Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Répondre  Nouveau topic

Page 5 sur 37

[ 912 messages ]

Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 37  Suivante

Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
Thomas60	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2007, 16:54
Golfiste Curieux Inscription: 16 Juin 2006, 10:57 Messages: 280 Localisation: Paca ( 06 ) / Oise ( 60 ) :D Région: 06 Golf IV Autre Highline + de Mar 2003	Hello Je voulais savoir où pouvont nous trouvez des durites aviat et du DOT 5.1 ?? Car je fais que de chercher et je ne trouve pas !! :'( Merci d'avance
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Alex88p	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2007, 17:19
VIP Inscription: 25 Déc 2005, 12:45 Messages: 885 Localisation: NC Région: 88 Autre Volkswagen Autre Highline + de Mar 2010	Thomas, pour les durites avia on en trouve sur les sites style gt2i ou oréca sinon sur ebay.de en cherchant Bremsleitungen pour le looked captain conseil le dot 4 motul rbf600 il est bien meilleur que le dot 5.1 regarde la fiche technique
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Gregtdi	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2007, 17:44
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	On trouve les durits Goodrich dans tous les bons vieux magasins de ventes de peices perfs.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Thomas60	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2007, 18:01
Golfiste Curieux Inscription: 16 Juin 2006, 10:57 Messages: 280 Localisation: Paca ( 06 ) / Oise ( 60 ) :D Région: 06 Golf IV Autre Highline + de Mar 2003	Sur Oréca j'ai trouver des durites goodridge x4 pour 58 euros et sur GT2i du liquide de frein Motul RBF 600 Dot 4 pour 16 euros Voili voilou Merci beaucoup ps : Par contre je me tate pour faire la même chose avec l'Arriere cela vaut - il le coup ??
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Alex88p	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2007, 18:11
VIP Inscription: 25 Déc 2005, 12:45 Messages: 885 Localisation: NC Région: 88 Autre Volkswagen Autre Highline + de Mar 2010	ici le RBF600 est à 14€ j'ai pas trouvé moins chère comment ca faire la même chose à l'arrière? le kit comprend 4 flexibles donc 2 à l'avant et 2 à l'arrière et une purge du looked sur les 4 étriers + sur la commande d'embrayage donc je pense 2 bidons de RBF600
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Captn	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2007, 20:47
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Avr 2006, 10:43 Messages: 529 Localisation: trop Région: 91 Autre Seat TDI 130 Autre de Avr 2004	Alex88p a écrit: ici le RBF600 est à 14€ j'ai pas trouvé moins chère comment ca faire la même chose à l'arrière? le kit comprend 4 flexibles donc 2 à l'avant et 2 à l'arrière et une purge du looked sur les 4 étriers + sur la commande d'embrayage donc je pense 2 bidons de RBF600 moins de 12€ pour moi Sinon BPS est bien placé pour les durits avia
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Pingue	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2007, 21:21
Golfiste Timide Inscription: 05 Avr 2007, 08:59 Messages: 106 Localisation: Paris Région: 34 Golf IV TDI 130 Match II de Jan 1911	Devant changer mon liquide de frein et ayant pour projet de mettre les Zimmerman percés, je suis aussi intéressé par vos choix pour le liquide et éventuellement les durites avia (à voir car je n'ai aucune idée du prix). Merci Alex88p pour ton lien. Captn si tu as mieux, je suis preneur
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Bilal	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2007, 07:21
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Alex88p a écrit: ici le RBF600 est à 14€ j'ai pas trouvé moins chère comment ca faire la même chose à l'arrière? le kit comprend 4 flexibles donc 2 à l'avant et 2 à l'arrière et une purge du looked sur les 4 étriers + sur la commande d'embrayage donc je pense 2 bidons de RBF600 Salut ALex, il est obligatoire de faire la purge sur la commande d'embrayage ?
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Captn	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2007, 07:37
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Avr 2006, 10:43 Messages: 529 Localisation: trop Région: 91 Autre Seat TDI 130 Autre de Avr 2004	Pingue a écrit: Devant changer mon liquide de frein et ayant pour projet de mettre les Zimmerman percés, je suis aussi intéressé par vos choix pour le liquide et éventuellement les durites avia (à voir car je n'ai aucune idée du prix). Merci Alex88p pour ton lien. Captn si tu as mieux, je suis preneur Tarif obtenu par http://www.carreo.fr/ , n'apparait pas au catalogue du site mais peut faire toute la gamme Motul -à un tarif . Bilal a écrit: Salut ALex, il est obligatoire de faire la purge sur la commande d'embrayage ? Pas de demi mesure et ca fera du bien au circuit de commande de l'embrayage. C'est pas obligatoire mais fortement conseillé
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Alex88p	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2007, 07:38
VIP Inscription: 25 Déc 2005, 12:45 Messages: 885 Localisation: NC Région: 88 Autre Volkswagen Autre Highline + de Mar 2010	salut Bilal je pense que c'est mieux car cette commande fonctionne avec du loocked donc si tu ne la purge pas, les quelques millilitres restant vont se mélanger au liquide neuf et le polluer d'après la RTA "Le cylindre récepteur sur la face du carter d'embrayage , il est accessible de l'intérieur du compartiment moteur"
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Bilal	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2007, 07:43
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Alex88p a écrit: salut Bilal je pense que c'est mieux car cette commande fonctionne avec du loocked donc si tu ne la purge pas, les quelques millilitres restant vont se mélanger au liquide neuf et le polluer d'après la RTA "Le cylindre récepteur sur la face du carter d'embrayage , il est accessible de l'intérieur du compartiment moteur" Ok je te remercie Alex Et merci aussi à toi Captn
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Captn	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2007, 15:12
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Avr 2006, 10:43 Messages: 529 Localisation: trop Région: 91 Autre Seat TDI 130 Autre de Avr 2004	A priori mais manque les supports d'etrier non ? C'est le plus important ... et le plus cher aussi.
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Alex88p	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2007, 20:50
VIP Inscription: 25 Déc 2005, 12:45 Messages: 885 Localisation: NC Région: 88 Autre Volkswagen Autre Highline + de Mar 2010	oui je confirme sur le lien ebay les supports sont bien present, comme sur cette photo
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Bilal	Sujet du message: Posté: 18 Oct 2007, 14:47
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Voilà j'ai besoin d'une petite confirmation Je pense avoir trouvé la ref et le prix des supports d'etrier pour la R32, je pense que c'est pour la R car sur la même page y'a la ref pour les disques en 312.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Floflo	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 10:49
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	J'ai déjà changé toute les durites pour des avia sur un VR, faut avaoir un peu de matos pour bien faire la purge, sinon tu en a pour 3 jours avace le risque de mal purger le bloc ABS
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Bilal	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 10:51
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Floflo a écrit: J'ai déjà changé toute les durites pour des avia sur un VR, faut avaoir un peu de matos pour bien faire la purge, sinon tu en a pour 3 jours avace le risque de mal purger le bloc ABS c'est quoi comme matos ?
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Captn	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 10:55
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Avr 2006, 10:43 Messages: 529 Localisation: trop Région: 91 Autre Seat TDI 130 Autre de Avr 2004	eezibleed et vizibleed ?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Floflo	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 10:55
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	Des bonnes clés pour démonter les durites as foirer les têtes et le nécessaire de purge genre easybleed
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Bilal	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 11:03
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Donc genre ça
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Alex88p	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 11:15
VIP Inscription: 25 Déc 2005, 12:45 Messages: 885 Localisation: NC Région: 88 Autre Volkswagen Autre Highline + de Mar 2010	Captn a écrit: Pour l'arriere faut tout changer : fusé etriers ... trop honéreux sauf si tu trouve un train arriere complet de 4motion ou S3 ou Leon4 à moins de 900€ à condition de monter des étriers de 2rm comme ceux de la gti 180, certaine TT... dans ce cas il faudra juste prévoir de nouveaux flasques
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Alex88p	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 11:53
VIP Inscription: 25 Déc 2005, 12:45 Messages: 885 Localisation: NC Région: 88 Autre Volkswagen Autre Highline + de Mar 2010	oui et la purge ce fait dans un ordre, il faut commencer par l'étrier le plus éloigné c'est à dire arrière droit arrière gauche avant droit avant gauche embrayage
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Floflo	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 12:27
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	Bilal a écrit: Alex88p a écrit: oui et la purge ce fait dans un ordre, il faut commencer par l'étrier le plus éloigné c'est à dire arrière droit arrière gauche avant droit avant gauche embrayage Ok merci à tous. J'ai trouvé des infos sur l'eezibleed et en effet c'est super pratique pour réussir la purge. Je me suis trompé Je voulais dire visibleed
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Floflo	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 13:12
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	Bilal a écrit: Floflo a écrit: Captn a écrit: eezibleed et vizibleed ? De toute façon j'utilise les 2 en même temps Oui j'ai vus un de tes post sur un autre forum. Tu peux m'expliquer vitre fait le fonctionnement de l'eezibleed ? En fait c'est un systeme te permettant de mettre sous pression ton circuit de freinage directement au niveau du réservoir, ensuite il ne te reste plus qu'a aller ouvrir les différentes vis de purge Le réservoir simplement taire est là pour remplir le réservoir de la voiture au fur et a mesure qu'il se vide. Et la pression tu la prends sur une roue de secours mise à 1bar pour les freins et 2 bars pour l'embrayage En gros tu fais ta purge tout seul. Moi en plus j'utilise le visibleed comme ça je suis certain que je n'introduis pas d'air et que j'ai bien enlever toute l'air lorsque j'ai ouvert le circuit.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Bilal	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 13:28
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Floflo a écrit: Bilal a écrit: Floflo a écrit: Captn a écrit: eezibleed et vizibleed ? De toute façon j'utilise les 2 en même temps Oui j'ai vus un de tes post sur un autre forum. Tu peux m'expliquer vitre fait le fonctionnement de l'eezibleed ? En fait c'est un systeme te permettant de mettre sous pression ton circuit de freinage directement au niveau du réservoir, ensuite il ne te reste plus qu'a aller ouvrir les différentes vis de purge Le réservoir simplement taire est là pour remplir le réservoir de la voiture au fur et a mesure qu'il se vide. Et la pression tu la prends sur une roue de secours mise à 1bar pour les freins et 2 bars pour l'embrayage En gros tu fais ta purge tout seul. Moi en plus j'utilise le visibleed comme ça je suis certain que je n'introduis pas d'air et que j'ai bien enlever toute l'air lorsque j'ai ouvert le circuit. Ok merci Floflo, je pense avoir compris Le reservoir de l'eezibleed est remplis du liquide neuf, il est relié à la roue sous 1 bar et au réservoir de liquide de frein. Et a chaque fois que je purge une roue (avec le visibleeb) la pression fait que le vieux liquide s'écoule et le nouveau le remplace automatiquement. J'ai bon ?
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Bilal	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2007, 14:49
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Captn a écrit: Floflo a écrit: Captn a écrit: eezibleed et vizibleed ? De toute façon j'utilise les 2 en même temps Ca, je le savais bientot je m'equipe si mon plan à 25£ les 2 marche encore Dis moi Captn concernant les Green stuff je trouve deux illsutrations laquelle est la bonne ?
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Afficher les messages postés depuis: Tous1 jour7 jours2 semaines1 mois3 mois6 mois1 an Trier par AuteurDateSujet CroissantDécroissant

Répondre  Nouveau topic

Page 5 sur 37

[ 912 messages ]

Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 37  Suivante