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Très sympa comme voiture,

pour avoir enlever le sigle sur le hayon arrière GTI

par contre -1 le gti sur le cache moteur..

Tu comptes changer tes jantes ? avec un petit 225/40/18 92Y ?

Pour l'instant je ne pense pas changer les jantes. Peut être par la suite pourquoi pas !!!

pourquoi ps du 235 35 19 :::]]

Avec la taille là vive la conso et je ferrais 100 ch à tout cassé !!! Je suis passé chez JF qui m'a vendu le silencieux intermédiaire en inox, montage lundi en éspérant faire un beau bruit !!!

faut pas avoir autant de prejuges sur les grosse tailles !!

passe et tu verras que je te mettrais une derouillée lol ( la derniere c etait un TT mk2 TDI , le mec etait vert )

Une dérouillée !!! normal t'est reprog veinar moi le soucis c'est que tout devait se faire rapidement (décata, ligne, reprog ...) mais maintenant il se trouve que je prend ma tuture pour aller bossé alors qu'avant on me prennais devant la porte donc entre 80 et 100 bornes par jour et 300 à 400 € d'essence par mois

forcement sa fait mal !!!

perso je fait max 50 bornes par jour !

tu es de ou sinon ?

à coté d'hénin beaumont et toi ? j'ai un cousin qui à un golf 4 v6 qui me disais avoir mis le plein un dimanche en carte bancaire et que le lundi il avait tout vidé alors que l'argent était pas encore retiré de son compte lol !!!

je confirme n un V6 ça bouffe . avec un plein de E10 a 95€ je fais un petit 600 bornes

a part le bruit aucune sensation !!

region bethunoise pour ma part

c'est vrai que le bruit est magnifique et le 4 motions aussi !!!
moi je l'ai trouvé pas mal

Je crois que j'ai un soucis les amis et besoin d'un conseil sa doit faire une semaine que j'ai remarqué que lorsque que je suis sur autoroute(130 en 5eme) accélérateur laché et que j'appuie léger sur l'accélérateur mon mano m'inscrit entre 0.6 et 0.7 bar ce qui est normal je pense et des que j'appuie à fond sans avoir relaché il monte entre 1.0 et 1.1 bars de pression pendant une dizaine de secondes et redescent pour resté stable a 0.6. Par contre un autre test à 130 je lache l'accélerateur et que j'appuie a fond j'ai 0.6 à 0.7 !!!
Croyais vous que c'est normal ou une piéces est défectueuse ?
Tout est d'origine à part un filtre kn, l'échappement jusqu'au cata et une n75j.

c est normal t inquiete pas

alex, tu as une photo de ton montage pour ton mano, niveau compartiment moteur ?
Possible que des choses interfèrent...

Car perso, à 130 km/h, si j'envoie la sauce, le mano monte à plus de 1.1 bars...

Je l'ai brancher sur le régulateur d'essence, par contre maintenant quand il monte au dessus de 1.0 bar il y a comme une coupure !!!
Dés que j'ai un moment je vais essayer avec la n75 d'origine.

Si tu dépasse la pression de consigne, le boitier coupe par sécurité...

ok merci jf!!! bon à savoir car en moment je ne peut rien faire je me suis coupé les tendons fléchisseur de l'index encore 6 semaines sans rien faire pffffff

du new's ici



bon sa grimpe un peu plus vite dans les tours (surtout en bas) mais vivement une reprog quand même !!!

j'ai un trés gros probléme ma voiture ne veut plus s'ouvrir !!! En fait quand j'appuie sur la clé pour ouvrir les portes, les cliquets font comme si j'appuis sur fermeture et quand j'appuie sur fermeture sa fait pareil. De où sa pourrait venir car à par le coffre je n'ai pas de serrure pour pouvoir rentré dans la voiture

Bah merde... Panne de batterie ?

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GTI

bah non puisque qu'en passant par le coffre j'ai été la démarrer et une fois en route j'arrive à ouvrir les portes de l'intérieur mais quand je l'éteint, que je sors je la ferme normalement avec la clé et aprés plus moyen de l'ouvrir !!!! Là y'a un collégue qui vient de me tel et qui me dit que c'est peut être parce j'ai un moteur qui merde et qui met surement en défault toute la centralisation:?: car samedi pendant au moins dix minutes la porte passager ne voulait plus s'ouvrir ( le cliquet resté fermé )
et à force d'insister sa c'est ouvert jusqu'à aujourd'hui mais là plus rien ne s'ouvre

Vraiment bizarre...

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GTI

J'ai quand même réussi a l'ouvrir mais faut que j'insiste au moins 10 fois sur le bouton ouverture de la télécommande, à mon avis c'est elle qui doit merdait car quand je suis à l'intérieur tout fonctionne nickel. Peut être un faux contact entre ouverture et fermeture !!! Donc demain montage de la serrure de ma porte, heureusement que l'ancien proprio me les avait laisser dans la boite a gants.

bon bin finalement j'ai toujours pas trouver le problème !!!! Même avec la serrure, quand je l'ouvre les cliquets se referme directement.

salut a tous bon j'ai trouver mon soucis c'étais le switch de la porte passager qui avais pris la flottes

sinon voila des nouvelles photos depuis


peinture de la console centrale


clignotant, sigle vw, rétro et veilleuse us en noir





et pour finir le pti sticker golfiv.fr