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salut a tous,

voila je vous présente ma mémère
volkswagen bora de 2001 1.9 tdi 90 montée a 155cv
elle a été equipée de nez d injecteur dssr 0.240, une décatalysation, et d une bonne reprogramation de l ECU
la voici donc en image








modif: -fileté jom reglables
-jantes évolo en 225/45/17
- teinte des vitres
- feux avant 6000k
-interieur full led
- ampli 500w relié aux multiples baffles de l habitacle + 360w sur la plage arriere
-nez d injecteur dssr 0.240
-reprogrammation
- décatalysation

a venir: - remplacement turbo pour un de 150cv
- tete de pompe 11mm
- embrayage
-ligne inox en 63mm





voila pour la présentation de ma bora si j ai oublié quoi que ce soit faites moi signe je débute

magnifique et quelle prépa déjà 155 cv c'est déjà pour un 90 à la base

merci Ezekiel bah quand on aime on ne compte pas



c est sur déja bien mais l être humain a ce besoin de toujours aller plus loin

merci de votre passage en tout cas

ouais pas faux moi j'aurai la possibilité de mettre en circulation une deuxième voiture j'aurai tenté la prépa sur le SDI avec turbo et tout mais bon c'est pas trop possible

lol le prends pas mal mais moi quand je vois sdi je tique, j avoue bcp les critiquer mais je n en ai jamais eue les echos m ont suffit pour me decourager d en acheter une^^ ( parrait que c est très mou, puis pourquoi décider d avoir 68cv quand on peut en avoir 90 sur un moteur de meme cylindrée et de même carburant?)

après c est chacun son avis sa n enleve tout de meme aucun charme a ta bora

C'est vrai qu'elle est vraiment jolie de cette couleur !

merci beaucoup c est justement ce qui me plait le plus sur ma voiture jusqu ici j en ai vu qu une comme la mienne a 70km de chez moi lol

Belle Bora que tu as là

bah dans l'urgence j'ai pris celle-là par soucis de fiabilité pas de turbo à remplacer en cas de casse mais bon malheureusement je savais pas que c'était 10cv fiscaux pour ce veau j'aurai su ça mais le SDI est mieux équipé que la tdi 90 que je savais avoir à se moment là...
et ici avec la reprog ce n'est plus mou du tout

merci arnauld je fais ce que je peux pour qu elle soit la plus belle



oui mais c est pas sur un sdi que tu sera faire une belle prépa, sur un tdi 90 comme le mien je peux en esperer entre 200 et 220 cv ( avec nouveau turbo, embrayage, gros échangeur frontal, tete de pompe plus grosse, ici je vais monter la 11mm d ici l année prochaine mais je met une 12 ou 13mm quand j aurai acheté ma 2eme titine)

salut a tous voila juste pour poster quelques photos de ma bora " dans tout ses états" lol

mode rotiforme 18 en 205/35/18


mode porshe 18 en 215/40/18


mode hivernal avec galerie de toit


voila lol j avais retrouvés quelques photos donc je complete un peu

Très belle avec les evolo ! Et petite prépa sympa

salut a toi match64 merci j essaie de rester fidele a l origine mais en mieux lol avec de belles perfs de préférence ^^
merci de ton passage

pfffff n75 a remplacer des que je pousse sa fume et j aime pas danc voila toujours des imprévu mais bon...

C'est la n75 qui fait fumer tu es sur ? Je n'avais jamais entendu parler de ça bon à savoir .

Salut, pas mal ta rouge! Encore une personne content des nez DSSr

T'es sûr de ton diagnostique ? t'as des pertes de puissances ?

La n75 permet au turbo de donner de la pression ou pas, c'est tout.. Si elle est défaillante (et c'est rare) ça se mettrait en safe mode pour pression de consigne non respecté et tu te retrouverai avec un sdi ^^

Si ça fume c'est que trop de gasoil est envoyé par rapport à la quantité d'air, une fuite dans la suralimentation peut faire ça vu que le débimètre signalerai que beaucoup d'air entre, donc le gasoil en conséquence sera injecté mais à cause de la fuite d'air: plus de gasoil que d'air et ça fume noir.

Y a d'autre possibilité après (injecteur etc...) mais celle là me paraît plus plausible

oui c est parceque ma n75 n envoie que 0.7b de pression alors qu il devrait delivrer 1.2 j ai cru que mon turbo était gripé mais ce n est pas le cas et si tu fume c est simplement un mauvais réglage au moment de la reprog



non c est bien du a ma n75 j ai inversé la n18 et n75 et elle est passée d avion de chasse fumant ( pas a l exces non plus c est léger ) a une fusée non polluante mdrrr

et merci de vos avis en tout cas

Bon bah parfait alors... si j'avais encore la mienne je te l'aurais revendu pas cher, mais je l'ai plus ^^ j'en avait racheté une alors que finalement elle n'était pas HS

rhaaaa mais fallait pas me le dire alors
oui c est sur je vais la remplacer avant le turbo tete de pompe et embrayage

Tête de pompe c'est du lourd!! je sais pas si j'oserai le faire un jour :/

au point ou tu en est franchement fais le tu trouve une pompe d occase au cas ou et tu la monte avant de toucher a la tienne
tu développera presque 200cv si pas plus mais du coup gros échangeur frontal et kit gros frein de s3 8l

Oui c'est exactement à ça que je pensais! une d'occaz' pour taffer dessus!

Echangeur pourquoi pas si + de 200cv.

Freinage..... tu prends étrier fusée etrier de tdi 130/150 avec support de v6 et des disque en 312mm et te voilà en freinage de v6, gti 180 !!! plug and play

salut a tous voila je me suis lancé dans une nouvelle aventure
je me suis lancé dans le décapage et polissage complet de mes jantes
voici quelques petites photos c est en cours il s agit de ma 5 eme jante

donc application du décapant gel

ensuite on gratte lol

et les premiers résultats ne se font pas attendre

jolie bora et beau boulot sur la jantes !!!