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- Bonjour / Bonsoir à tous

Alors voilà après avoir mit un terme à ma série de Golf 4 me voici dans cette section ...

LES CARACTERISQUES

- Modèle : Bora TDI 115 avec face avant Golf 4 Code moteur AJM
- Finition : Trend
- Nombre de portes : 4 portes
- Couleur : LC9Z noir magic
- Date de première mise en circulation: 11/10/2001
- Châssis 320.000KM
- Moteur 173.000 KM code moteur ASZ
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-> EQUIPEMENT INTERIEUR

- Vitres électriques avant et arrière
- Détecteur de pluie
- Climatronic
- Volant 3 branches
- Poste sony avec télécommande + caisson 2X38 CM en Hertz simple bobine ampli Rockford fosgate 2X250 W RMS ou 1X500 RMS

- Compteur MFA IMMO 3 sport édition ( Si quelqu'un à un fis à dispo je serai éventuellement intéresser )
- tableau de bord perforer de 2003
- Rétros électriques et chanffant
- Régulateur de vitesse ( à prévoir bientôt )
- 4 appuies têtes
- Intérieur sport Edition 3 portes ( pour une facilité d'entretien lavage intérieur )
- Prise 12 V dans le coffre
- Aérateur Bora / .:R32
- coming home / leaving home
- Accoudoirs centrale
- Frein à main en cuir
- Led au loquet des 4 portes ( La led qui se trouve sur la porte chauffeur )
- éclairage sur les panneaux de portes arrières à l'ouverture de la porte

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-> EQUIPEMENT EXTÉRIEUR

- Face avant complète de Golf 4

- Attache remorque OEM

- Feux arrière US ( version Mexique )

- Phare avant xénon modifier full black

- Becquet coffre ABT

- Un set de jantes hiver en 16 pouces

- Un set de jantes été en 215/35/19 en 8.5 avant et 215/35/19 9.5 arrière

- étriers et disques complet TDI 130

- Bandeau US avec les veilleuses OEM

Pour le reste je verrai bien car on n'a jamais assez et on n'a jamais fini plus ...
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-> Compartiment Moteur

- Turbo TDI 150 ARL

- Moteur ASZ de TDI 130 173.000 KM et refait à neuf aussi de l’esthétique

- Injecteur en BE

- Filtre à air KN

- Admission d'air en alu de TDI 150

- Suppression EGR

- Tout les supports moteur et boite peint et support d'air-co et alternateur peint et support filtre à l'huile peint

- Pompe tandem poli

- Boite 6 bientôt passage d'une boite 5

- Carto stage 2

- Bientôt passage de l'intercooler en facade et un décata aussi

- Pour le reste wait and see


Voilà je vais poster des photos au moment de sont achat et au moment du placement de la face avant Golf 4 avec les phares avant modifier full black











- Et voilà maintenant je place la face avant et les phares ...









Voilà bonne lecture et de prévisualisation provisoire je reviens tout à l'heure ou demain car je dois malheureusement partir à toute

Propre la 115 rétro électrochrome, détecteur de pluie, bien

Vivement la suite des informations.

Merci Kalini , comme je viens de rentré y a pas si longtemps donc je vais remettre ça à demain car je préfère faire cela correctement et pas à l'arrache

Tu as raison
Par contre, petite remarque, ta Bora ne peut pas être une trendline ?
Les Trendline sont sorties en 2003, en TDI 100 (à confirmer, j'ai un doute sur cette motorisation) et TDI 130, elles ont les baguettes avec liserets chromés, les phares xénons, le radar de recul, inserts intérieurs en bois de Myrte et les jantes Longbeach de série.

C'est peut-être une Trend tout court ?
La mienne datant de fin 2000 est une Trend, mais elle a les jantes Avus 1 .

Toutes les options que je veux.

Ah bon je pensais que c'était trendline là je ne savais pas qu'il y avait trend trendline car sur l'étiquette c'était écrit Trend ... Autant pour moi Allez sur ce je vais préparé ce post à mettre tout en place

- Voilà mise à jour de mon garage bonne lecture les gars , et ne vous tracassez pas je passerais dans les vôtres bien sur

Très joli Bora, et déjà de bonnes modifs sous le capot.

Superbe Gora que tu as

ha ben te voila ma poule avec ta bora il etais temp lol hihi

Merci l'ami

Ouais ma poule mdrrr ... Bah entre le taf de dingue et la belle petite mésaventure d’aujourd’hui ben voilà quoi lol


Ben comme dit je me suis payé une petite mésaventure incroyable et dans mon malheur j'ai eu de la chance
... Après avoir repris encore une G4 ( La voiçi je sais pas encore si je vais la garder la vendre ou la mettre en pièces ... ) je part et boum patatra goujon du galet tendeur casser à ras de la culasse et j'ai récupéré le morceau qui était casser et pourtant j'avais fait la distribution complète tout en neuf avant de placer mon moteur et encore une chance que je n'ai pas casser le moteur ... Je vais mettre quelques photos de ma G4 qui vient de rentré et de la casse , je reviendrais plus tard finir de mettre à jour les photos restant de ma grosse ...

Voiçi la G4 c'est une TDI 100 année 2002 avec seulement 205.000KM















Et maintenant ma mésaventure de cette fin de journée ...

Merci aussi Flosh

petite mesaventure rholalalaa en effet quelle galere ouffffff mais bon des mecano comme nous mdr rien ne fait peur

Ouais ça c'est clair fin du moins moi je m'arrête sur rien je fais de tout alz les noeil fermer mdrrrr

- Après avoir fait la face avant et monter les phares avant je fais des essais de jantes en attendent ma commande des suspensions fileté ... Et puis tout compte fait les BBS j'aimais pas du tout ...











- Et puis tout compte fait j'ai opté pour ce modèle là ...

Salut
Sympa la bora
C'est fou ce goujon qui casse souvent sur nos tdi et en plus tout neuf.
Tu peux nous en dire plus,genre couple de serrage,marque du kit distri...Merci
Bonne continuation

Slt et merci Alors le couple était de 25 NM + 45° et c'était du hp samco un truc du genre , mais bon j'ai été me plaindre et ils m'on rendu un autre kit en gates car je ne voulais rien d'autre ... Maintenant ceci dit je suis en pleine réflexion car je suis à me demander si je ne vais pas garder la G4 que je viens de rentré ... J'ai encore +- 15 jours devant moi pour prendre vraiment ma décision ... Cela étant dit je vais quand même finir mon poste de ma grosse ...