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MessagePosté: 04 Avr 2018, 17:49 
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Golf IV 1.4 16v
Edition de Fév 2001
salut a tous
je vous présente la petite nouvelle de la famille encore une golf ses ma 16eme 8)
acheté en décembre 2017 après 2 ans arret elle était destiné a la casse a cause d une crémaillère hs elle etait sous une couverture et bien stocké
elle a 250000 kilometre elle est de 2000 avec les option d époque
quelque photo le jour de son arrive
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le poste étais deja dedant donc je le conserve
déja fais
les 4 pneu complètement craquelé
sonde lambda
vidange tous fluide
changement de tous les filtre et c était pas du luxe filtre a essence était d origine et vue le filtre a air j ai des doute :lol:
bougie

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changement de la crémaillère
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et j ai viré se petit boitier qui faisait d elle un avion de chasse :lol:
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reste a faire
disque et plaquette
cata qui a été vidé totalement allez savoir pourquoi
distribution galet et courroie acces
le module confort qui délire

coté esthétique la plaqué au sol et des news roulette je sais pas encore quoi si vous avez des idées je suis preneur
et les option de confort
remette le cuir de la 1.6 16s de ma femme qui est partie a la casse a cause d un pti vieux :punition:
camera de recule
allumage auto des phares
passage en full led
xenon
dés quelle sera lavé je ferais un shooting photo


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MessagePosté: 04 Avr 2018, 17:58 
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Golf IV 1.4 16v
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:hello: Bienvenue à toi ;). 16eme golf :hallu:. Apparemment tu aimes bien le modèle :) donc tu es au bon endroit.
C’est bien de l’avoir sauvé de la casse en tout cas. Tu lui as déjà fait un bel entretient c’est cool.
La mienne va sur ses 241000 km. Pour le choix des jantes tu peux regarder les différents garages, tu trouveras forcément ton bonheur ;). Pareil pour les modif’ bien que ta liste soit déjà pas mal.


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MessagePosté: 04 Avr 2018, 18:02 
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Golf IV 1.4 16v
Edition de Fév 2001
merci du conseil pour les jantes
16eme oui mais de la mk1 mk2 mk3 mk4 mk6 :D
j ai pas mal de boulot dessus mais elle a pas un pete de rouille donc ses une bonne base et la peinture na pas trop de defaut


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MessagePosté: 04 Avr 2018, 19:13 
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Je m'installe en espérant que tu nous fasse plein de modifs par la suite car trop de garage abandonné sur 1.4 :(

Le filtre à air il avait l'age de la voiture je croit :hallu:

Bon courage pour la suite ;)


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MessagePosté: 05 Avr 2018, 12:29 
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Golf IV 1.4 16v
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Anthony-IV a écrit:
Je m'installe en espérant que tu nous fasse plein de modifs par la suite car trop de garage abandonné sur 1.4 :(

Le filtre à air il avait l'age de la voiture je croit :hallu:

Bon courage pour la suite ;)

merci antony
avec du temps et de l argent oui sa va allez au bout tkp
le filtre oui je crois bien mais la elle respire mieux sa se vois


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MessagePosté: 05 Avr 2018, 15:42 
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un pur Fan de la marque VW cela fait plaisir :mrgreen: ta gérer de la sauvé de la casse c'est good + 1 + 1


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MessagePosté: 05 Avr 2018, 18:20 
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fan grave ses meme une maladie je pense :D :D et sa se soigne pas :?


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MessagePosté: 09 Avr 2018, 10:17 
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bon quelque news ma golf pollue grave d apres le ct mais j ai enfin trouve pourquoi j ai un silencieux de tdi bon sa ses pas trop grave en gros mais j ai un catalyseur entierement vidé et la cerise sur le gateau j ai le cata d une 1.8l gti :punition: je ferais des photo demain matin et d autre quand j aurais acheté un nouveau cata et descente de collecteur


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MessagePosté: 09 Avr 2018, 10:20 
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je voulais savoir d ou pourrais bien venir la panne de mais retro il ne dégivre plus les fusible son ok quelqu un a une idee


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MessagePosté: 09 Avr 2018, 10:41 
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1.8 ? C'est un turbo comment tu peut avoir une ligne de turbo sur un 1.4 lol ?

Pour tes rétro si ton fusible est ok, démonte tes coques de rétro et regarde si tout est branché, si aucun fil n'est coupé ;)


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MessagePosté: 09 Avr 2018, 14:20 
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Tu m’etonnes que tu pollues avec un cata pour GTI! C’est pas la même filtration lol. En tout cas balaise l’ancien proprio :applause: . Et un silencieux tdi beurk ça doit être bien noir là dedans!

Tu dois avoir des manchons partout pour que ça puisse s’adapter non? La ligne d’origine c’est du 45mm sur 1,4L.

Pour tes retros, comme a dit Antho, verifie les fils en démontant les coques. Si tout paraît normal, c’est ta glace qui est vieille. J’ai dû les changer moi ça fonctionnait plus.


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MessagePosté: 10 Avr 2018, 09:24 
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Denis6564 a écrit:
Tu m’etonnes que tu pollues avec un cata pour GTI! C’est pas la même filtration lol. En tout cas balaise l’ancien proprio :applause: . Et un silencieux tdi beurk ça doit être bien noir là dedans!

Tu dois avoir des manchons partout pour que ça puisse s’adapter non? La ligne d’origine c’est du 45mm sur 1,4L.

Pour tes retros, comme a dit Antho, verifie les fils en démontant les coques. Si tout paraît normal, c’est ta glace qui est vieille. J’ai dû les changer moi ça fonctionnait plus.


oui y a 3 ou 4 manchon apres avoir posé la question a des mecano dont mon pere le niveau de filtration est la meme sauf si il est vidé :) et bien sur il ne faut pas de sonde lambda monté dessus


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MessagePosté: 10 Avr 2018, 09:30 
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le silencieux


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MessagePosté: 10 Avr 2018, 09:31 
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le cata
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on peut voir la soudure qui a ete refaite


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MessagePosté: 10 Avr 2018, 09:35 
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il est monté aussi sur le 1.8 sans turbo et apparament ses les meme diametre
Anthony-IV a écrit:
1.8 ? C'est un turbo comment tu peut avoir une ligne de turbo sur un 1.4 lol ?

Pour tes rétro si ton fusible est ok, démonte tes coques de rétro et regarde si tout est branché, si aucun fil n'est coupé ;)

ses un mixe 1.4 tdi 1.8 :applause:

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MessagePosté: 10 Avr 2018, 09:37 
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pour les retro je vais voir sa se weekend
sa fonctionne avec le module confort ou pas car le mien comme beaucoup de golf 4 délire


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MessagePosté: 10 Avr 2018, 09:38 
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pour les retro je vais voir sa se weekend
sa fonctionne avec le module confort ou pas car le mien comme beaucoup de golf 4 délire


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MessagePosté: 10 Avr 2018, 18:18 
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un gros délire cet échappement :hallu: ;)


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MessagePosté: 11 Avr 2018, 05:18 
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kaczma78 a écrit:
un gros délire cet échappement :hallu: ;)


m en parle pas ses moin delire de tous remettre d origine du coup je sais pas si je reprend pas un cata en 1.8 a voir


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MessagePosté: 11 Avr 2018, 08:19 
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Tu peut passé sur un cata de 1.4 + ligne Leon Top Sport avec lame v6 pour avoir un rendu OEM V6 et un son "origine" pour pas trop cher ;)


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MessagePosté: 11 Avr 2018, 10:43 
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merci antony je vais regarde tous si je re repasse avec un cata pour un 1.4 j ai la descente de collecteur a change aussi donc je vais me renseigné des mon boulot me lachera un peu


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MessagePosté: 11 Avr 2018, 13:27 
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Enfait d'origine sur 1.4 ton cata et ta descente de collecteur ne font qu'un, ensuite au vu du bordel pour le sortir (tombé le train avant limite) ils sont passé sur un cata qui se boulonne sur la descente, donc tu peut acheté les deux partie directement elles doivent surement se vendre ensemble d'ailleurs ;)


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MessagePosté: 13 Avr 2018, 05:32 
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Anthony-IV a écrit:
Enfait d'origine sur 1.4 ton cata et ta descente de collecteur ne font qu'un, ensuite au vu du bordel pour le sortir (tombé le train avant limite) ils sont passé sur un cata qui se boulonne sur la descente, donc tu peut acheté les deux partie directement elles doivent surement se vendre ensemble d'ailleurs ;)


oui ses le cas en un ou deux bout sa se vend mais sa pique le :punition: quand tu vois le prix sur certain site le cata pour un 1.8 est moin cher que celui du 1.4 sur certain site a n y rien comprendre


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MessagePosté: 16 Avr 2018, 17:09 
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salut a tous allez petite fantaisie aliexpress qui donne une petite touche de modernité a l habitacle
j ai piqué l idée a un gars du forum :?

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MessagePosté: 16 Avr 2018, 17:12 
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et quelque photo a 4h30 du mat en partant bossé ses sa premiere sortie depuis que je les

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