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Nous sommes le 24 Oct 2020, 22:17

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MessagePosté: 18 Aoû 2020, 10:35 
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Golf IV 1.4 16v
Edition de Juil 2001
Bonjour,

Voici quelques photos de ma troisième Golf. Première main, 52300 km, documentation complète depuis l'origine. Programme LongLife.
Bien à vous.
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MessagePosté: 18 Aoû 2020, 11:29 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Bienvenue !

Une bien belle Golf que tu as la ! Puis, 52300km au compteur, le rêve ! :nikel:


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MessagePosté: 18 Aoû 2020, 11:37 
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Golf IV 1.4 16v
Edition de Juil 2001
Merci, elle est parfaite pour une utilisation locale.


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MessagePosté: 20 Aoû 2020, 06:49 
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Golf IV V6
Carat de Mai 2002
Bienvenue à toi ! 1.4 propre :)


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MessagePosté: 20 Aoû 2020, 08:35 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Oct 2000
Bienvenue !


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MessagePosté: 20 Aoû 2020, 11:39 
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Autre Volkswagen R32
R32 de Sep 2007
Une 1.4 quasi neuve c'est beau :love:

Tu compte la laissé entièrement d'origine ?


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MessagePosté: 22 Aoû 2020, 07:46 
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Golf IV 1.4 16v
Edition de Juil 2001
Anthony-IV a écrit:
Une 1.4 quasi neuve c'est beau :love:

Tu compte la laissé entièrement d'origine ?

Bien sûr, j’ai passé l’âge de dépenser de l’argent pour customiser mes voitures ! Et puis je ne vois pas ce que je pourrais modifier sans enlaidir la voiture.
Elle possède l’ABS, l’ESP, les vitres électriques, le toit ouvrant électrique, la climatisation automatique, l’autoradio cassette stéréo, toute sa documentation papier avec un carnet d’entretien exclusivement exécuté chez VW. Quoi d’autre ?


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MessagePosté: 22 Aoû 2020, 09:45 
Golfiste Curieux
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Oct 2000
Modifier sans enlaidir la voiture ? Aérateurs R32 par exemple.


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MessagePosté: 22 Aoû 2020, 10:31 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Periguis a écrit:
Bien sûr, j’ai passé l’âge de dépenser de l’argent pour customiser mes voitures !


Il n’y a pas d’âge pour dépenser de l’argent pour améliorer ça voiture : C’est toujours dommage de ce priver du confort moderne ou pire, de changer de véhicule pour gagner en confort et au final tomber sur un véhicule moins fiable que le précédent

Le but ici n’est pas de faire du Jacky Tuning Show... Le but serai plutôt de rajouter le confort d’une voiture récente avec le plaisir de l’avoir fait sois même ;)


Periguis a écrit:
Et puis je ne vois pas ce que je pourrais modifier sans enlaidir la voiture.
Elle possède l’ABS, l’ESP, les vitres électriques, le toit ouvrant électrique, la climatisation automatique, l’autoradio cassette stéréo, toute sa documentation papier avec un carnet d’entretien exclusivement exécuté chez VW. Quoi d’autre ?


:arrow: Rétroviseur côté passager de la même taille que le côté conducteur (pure esthétique mais véritable ineptie de la part de VW)
:arrow: Volant 3 branches en cuire (beaucoup plus esthétique et confortable que le 4 branché en plastique) ou 4 branche multifonctions.
:arrow: Siège demi-baquet beaucoup plus esthétique et confortable (voir RECARO cuire pour ceux qui préfèrent...)
:arrow: Un vrai système Audio pour les mélomanes : ampli DSP associé Au MFD par exemple ...
:arrow: Régulateur de vitesse
:arrow: ...

Et j’en passe par pack de 10...
jette un œil sur les différents tuto et garage, tu trouveras pleins d’autres exemples...

;)

Sinon, c’est une très jolie Golf que tu as là et l’important c’est que tu continue d’en prendre soins


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MessagePosté: 22 Aoû 2020, 16:22 
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Golf IV 1.4 16v
Edition de Juil 2001
Je vous remercie de vos suggestions pour modifier ma Golf. Je vous rappelle qu'il s'agit d'une modeste 75 ch destinée aux petits parcours.
Si j'avais voulu une voiture équipée de toutes ces modifications j' aurai acheté directement une R32 toutes options. Il y a quelques années j'avais essayé une R32, très joli bruit, mais à l'époque je roulais en 993 varioram et j'avais préféré garder la 993 car beaucoup plus sportive.
Possédant le permis de conduire depuis 50 ans j'ai assouvi ma passion pour la vitesse. Maintenant c'est zen, et j'ai remarqué que les 75 ch permettaient de d'atteindre les 130 km/h sans difficulté, donc c'est parfait.
La mienne possède l'option essentielle pour écouter le chant des cigales : le toit ouvrant, pas besoin de DSP associé au MFD (je ne sais même en quoi ça consiste ! Je vais devoir me renseigner).
À la fin des années 70 je bossais partiellement dans un magasin de vrai HiFi, j'ai donc un équipement, vieux certes, haut de gamme qui fonctionne toujours, qui me permet d'écouter de la musique qualité mélomane assis dans mon salon. Possédant des centaines de cassettes le radio cassette d'origine me suffit amplement dans la Golf, car roulant majoritairement toit ouvert le bruit est conséquent.
Cela dit vous êtes libres de modifier les vôtres comme bon vous semble, ça ne me dérange en aucune façon et je ne porte aucun jugement. Je suis d'ailleurs très admiratif des travaux que vous effectuez sur vos autos. Simplement je préfère dépenser l'argent dans un bon restaurant gastronomique.
Bien à vous.


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MessagePosté: 22 Aoû 2020, 17:07 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
+ 1 pour le resto !! ;)


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MessagePosté: 27 Aoû 2020, 10:21 
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Golf IV V6
R32 de Déc 2000
Oui et pour aller au resto en écoutant une sonate de piano avec le toit ouvrant ouvert, personnellement, j'étais obligé de poussé le volume à un niveau que les HP d'origine supportaient mal/distorsion ... leur remplacement par des Focal de fabrication bretonne (attention chez Focal il y a la gamme Focal made in France et la gamme made in ailleurs). Maintenant, je peux profiter des sonates grâce à cette "modif' invisible et bien peu coûteuse en regard du bénéfice ... mais effectivement à chacun ses priorités ... elles sont toutes respectables - enjoy the road


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MessagePosté: 24 Sep 2020, 05:06 
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Région: 63

Golf IV 1.4 16v
Basis de Juil 1998
Bonjour, a la vue des photos, il n'y a rien à dire, elle est tout simplement magnifique et je ne vois pas quoi modifier. Le véhicule se suffit à lui même, surtout comme le précise periguis, pour une utilisation sur petit parcours.
Je reste admiratif devant l'état de ce véhicule de près de 20 ans.
Bonne continuation Periguis, ne change rien, un véhicule comme celui-la il faut le garder dans son "jus".


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MessagePosté: 04 Oct 2020, 16:49 
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Golf IV 1.4 16v
Edition de Juil 2001
unimog_42 a écrit:
Bonjour, a la vue des photos, il n'y a rien à dire, elle est tout simplement magnifique et je ne vois pas quoi modifier. Le véhicule se suffit à lui même, surtout comme le précise periguis, pour une utilisation sur petit parcours.
Je reste admiratif devant l'état de ce véhicule de près de 20 ans.
Bonne continuation Periguis, ne change rien, un véhicule comme celui-la il faut le garder dans son "jus".

Bonjour unimog_42,
Merci pour ton commentaire sympathique.
En 1972 quand je faisais mon service militaire en Allemagne, j'ai beaucoup roulé en Unimog, sur route en en forêt lors des manoeuvres. Il était en 6 cylindres essence, je pense le 2,3L, si mes souvenirs sont bons. Il était équipé d'une cabine de transmission radio sur le plateau arrière.


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MessagePosté: 15 Oct 2020, 20:11 
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Inscription: 14 Oct 2020, 23:36
Messages: 3
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Avr 2000
Ah bah d'extérieur elle ressemble fortement a celle que l'on vient d'acheter (je dis on parce que c'est la voiture de ma mère, n'ayant pas le permis et que je ne l'aurait probablement jamais :/)
Je ferais un post quand elle sera nettoyé tout bien comme il faut ^^


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