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MessagePosté: 06 Fév 2020, 00:06 
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Inscription: 05 Jan 2020, 20:55
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Localisation: noitasilacoL
Région: 66

Golf IV 1.6
Basis de Mar 1998
Yes je vois ben écoute c'est gentil de proposé ! effectivement ça m'intéresse, je te tiens au courant si jamais je n'est pas trouvé de solutions! j'te remercie

Oui je suis allé voir directement (j'ai pas pu lire les 20pages :) ) mais super ambiance à ce que j'ai pu voir, mais putain t'as photo de profil prends ton son sens maintenant :mrgreen: :mrgreen: t'as vraiment pas de chances! respect d'être encore là a la chouchouter !!! (Je sais que tu veux la vendre ahha le V6 t'as fais de l'oeil à ce que j'ai pu comprendre ;p)

Okéé ! j'ai bien fait de demander, je ferais quelques comparatif avec ce que j'ai et ce que tu m'a donné quand j'aurais le temps! merci pour les infos tu gère ! :nikel:


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MessagePosté: 06 Fév 2020, 21:03 
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Inscription: 14 Nov 2016, 22:13
Messages: 727
Localisation: Marquixanes
Région: 66

Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Pas de soucis tkt ;)

Oui sacré bonne ambiance lol ^^Ta vu ça un peu mais ça va pas durer le chat noir, demain je m'occupe de la golf tout sera remonté j'espère ^^
Avec un peu de chance je serais présent vendredi au rassemblement suivant si ma voiture sera prête ou pas.
Pour le V6 effectivement j'adore cette motorisation mais encore faut t'il en trouver une en bon état chose qui devient rare en France, surtout les modèles à - de 100 000km. Pour l'instant je garde le TDI mais je regarde souvent les annonces.
Avec plaisir tkt le forum est fait pour ça ^^


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MessagePosté: 07 Fév 2020, 01:20 
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Inscription: 05 Jan 2020, 20:55
Messages: 25
Localisation: noitasilacoL
Région: 66

Golf IV 1.6
Basis de Mar 1998
Aaah ben nice la détermination ! + 1 et j'espère que tu arriveras à tes fins !! :prier:

J'espère aussi, aujourd'hui pas trop eu le temps de faire ce que j'avais à faire mon voisin avec beaaaucoup de taff donc j'espère demain, tout devrait être monté aussi :D :hello:
Yes à ce que j'ai pu comprendre ça à l'air vraiment compliqué.. Mais vaut mieux être patient pour ce genre de projet ;)

Au plaisir ;)


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MessagePosté: 16 Fév 2020, 22:56 
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Inscription: 05 Jan 2020, 20:55
Messages: 25
Localisation: noitasilacoL
Région: 66

Golf IV 1.6
Basis de Mar 1998
Je viens aux nouvelles après une semaine plutôt chargée, alors, changement de :

-Boitier Papilon
-Fils de bougies
-Bougies
-(Bobine à changer aussi tant qu'à faire, je vais la commander)

Tout ça a été fait il y a 3 jours, j'ai rouler 200 bornes à peut près, tout aller très bien, sauf bien sur le ressenti du besoin de calibrage du boitier papillon (mini a coups à bas régime etc..) et la, je pars au boulot ce matin, je fais 1 aller retour chez moi, je retourne au boulot le soir, et en partant pour rentrer, je démarre la voiture comme d'habitude, elle démarre comme d'habitude au quart de tour, et 2 à 3 secondes après le régime baisse très bas de plus en plus bas jusqu'à calé, impossible d'accélérer, on dirait carrément que la pédale ne réponds pas.. J'ai réussi à avancer et reculer quelques mètre en partant en 1ère sur le couple direct après l'avoir allumée, mais pas possible de mettre de gaz, le couple baisse et 2mètre après le moteur s'éteint en s'étouffant, sur le coup j'ai vérifié touts fils de bougies, débrancher rebrancher quelques capteurs à porter de mains, vérifier les branchements de la bobine et regarder si tous était branché au niveau du boitier papillon.. J'ai trouvé plusieurs topics parlant de ces problèmes, certains disent que c'est un problème de faux contact tableau de bords / compteur (combinés de commande je crois) d'autres ont seulement débrancher et nettoyer un capteur en alu sous la boite à air, et d'autres parlent d'un problème de clefs, sachant que j'utilise le double depuis 3jours sans problèmes ..
Même quand je tournais sur 3 cylindre, la voiture n'a jamais calé elle a toujours démarrer ... la j'ai du la laisser sur un parking au boulot .. Si quelqu'un à des solutions autres que celles énoncés, je le remercierais vraiment ! à voir demain en allant au boulot je vais essayer quelques truc, nettoyer des capteur et changer de clefs.. je dirais ce qu'il en ai..
Comme par hasard ça tombe au moment ou je me tape 50 à 70h de boulot/semaine ... Heeeuresement j'ai ma p'tite golf 3 qui me sauve la mise encore et encore!!!

Je tiendrais au courant sous peu, en espérant trouvé ça vite, et merci d'avance à ceux qui pourraient partager un retour d'expérience similaire ;p

Au plaisir ;)


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