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il est possible que le papillon soit H.S ......malgré le nettoyage et l'impression de fonctionnement qu'il te donne

Merci de ta réponse, Myst-fly-again'03
Je n'avais pas pensé aux casses...
Vache, ça refroidit un peu quand ce tarif!

Et en ce qui concerne le tube avant, je pose la même question , j'ai la pièce, à combien dois je m'attendre en main d'oeuvre...

tu fais quoi sur mon poste ?

merci resideur pour ton info j'ai ce matériel la moi c'est un pauvre truc de diag que tu trouves dans le commerce a 30e mais la il n'arrive pas a communiquer avec cette voiture , je vais aller voir un pro qui me ferra un réglage de base et serra en mesure de me controler les défauts

bon j'ai solutionné ce problème de trou au ralentis et sur le roulage changement de la delco et du doigt d'allumeur plus de problème

meme si mon papillon continue a danser au contact mais au moins je peux rouler c'est déjà ça

je vais finir ma révision complète filtre a essence , vidange et filtre a huile après direction un garage pour un diag complet

que tu n'aies plus ces trous !
oui un diag ne fera pas de mal effectivement , et sinon ton plafonnier c'est commandé alors ?

j'ai aussi un fichier pour verifier l'etat du papillon avec vcds mais il te faut un vrai outil de diag type VCDS ou vag com

oui j'ai trouvé

reste une antenne d'aile complète avec le joint et l'antenne a trouver

j'ai beaucoup de mal avec sa moi j'ai pas l'habitude de travailler sur ce genre de clculateur et outils de diag je suis plus de la vieille école avec carbu et réglage d'avance

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Je débute dans l'utilisation d'un forum
Apparemment je me retrouve où il ne faut pas

haaa, moi je l'ai supprimee, je la trouve affreuse placee la....... je vais mettre une antenne de pare brise

mes platine de feux AR sont réparé et fonctionne correctement il manquait un + sur celle de gauche et défaut isolement sur celle de droite une fois la masse a 0 tout est rentré dans l'ordre

je viens de télécharger VCDS version 18.2.1 maintenant il me faut un cable pouvez vous me donner un lien pour que je ne prenne pas n'importe quoi merci

la c'est pas du tout mon domaine tout ça donc je ne puis te dire

voila quelque pièce reçu de quoi m'occupé et continué a faire tout ce qui ne va pas y a du boulot a commencer par le problème de levier de boite complètement décentré et la poignet porte conducteur



kit pour baguette latérale a repeindre et repositionner



coté moteur comme a présent je n'ai plus de trou et un ralentis stable reste une vidange , cable bougie en préventif , et un filtre essence



une durite de reniflare et un pommeau quand la tringlerie sera correct



habitacle le cache colonne de direction ( trop facile )



je suis en attente d'un cable diag et de son logiciel pour défaut que peut avoir cette auto au passage un grand merci a RESIDEUR qui qui me guide sur ce sujet de diag

et bin ....ca progresse vite tout ça dis moi

ouai faut le dire vite ca commence mal j'ai posé ma poignet de porte les joints plaque mal et elle ne revient pas correctement apres ouverture , j'ai posé la pile dans la clé pour la centralisation et sa ne marche pas et le cache colonne de direction c'est pas le bon ( j'avais oublié que je possédai un réglage de volant ) et encore de plus le cable obd2 que je devais recevoir avec le logiciel et ben .. y a pas de cd il faut aller le chercher sur leur cite et je comprend rien comment il faut faire donc pour ce soir je laisse tombé j'aurai plus de temps ce week-end

arfff , la pouasse te suit comme ton ombre on dirait ....

tu as le lien du site? ca doit se trouver dans les downloads!

oui c'est sur MISTER DIAGNOSTIQUE mais on me propose vag com 409 et vag kkl ou vag comander 5.5

mais pour moi impossible de télécharger pour l'interface y a surement un truc que j'ai pas compris , j'ai envoyé un message chez eux c'est en cour il m'on répondu en me demandant mon numéro de commande et la c'est vendredi donc je pense qu'on en serra + la semaine prochaine

j'ai revu mes petits problèmes d'hier soir avec mes pièces qui n'allaient pas donc j'ai commencé par inverser ma poignet conducteur avec celle du passager comme je me sert le plus souvent de la place du conducteur pour monté dans la voiture c'est plus facile

j'ai remplacé mon pommeau ou plutot je me suis débrouillé pour que ça aille j'explique mon pommeau ce vis et j'ai commendé un pommeau complet avec soufflet boite 5 mais il est a bague de serrage comme les vrai golf 4 je suppose

alors j'ai démonté les pommeau et récupéré le soufflet , la bague chromé et le sigle de vitesse du neuf et j'ai rassemblé le tout sur l'ancien pommeau avec ces fixations d'origine qui eux non rien et sont en bonne état





je me suis penché aussi sur ma centralisation avec la clé alors je sais pas si c'est la clé en elle meme car la petit lampe HS ou si comme j'ai lu sur le net il faut reprogrammé la clé si non a la serrure j'ai bien ma centralisation et la descente , remonté de vitre automatique cela marche très bien





demain je pars avec pour aller a la piscine avec les gosses et ensuite dès dimanche je passe sous la voiture je vais pour ne pas y découvrir trop d'emmerde meme si je sais déja que je dois revoir mon levier vitesse dans son axe

en postant les photos je me suis aperçu que le pommeau était a l'envers mais la c'est bon remis dans le bon sens ouff

une de plus problème de clé résolut y a pas de centralisation !!! la pile sert simplement a allumé la lampe et ben merde 4e dans une pile pour trouver une fente et y mètre une clé elle pas bonne selle la ??

ok mais tu as pris quoi exactement comme cable?car seuls les cables avec logiciel dedie a la marque peuvent acceder aux autres modules que le moteur!

pour ta centralisation, tu es oblige de passer par un module specifique pour avoir l'ouverture a distance!

dans ce genre la: https://www.amazon.fr/JOM-Radio-t%C3%A9 ... 9606&psc=1
c'est plug and play, aucune modif a faire!