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Bonjour !
Voilà, un copain ayant une golf IV TDI 130, j'ai pu l'essayer et j'ai vraiment adhérer, du coup j'en cherche une, pour changer de ma 306 1.9D..
Je me suis penché sur le TDI 110 car mon père avait une A3 8L TDI 110 (même moteur apparament) et il l'avait poussé jusqu'à 400 000km avant de la vendre, donc apparament du solide si l'entretien tient bon!

J'en ai trouvé une mais j'aimerai avoir vos avis puisqu'il y a des défauts sans contre-visites, mais j'aimerai surtout connaître les points où il faut être vigilant avant l'achat parce que même si elle n'est pas très chère, je suis étudiant et je dois faire attention.. ^^

Donc voilà la bête.. http://www.leboncoin.fr/voitures/770679515.htm?ca=14_s

Qu'en pensez-vous ? Sachant que je compterai changer les sièges et rénover le volant, tout en m'axant surtout sur la mécanique..

Merci !

De laisser cette bouse là ou elle est rien que pour corriger tout les défaut avec le prix de la caisse tu en auras pour 2000€ au final et quand je vois l'état intérieur et le texte qui te dit "Frais léger a faire" comparé au CT je m'enfuit direct

Sinon oui avec un bon entretien a jour, des factures qui l'atteste et un CT beaucoup moins encombré ça sentira déjà meilleur


Tu as tout dit

Salut Forest15,

Je ne serais pas aussi catégorique que TicTacBOOM.

Car, mis à part ce que pourrait cacher le "défaut d'étanchéité moteur" mentionné sur le CT, le reste ne semble pas insurmontable quand même.

Je possède une GOLF 4 TDI 110 de la même année et de la même finition (sauf couleurs intérieure et extérieure) que j'ai acheté neuve et je peux t'assurer que la fiabilité est exceptionnelle.

Comme pour tout achat de véhicule d'occasion, un essai route s'impose pour s'assurer du bon "ronronnement" du TDI ainsi que de l'embrayage et du freinage.

Si tu es de la gironde, vas-y faire un tour rien que pour voir son état général d'abord.

GOLF4_TDI110

Alors pour commencer les 110 et 130 ont pas les mêmes moteurs, tout est explique sur le forum

J'ai fait reprendre mon 110 hier avec 335164km et il tournait comme une horloge. Donc tant que c'est bien entretenu pas de gros risque, même s'il faut pas oublier que malgres tout avec l'âge tout s'use

J'ai était aussi catégorique simplement quand tu vois l'état de la golf et pour conclure le listing juste énorme (ok y a toujours pire) du CT, j'ai jamais eu autant de chose sur mes CT et pourtant j'ai pas roulé dans des voitures nickel tout le temps et quand tu vois ça tu te dit que derrière tu as une chance sur deux d'avoir une caisse a bout de soufle
Après rien ne t'empêche d'aller la voir et l'essayer

L'intérieur est a nettoyer en profondeur mais l'état extérieur semble assez correct dans l'ensemble.
De plus, c'est une version "Confort" dans son état d'origine comme ma première GOLF 4 avec certaines options de série intéressantes :
- Climatronic
- AB Avants
- Sièges confort en Velours/Tissus (Avec option du réglage des lombaires non de série pour certains comme sur la mienne )
- Accoudoirs avant et arrière
- Volant 3 branches gainé cuir
- Poignée de frein à main gainée cuir
- Baguettes et poignées couleur carrosserie
- Glaces de rétroviseurs teintés bleus et dégivrants
- Equipement audio 8 HP d'origine (Très bonne qualité sonore)
- Plafonnier avec liseuses droite et gauche
- Ordinateur de bord
- Portes Gobelets à l'avant et à l'arrière
- Prise 12V dans le coffre
- Compartiment avec trappe coté gauche dans le coffre
- Klaxon 2 tons
- Feux teintés arrière d'origine
- Jantes alliage 15 pouces d'origine

Je n'ai pas ces lignes non plus sur les CT de mes deux GOLF 4 car elles sont entretenues régulièrement et soigneusement dans le réseau VW.

Je ne pense pas qu'elle soit à bout de souffle car elle n'a "que" 255000 km.
Une de mes GOLF 4 a 260000 km et a encore bien toute sa puissance
Je ne compte absolument pas la vendre car je vais augmenter son kilométrage au maximum.

Le mieux, c'est effectivement d'aller la voir et l'essayer ; tu seras fixé sur l'état mécanique du véhicule.

GOLF4_TDI110

Je veux pas m'acharner GOLF4_TDI110 ne t'inquiete pas mais j'avoue que là son annonce c'est carrément un truc a éviter.

Euh le siége conducteur et carément déchiré

A refaire le cuir est limé

Mince il s'est pas mis sur la photo

A refaire ou a trouver des caches


Peut être pas moteur mais tout les organes a coté et encore une fois le CT le prouve le mec doit pas se mettre a genoux pour voir le dessous de la golf

Si il cherche une golf en étant étudiant avec ce budget là je pense qu'il a tout sauf envie de faire des frais pour rouler
(Simple avis d'un ancien étudiant )

En cherchant 5 minutes sur LBC dans sa région et qui m'a "l'air" en meilleur état
http://www.leboncoin.fr/voitures/752158110.htm?ca=14_s

Sinon si Forest revient j'aurais voulu son avis aussi

La deuxième annonce est en 3 portes alors que la première est en 5 portes.
Elle est à 250 euros de plus et a 17000 km de plus aussi.

Tout dépend de ce que recherche Forest15.

La liste que j'ai établie correspond aux options d'origine que j'ai avec ma GOLF4 TDI110 quand je l'ai acheté neuve en 1999.
Après, faut voir sur celle de l'annonce si elles sont bien présentes et en bon état.
Pour le siège conducteur, effectivement, il faudra soit changer l'assise ou mettre des housses.
Dommage car ceux de la 3 portes sont du même tissu/velours
Mais, le reste se corrige (Cuir du volant ou caches porte-gobelet si absents)

Pour le moteur, on ne peut se prononcer qu'en allant la voir, jeter un oeil sous le capot et l'essayer.
Après, reste aussi la possibilité de négocier le prix si les accessoires et options sont vraiment en mauvais état.

Mais, pour un budget étudiant, la voiture n'est quand même pas une vulgaire Twingo

GOLF4_TDI110