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MessagePosté: 07 Déc 2016, 00:05 
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Golf IV TDI 100
Sport + de Juin 2002
Bonjour tout le monde !

Voilà je voulais faire reprogrammer ma TDI 100 (ATD) de 2002 à 140ch/320nm, donc je l'ai amené chez M-Auto à Plabennec(29) et on a un petit soucis: en gros par l'ODB ça passe une fois sur trois pour la lecture/écriture, par contre pas de soucis pour voir/effacer les erreurs (usage normal en gros) bref un bête faux contact quelque part :danser: . Comme il n'a pas le protocole pour passer directement sur le calculateur qui est un EDC15P+, je dois trouver le ou les fils qui foirent entre la prise ODB et le calculateur si je veux pouvoir la reprogrammer (pas question de tenter avec une liaison instable).

En regardant un peu sur le net, j'ai vu que on a la K-Line et deux CanBus sur la prise (en plus de la masse et du +), ma question étant le ou lesquels sont utilisés pour la reprogrammation et comment je pourrais les tester proprement ?
Si ils faut les changer, quelqu'un saurait comment faire sans démonter entièrement le tableau de bord (si on pouvais éviter pour rien :D ) ?

Merci de votre aide :sos:


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MessagePosté: 07 Déc 2016, 06:42 
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Inscription: 29 Avr 2007, 15:16
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Localisation: Sud Ouest
Région: 40

Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Ils savent pas qu'il faut enlever le fusible 11 pour faire lecture écriture sans soucis ? cyp

Depuis mon Huawei P8.

_________________
Avant toute demande inutile pour trouver un membre possédant VCDS ou autre, merci d'utiliser le Topic dédié ICI

Le staff ;-)


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MessagePosté: 07 Déc 2016, 06:53 
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Golfiste Passionné
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Région: 83

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2002
+ 1
:) :) :)


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MessagePosté: 07 Déc 2016, 07:47 
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Inscription: 05 Avr 2016, 03:41
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Région: 29

Golf IV TDI 100
Sport + de Juin 2002
Bah vu que c'est pas sa première Mark IV et qu'il a fait un Touran TDI 100 y'a genre 15 jours, je pense pas qu'il ai oublié d'enlever le 11 mais bon je vais lui demander parce que si c'est ça :hallu:


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MessagePosté: 07 Déc 2016, 10:02 
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Inscription: 05 Avr 2016, 03:41
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Golf IV TDI 100
Sport + de Juin 2002
Don. Il n'avait pas enlevé le F11 --' par contre c'est bien celui dans l'habitacle ?


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MessagePosté: 07 Déc 2016, 10:23 
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Inscription: 29 Jan 2014, 22:54
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Golf IV TDI 150
Highline de Mai 2001
capmalo a écrit:
Don. Il n'avait pas enlevé le F11 --' par contre c'est bien celui dans l'habitacle ?


Tu trouveras tout ici

http://www.golfiv.fr/problemes-electriques-electroniques-f82/tableaux-d-affectation-des-fusibles-et-relais-t622.html

De toute façon ceux à l'extérieur s'appellent S177, S178, etc..


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MessagePosté: 07 Déc 2016, 13:27 
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Golf IV TDI 100
Sport + de Juin 2002
Ok merci JackDaniel's

J'y retourne lundi, je vous tiens au courant.


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MessagePosté: 13 Déc 2016, 18:58 
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Inscription: 05 Avr 2016, 03:41
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Golf IV TDI 100
Sport + de Juin 2002
Donc voilà pour retour, c'était bien le F11 qui a foutu le bordel. Merci tout le monde


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MessagePosté: 13 Déc 2016, 20:31 
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Inscription: 29 Jan 2014, 22:54
Messages: 5568
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Golf IV TDI 150
Highline de Mai 2001
Il est fiable au moins ce reprogrammeur :idea:


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MessagePosté: 18 Déc 2016, 20:03 
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Inscription: 05 Avr 2016, 03:41
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Golf IV TDI 100
Sport + de Juin 2002
JackDaniel's a écrit:
Il est fiable au moins ce reprogrammeur :idea:


Oui c'est un reprogrammeur "connu" de la région, c'est également un préparateur automobile, il fait des supercars (Ferrari, Lotus,...) et a des partenariats avec Milltek, BMC, Bilstein pour ne citer qu'eux.

Non c'est juste que le mec que j'ai eu en premier était un nouveau, c'était sa première GIV ou il a eu ce soucis, il en a fait 2 avant, deux essences 1.8T, sans enlever le F11 (ils n'en n'ont plus beaucoup maintenant), le Touran TDI c'est le "chef" qui l'avait faite et sans le nouveau bonhomme.
En plus ils sont répartis sur deux garages donc tu tombes soit sur l'un soit sur l'autre.
Il m'a avoué qu'ils ne formaient plus aux voitures d'un "certain" age, c'est fait au cas par cas, donc il ne risquait pas de savoir :) Surtout que je suis arrivé sans rdv :p

Bref la reprog marche bien, les 140chx sont bien présents (c'te coup aux fesses :D ) et titine se porte bien (fume pas, mange pas d'huile, température et paramètres corrects).


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