n'est plus utilisable et un garagiste m'a dit qu'il fallait changer le volant moteur, l'embrayage complet ainsi que la boite qui avait surement morflée dans la bataille !

Le problème c'est qu'une boite c'est 6000€ chez seat.....soit plus cher que la voiture.....et que je ne trouve nul part de boite correspondant à la mienne !
En passant chez seat j'ai appris que c'était une boite type FUZ (6 vitesses) et on ils m'ont dit qu'il fallait remettre la même car bien sur il y a plusieurs types de boite 6 vitesses pour le même moteur.....

J'ai donc quelques question:
- est ce qu'il est vraiment utile de mettre exactement le même type de boite ou une autre boite 6 montée sur un 1.9L tdi 130 conviendrait ?
- est il vraiment utile de changer la boite complète ou un kit embrayage complet + volant moteur peut suffire ?
- si je n'ai pas le choix et que je dois mettre une boite FUZ, est ce que vous savez ou est ce que je pourrai en trouver une ? je cherche régulièrement partout et je n'en trouve pas

Je vous posterai une photo de la cloche pour que vous ayez une meilleure idée des dégats.

En attendant je prends tous vos conseils !! Un grand merci d'avance !!


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MessagePosté: 25 Juil 2017, 19:38 
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Inscription: 14 Juil 2014, 17:21
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Pour info le Seat alhambra,c'est pareil que le sharan ainsi que le Ford galaxy donc tu peux élargir tes recherche
Sinon à voir pour la boîte car si je dis bien si ton mécano dis que la boîte à mangé,il a démonté pour pouvoir dire des choses comme ça
C'est qui qui te fais le montage de la boîte toi ou le garage


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MessagePosté: 25 Juil 2017, 21:58 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 27 Nov 2008, 20:03
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Golf IV TDI 150
Highline de Juil 2002
Merci pour ta réponse !

Oui effectivement je sais que l'alhambra est le même que le galaxy et le sharan mais malheureusement ça ne m'aide pas bien plus à trouver des infos ni de boite....
Non le mécano qui m'a dit ça n'a rien démonté, la voiture est juste garée devant chez moi depuis que c'est arrivé et rien n'a été démonté pour le moment. Le mécano me dit que les vibrations pendant plusieurs jours et la casse du volant moteur ont forcément abimé quelque chose dans la boite et qu'il faut la changer.

Après c'est vrai que je n'ai rien démonté et à part la balafre que je vois en extérieur, je n'ai aucune idée des dégats intérieurs. Je démonterai bien mais je ne peux pas le faire chez moi (mais chez mon frère) et si je me lance dans le démontage il faut que je soit sur de pouvoir au moins remonter ensuite pour ne pas encombrer.

A vrai dire je m'inquiète plus pour le vilebrequin et le joint spy de vilebrequin qui ont du ramasser avec toutes ces vibrations pendant plusieurs jours. Sans compter que le volant moteur a peut être abimé aussi quelque chose du coté moteur....

Pour le montage je pense que ce sera moi que le ferai. Si un mecano qui n'a rien à gagner à me dire que la boite est foutue m'a dit qu'il fallait la changer, je pense que la plupart refuseront de ne changer que le kit embrayage / volant moteur.
Même si je ne suis pas rassuré pour le faire moi, que ce soit changer le minimum ou la boite complete, ça me coutera toujours moins cher (je n'ai pas les moyens de me payer la main d'oeuvre pour un tel boulot en plus du prix des pièces)

Après si je peux me contenter de ne changer le le kit embrayage + VM c'est sur que ça m'arrange !


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MessagePosté: 26 Juil 2017, 18:47 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 27 Nov 2008, 20:03
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Golf IV TDI 150
Highline de Juil 2002
Voici une photo des dégats, c'est pas très visible sur la photo mais la cloche d'embrayage est bien usée et ouverte, c'est la fente verticale que l'on voit.

Image

La boite est blanche parce qu'il y avait un peu d'huile dessus et avec l'échauffement de la cloche d'embrayage, elle a brulée !


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