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MessagePosté: 19 Oct 2018, 18:09 
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J ai l occasion de tout récupérer d un tdi 115 année 2000
J ai pas envie d avoir un veau
Après je connais pas la différence entre celle du 115 et du 130


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MessagePosté: 19 Oct 2018, 18:55 
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DRW la plus longue ERF moyenne EFF la plus courte

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MessagePosté: 19 Oct 2018, 18:57 
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Ah ok ok à part sur la boîte y a t il un autre endroit où on peut trouver ce code
Que vaut mieux t il par rapport à mon tdi 110


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MessagePosté: 19 Oct 2018, 19:10 
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L étiquette à côté de la roue de secours

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MessagePosté: 19 Oct 2018, 19:43 
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Ok riri cool de ta réponse
Mais quel serais le bon compris pour un tdi 110


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MessagePosté: 19 Oct 2018, 20:30 
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J en sais rien j y connais rien en boîte

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MessagePosté: 19 Oct 2018, 20:36 
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Et BEH moi aussi trop de model different


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MessagePosté: 20 Oct 2018, 00:16 
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DRW je la trouve vraiment longue, si je respecte les 80kmh limite il faudrait rester en 4 ^^
Bon j'abuse un peu, quoi que, avec un turbo qui charge un peu plus tard ça serait vraiment le cas, je dois être à 1500trmin en 5eme, donc assez bas !


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MessagePosté: 20 Oct 2018, 09:37 
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Ok merci de ton avis donc soit une ERF bon compromis
Ou une EFF


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MessagePosté: 20 Oct 2018, 09:41 
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Je viens de regarder j ai une boîte EGS sur le tdi 110


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MessagePosté: 20 Oct 2018, 13:17 
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Bon compromis pour quoi ? Ça dépend ce que tu préfères

M'enfin je regrette presque dans la mesure où on est passé à 80kmh et la 6eme je m'en sert que très peu maintenant :/


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MessagePosté: 20 Oct 2018, 13:48 
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Bah pour pas que sa soit trop ou trop court
Ne connaissant pas la boîte du tdi


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MessagePosté: 20 Oct 2018, 15:51 
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Personne t'oblige à rouler à 80km/h cyp

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MessagePosté: 20 Oct 2018, 17:59 
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Sa c est sur boubou mais bon trop de répression maintenant


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MessagePosté: 20 Oct 2018, 21:38 
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Pas plus qu'avant... Les gens roulaient déjà au dessus de 90... La marge est juste plus importante, perso j'ai pas modifié ma façon de conduire car faire parti d'un troupeau a 75km/h c'est pas sécurisant je trouve cyp

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MessagePosté: 21 Oct 2018, 11:22 
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Image

J ai trouver ce tableau d étalement des boîtes 5
En comparant avec ceux déjà poster il n y'a pas de très très grande différence
Après à voir quand c est monter sur le vehicule


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MessagePosté: 22 Oct 2018, 04:51 
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Oui c'est clair que c'est pas dingue niveau sécurité :/ du coup attention aux accélération, à partir de 120 c'est suspension

Dans ton tableau il manque un rapport

Regarde ici, ça change pas grand chose en vrai : http://caddy2k.com/forum/viewtopic.php?t=11781#p99152


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MessagePosté: 22 Oct 2018, 08:18 
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Merci de ton lien pour les courbes
Et mon tableau est celui des rapports en boîte 5 vitesses


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MessagePosté: 22 Oct 2018, 12:38 
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Boîte 6 ou 5 peu importe, il te manque le "rapport de pont" ou "couple conique" (je ne sais plus son nom exact)


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MessagePosté: 22 Oct 2018, 16:33 
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Ah oui ok j ai poster sa car en cherchant je suis tomber sur ce tableau


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MessagePosté: 28 Oct 2018, 22:36 
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Je ne connais pas les étagements de boite mais le 115 a une boite 6, a voir son fonctionnement qui en théorie ne doit pas être trop mauvais vu le faible écart de puissance pour le 110.


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MessagePosté: 19 Nov 2018, 23:06 
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Oui j pense aussi le 110 est plus long à réagir

Si on swap avec une boîte de tdi 115
Faut il monter un kit complet d enbrayage 115 ou peut on mettre un de 130 ou 150


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MessagePosté: 20 Nov 2018, 01:12 
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130/150 aussi, c'est la même boîte, même embrayage donc ;)


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MessagePosté: 20 Nov 2018, 09:13 
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Ok donc les kits embrayage sont les mêmes sur 115 130 150


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