Ce site web utilise les cookies.

comme j'ai pu vous le dire sur ma présentation j'étais à la recherche d'une vw comme nouvelle tuture, et ben c'est chose faite. Vendredi dernier j'ai fais l'acqusition d'une Golf IV 1.8T 20v 150ch.

Année: 10/2002
Moteur: AUM
Couleur: Black Magic (LC9Z)
Chassis: Sport
Boîte: 5 Manuelle (EVS)
Kilomètres: 72257
Jantes: Montréal II 16"

Le reste je vous laisse découvrir avec les tofs

Donc la voici après un bon nettoyage:

Trés trés propre ! superbe acquisition

Wow superbe
Tu es un pro du nettoyage, toi Même le moteur est nickel

Faut dire aussi que j'y ai passé le week-end à la nettoyer de fond en comble , mais elle en avez besoin afin de mon point de vue, puis j'aime bien aussi tout savoir sur la tuture dans laquelle je roule donc en même temps j'en profite de regarder partout

vraiment super clean!!

Belle voiture, vraiment super clean et bonne route .

Belle voiture !!! et plus que propre en plus

Tu es un concurrent sérieux en terme de nettoyage

Mes respects pour le nettoyage moteur

Magnifique !!!! Comme elle brille !!!

T'es du 34 ? Je crois que ya des personnes qui pourraient te demander des conseils pour le nettoyage et pour le polish surtout !!

Bonne continuation !

Non, sérieux tu peux donner la description de ta methode de nettoyage ?


Des projets ? Je vois bien l'essui glace arr Golf V, Pédalier alu et elle sera vraiment parfaite !!!

jolie titine

Très belle... et ça c'est du nettoyage ! Elle brille de partout !

Félicitations pour ton acquisition !

nikel trop propre ont attends tous tes conseils nettoyage

Waouh ! Comme les autres l'ont dit... Elle est super propre !

zéro défaut............j'adooooore !

Bienvenu, c'est hallucinant tu devrait ouvrir un centre de nettoyage auto

Tu ferai fortune.

Et puis ta Golf est magnifique très belle aquisition

elle est vraiment magnifiue ta voiture !! bravo pour les tofs et le nettoyage !!!!

Bienvenue a toi . Alors la , RESPECT pour le nettoyage

Oui clair c'est impressionnant

bienvenue parmis nous

superbe auto

bravo pour le netoyage ,tu as du y passer pas mal de temps

dis nous en plus sur les produits et ce que tu as fait pour l'avoir propre comme ca

Merci à vous , mais il est vrai que cela n'a pas été évident d'en trouver une dans un état correct . Cela fait un peu plus de trois mois que je cherchais mais j'ai enfin trouvé .

Bon il a fallut faire un bon nettoyage avant d'en arriver à ce résultat, les dalles de mon allée s’en souviennent encore, maintenant c’est elles qui faut que je nettoie . Comme je disais plus haut j'y ai passé tout le week-end mais je suis très content on dirait presque qu'elle est neuve.

Sinon pour ce qui est de la façon de nettoyer la tuture rien de bien extraordinaire à part quelques produits et une bonne huile de coude, mais je vais vous mettre en détail comment j’ai procédé si cela peut vous aider pas de soucis .

Donc première chose le kärcher histoire de bien enlever tout ce que nos chères titines ont pu récupérer sur la route.


Après le kärcher je la savonne avec le shampoing norauto et bob l'éponge ,


il mousse bien et enlève ce qu’il faut (sincèrement j’ai essayé d’autres marques et à ce niveau les savons s’équivalaient pratiquement tous à part leur prix qui étaient du simple au double…).

Ensuite je rince également au kärcher et je l’essuie immédiatement avec la peau de chamois afin de laisser le moins de traces possibles, surtout sur le noir.

Je viens d’acheter l’absorbeur magnétique de chez Meguiars mais pas encore utilisé donc je vous tiendrais au courant de son efficacité.

Pour les jantes j’utilise le gel nettoyant de GS27, il est correct.


Pour les vitres rien de bien particuliers à ce moment du nettoyage j’utilise de l’Ajax vitre tout simplement avec de l'essuis tout.


Bon entrons maintenant dans le vif du sujet, et surtout sur une carrosserie froide et à l’abris du soleil sinon le résultat laissera vraiment à désirer...

La voiture avait quelques rayures parsi parla, donc dans un premier temps je passe de l’alcool à 90° sur la partie à traiter afin d’enlever les produits précédemment utilisés qui pourraient empêcher l’efface rayure de faire son action à 100%.

Si la rayure est légère je saute cette étape, sinon j’applique à l’aide d’un bout de coton à lustrer le produit Abel Auto (le tube bleu) qui est un produit qui agit un peu plus en profondeur que les autres même si celui-ci ne vous enlèvera pas une rayure ou l’on voit l’apprêt, faut bien être réaliste, mais en répétant l’opération plusieurs fois on l’attenu énormément.
Après j’utilise Meguiars Scratch X Polish Rénovateur qui redonne l’éclat à la peinture, toujours appliqué et essuyé avec un bout de coton à lustrer.


J’applique ensuite de la cire avec ce produit Meguiars Gold Class Cire de Protection,

ne pas en mettre des tonnes car cela ne fera rien de plus à part vous embêter pour l’enlever… Je l’applique à l’aide de la petite mousse fournie avec

et je l’essuie dans un premier temps avec un tissus de lustrage

(acheté à Auchan) afin d’enlever une grosse partie sans trop s’embêter et je termine avec un chiffon microfibre lustrant.


Astuces : vous pouvez également utiliser cette cire Meguiars Gold Class Cire de Protection sur les vitres extérieures et les blocs optiques vous aurez un résultat qui sera bien brillant et l’eau perlera également.

Afin d’obtenir un aspect encore plus profond et brillant j’applique après la cire ce produit de Meguiars le NTX Spray Wax

puis après je l’essuie toujours avec un chiffon microfibre lustrant.

En ce qui concerne l’intérieur pour tout ce qui est plastique j’utilise encore la marque Meguiars et plus précisément le Naturel Shine

qui permet de retrouver l’aspect du neuf et dépose en plus une pellicule anti-uv. Alors je n’aime pas trop utiliser le produit directement sur le plastique car même si vous faite attention il y a toujours des éclaboussures qui vont bien évidemment là ou l’on ne veut pas, donc je pulvérise d’abord sur un chiffon microfibre

puis je l’applique après sur la surface à traiter. C’est ce que j’ai aussi utilisé sur les plastiques du bloc moteur, pas de soucis ce produit tient bien la chaleur du bloc j’ai déjà fais l’expérience sur d’autres véhicules.

Petites précisions tous les chiffons que vous avez pu voir ont déjà étaient lavés une fois (ils vont y retourner de ce pas) et ils restent encore des traces dessus… elle avait bien besoin d’un bon nettoyage la titine.

En espérant que cela pourra vous donner une idée, alors bon nettoyage à tous .



Ps: pour désigler la male des sigles Golf et Gti, j'ai utilisé le décapeur thermique,

puis après de l'alcool à 90° et Meguiars Scratch X Polish Rénovateur et vous pouvez voir par vous même le résultat est nikel.

tu viens nettoyer a domicile ???

non désolé

suis sur le cul

bon ben c'est dommage !!! j'aurai essayé !!

par contre y'a golfmatt sur le forum ki aurait besion de conseil surtout au niveau du polish ....

ps : il est de montpellier alors s'il te plait va le voir !!! merci d'avance !!!

Avec tout ça ça m'etonne pas de voir ta voiture dans cet etat

Pourquoi c'est si terrible que cela ???