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MessagePosté: 30 Déc 2014, 16:08 
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VIP
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Inscription: 25 Juil 2011, 09:49
Messages: 529
Localisation: Tronville en Barrois
Région: 55

Golf IV V6
Highline de Aoû 2003
Petit retour pour ma part :
Pour l'emplacement, j'ai découpé le plastique noir des modules pour ne conserver que la partie électronique, et collé au dos du phare sur le cache qui se déboîte.
Les modules ne chauffent pas et ne se dégradent pas ac le temps (8-9 mois d'utilisation ainsi).


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MessagePosté: 25 Mar 2015, 18:15 
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Golfiste Intéressé
Golfiste Intéressé

Inscription: 11 Mai 2011, 20:01
Messages: 663
Localisation: Mont de Marsan, Paris
Région: 75

Golf IV TDI 130
Rabbit de Jan 2004
Pour ceux qui ont un module unique pour les deux cotés voila le schéma des branchements :
2015_03_26_23_45_04_Module-US-1.png

Avec branchement des veilleuses latérales US :
2015_03_26_23_45_39_Module-US-2.png


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MessagePosté: 31 Mai 2015, 20:12 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 09 Fév 2015, 11:51
Messages: 273
Région: Belgique

Golf IV TDI 90
Basis de Juin 2000
Salut les gars, je remonte le topic car j'ai une question : si j'ai un double clignotants dans chaque phare, est-ce que je dois acheter un seul module ? Si oui, vous n'auriez pas un lien vers un qui ne chauffe pas trop ? Je ne sais pas si celui ICI est bon.

J'ai aussi CELUI-CI mais même question qu'au-dessus.

++ :merci:


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MessagePosté: 29 Mar 2018, 14:08 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 14 Mai 2012, 15:30
Messages: 338
Région: 10

Golf IV TDI 115
Match de Déc 2001
Bonjour, je déterre un peu le sujet.
Le branchement se fait sur le faisceau d'arrivée au phare ?
Pas besoin de l'ouvrir pour faire le branchement ?


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