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c'est un poile plus cher... j'ai un bon garage mais il est près de Lausanne..

Ca par exemple, mais il y a peut-être d'autres modèles.

Marque Inoxcar
http://www.frakaxessoires.ch/category.p ... tegory=118

encore un lien
[url]
http://cgi.ebay.de/Supersprint-Powerspr ... 2ea914b5e7[/url]

Sympa merci pour le lien,

par contre pour la ligne inox je sais pas si c homologuer chez nous...

Salut a tous,

aujourd'hui je devient addicted

Vive le forum GolfIV

a +

Bienvenue une deuxième fois alors!

Ca évolue par là?

Hello,
ça bouge pas tant que ça... en fait j'ai plein d'idée en tête... j'ai vraiment envie de passer chez ATH, et donc de la préparer un peu avant d'y aller... donc je vais commander cet aprem mon admission R32 DSG. et je vais passer chez Burgisser voire ce qu'il me propose pour ouvrir un peu la ligne... je sais pas quoi prendre comme filtre a aire... Et si je trouve un K04-001 pas trop cher je me lance ! Mais je veux aussi la rabaisser et mettre des belles jantes ... alors je sais plus trop

Je fais d'abord le look ou les perfs ???

Chui paumé, mais j'ai bien envie d'un peu plus de sensation
a méditer

a ++

Moi j'y connais rien, mais certain te diront que c'est mieux de commencer par améliorer les freins et le chassis avant de mettre de la puissance.

C'est peut-être plus cohérent.. mais bon...


Mais moi je comprends pas trop comment vous aller passer l'expertise lol

Il y a le cache moteur !

Effectivement c'est ce qu'il faut faire.

pour chassi et freinage
tu met une barre antiraprochement ou deux change tes silenblocs pour du renforcé (silenbloc de triangle sur les tt sont renforcé et ont a les memes c'est moins cher et plus confortable que de l'urethane) ton freinage (disques percés de qualitée et bonnes plaquettes) le freinage d'orgine suffit pour 50 chevaux de plus pas besoin de changer les etriers etc

Salut a tous,

J'ai trouvé ça et me demande si s'est plug&play sur nos GTI


S'est un intercooler de S3 8L...

Est -ce qu'il est plus performant que le notre ?

Si je le prend je pense prendre un kit de durites renforcées avec.
Je vais me galérer pour le montage ?

Voila plein de questions

Quelques photos suivront promis

a ++

jay

il semble + épais que celui d'origine de la GTI donc oui il sera + performant!

d'après les supports il a l'air plug&play quasiment.

plus épai ?? tu peut prendre les cotes du s3 stp ???

Hello!

Alors comment ca va depuis ton accident???

Salut a tous !

Je peu enfin reconduire donc tous va bien !

le sujet ayant été effacé je vous remet une p'tite photo du berlingo qui a subit






Durant mon repos forcé, j'ai quand même pu faire quelque travaux sur le moteur de la golf.
J'ai nettoyé le boitier papillon (ou plutot décrassé tellement y en avait)
nettoyé l'admission et changé le filtre a air par un d'origine.
Je n'ai pas trop osé touché au débimêtre mais ça tourne nettement mieux et l'accèl est bien plus nette et franche.
Coté échangeur, je soupçonne une fuite ou un encrassement, p'tetre le turbo qui commence a me lâcher...
J'ai un léger sifflement en pleine charge... Faut que j'examine tout ça quand je vidange ce w-e...(idéalement mettre un kit de durite silicone si je trouve rapidement)

Sinon je cherche des belles jantes en 17 ou 18'' et des bon pneus, j'avais des potenza re720 que j'aimais bien mais très rigide, et souhaite essayer des michelin pilot ou goodyear excellence plus souple et safe mais sportif également...



a bientôt

Content que tu aies pu récupérer

En effet beaucoup se rappellent de ton accident. Vas y doucement en tout cas

Bon courage pour la suite. Pour les jantes, tu en trouveras dans les petites annonces.

Sinon le papillon c'est la mode en ce moment

Content que tout ce passe bien pour toi!

A cause de qui? on se le demande.........

le papilon ilfaut le faire régulierement lol et c'est vrai que sa fait echo en se moment....

Salut a tous,

J'ai trouvé des jantes de G4 V5, des BBS RC324 en 17"




avec pneu uniroyal Rainsport 2 , je sais pas si l'entraxe est le même que ma gti de 99... ??

Je pense que oui mais voulait être sûr avant de faire des borne pour rien...
Merci si vous savez ...

Cordialement
a ++

J4y

toutes le mk4 sont en 5x100 a par la cabriolet qui est sur un chassi de golf 3... le 5x112 c'est a partir de la golf 5 donc tu peut y aller les yeux fermés

Super, merci
je pars les voire maintenant, qu'est-ce t'en pense, pour 400 euro avec pneu a 90% ?

ça vaut le prix ?

a ++

ces jantes sonts assez rares et si elles sont pas trop rayé etc je pense que c'est le prix mais négocie 50 euros maniere....

Salut a tous,
Merci pour les conseils, j'ai en effet pu négocier et obtenir en plus des feu arrière teinté noir

Quelques images suffisent pour commenter la nouveauté du jour
Avant




pendant




après




Je suis très content du résultat, les jantes ont pris quelques coups, rien de bien méchant, à retaper un ou deux dimanches l'hiver prochain

un peu haute, pour l'instant ... Et j'hésite encore avec les vitres teintées pour l'été


a +