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Bonsoir à vous tous

voila je viens de faire l'acquisition d'une Golf IV 1.6l 16V
- Gris anthracite
- 5 portes
- finition sport plus
- 54000 kms (d'origine)
- année 2002

option: abs/esp, clim auto, retro electrique, ordinateur de bord, vitre electrique av/ar, etc...
par contre il n'y a pas de jantes (roue de 15")

en modif je prévois donc des jantes de 18" et des vitres teintées. je pense aussi lui faire une ligne d'échappement...mais tout dépendra des finances

par contre découvrant la golf IV je suis preneur de toute critique ainsi que de conseil...


je mettrais des photo rapidement de mon acquisition...

à bientot


Modifications :

Plaque avant et arriere en plexi blanche
Désiglage "Golf" et "1.6"
Filtre à Air K&N

Salut, manque plus que des photos =)

Si tu passes en 18", va surement falloir la rabaisser, sinon tu vas faire Tiguan !

oui je vais mettre mes photos très vite (j'ai surtout voulu faire ma présentation pour le forum)

alors je commencerais par des 17"
mais j'ai vue sur le forum qu'on s'en lasse assez vite du 17"...

mais le 17 c'est pareil quand tu rabaisse pas un peu t'as l'impression d'avoir une golf 4x4 ..

et après ça dépant de ce que tu aime ...
tu peux avoir des jantes en 16 magnifiques ( comme les bbs anniversary) qui rendent vraiment bien pourtant c'est du 16 ..

Salut
Bienvenue


Une nouvelle Antrhacite
Ouè pour les jantes ce qui va le mieux c'est du 18"
Aprés ça dépend de ton budget mais en 17" ou 18" il faudra rabaisser meme si en 17" elle sera moins haute...
enfin bon là aussi question de budget...
Si tu as les moyens : 18" et rabaissement.
Sinon 16 ou 17...

Bienvenue sur le forum jespere que tu nous fera de belle modif, pour les jantes le 18" est mieux mais le 17" est déjà top!

Le 17", celon moi c'est entre deux eaux. Soit du 16, soit du 18.

La différence entre le 16 et le 17 n'est pas super flagrante, donc tu auras, je pense, un peu l'impression d'avoir investit pour pas grand chose. Le 18" par contre est nettement plus visible. Autant investir, je pense, dans du long terme, même si il faut y mettre quelques euros de plus.

Franchement moi je trouve qu'il y a une bonne différence entre 17" et 16" , avant j'avais du 16" sur la mienne et quand j'ai mis le 17" sa a tout changé

Exact !

Salut,

Et une 'benzin' de plus

Vite des photos, que l'on voit la belle

Pour les jantes passer du 15' au 17' va déjà changer radicalement ta Golf.

Steph

bienvenue a toi sur un G4 tu lui met des 18 et un bon rabaissement et sa dechire apres chacun ses gout et surtout ses finance

vivement les photos

hello bienvenue sur le forum

Bienvenu à toi et à ta titine! Mets nous des photos des que possible

Merci pour vos message de bienvenue....

pour les photos demain soir je les mettrais après mon travail...

pour les jantes je vais bien peser le pour et le contre pour le 16" 17" et 18" (mais en voyant vos photos il y a vraiment de très belles jantes...)

petite question concernant un voyant moteur qui s'allume. avez vous déjà eut ce problème concernant la sonde lambda? mon garagiste me la change demain puisque sous garantie 6 mois mais j'aimerais savoir si qqun a déjà eut ce problème et si oui si cela persiste?

Commence par passer a du 17" en plus tu serra pas forcément
obligé de rabaisser car si tu passe en 18" tu es obliger de rabaisser
et sa va commencer a chiffré les jantes + les amortos à part
si tu as les moyen de t'offrir tous ça!

mais je vois pas pourquoi on doit pas rabaisser en 17 et rabaisser en 18 ..

pck on garde le meme diametre ..

Parce que en 18" la jante est plus grande et ca accentue le mode 4*4

et puis en 17" il peut mettre des ressort -15mm comme sur les

châssis sport sa fait moins 4*4 et ça coute moins chère que des amortos complet

Sauf que mettre des ressorts courts sur des amorto d'origine, y'a rien de mieux pour les flinguer.
Pour ça qu'il est conseiller, d'un point de vue esthétique, de d'abord la rabaisser pour ensuite la janter. Y'a pas de transition 4x4...

Oui c'est sure, les éditions sport ont des amortos sport avec leur ressorts courts -15mm

et -15mm c'est vraiment rien du tout...

PHOTOS.. PHOTOS... Sinon Bienvenu a toi sur le forum...

bon ben suis vraiment désolé mais les photos vont patienter encore puisque je ne récupère ma voiture que mercredi matin (finalement c'est une bobine d'allumage qui a grillé ).

Bienvenue au club moi aussi elles m'ont lachées cette hiver! Est-ce une maladie sur les 16V ?

quels étaient tes symptômes? depuis plus de problème? et combien cela ta couté?

Elle avait du mal à démarrer et elle tourné sur trois pattes et le voyant

moteur clignoté et depuis plus rien elle tourne comme une horloge!

De mémoire j'ai du en avoir dans les 80€ chez VW

oki même symptôme que moi...l'avantage c'est qu'elle est encore sous garantie donc vais rien débourser ^^

merci de ta réponse