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MessagePosté: 11 Jan 2017, 13:38 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Nov 1999
tu ne la vend pas Guillaume ?


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MessagePosté: 11 Jan 2017, 16:18 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
bah je l'ai pas acheter pour rien maxou xD j'ai mon siege conducteur de fatigué


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MessagePosté: 12 Jan 2017, 13:14 
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au bout de 2 ans a prendre la poussière, je me demandais si tu allais la poser ;)


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MessagePosté: 17 Jan 2017, 19:26 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
kartmax21 a écrit:
au bout de 2 ans a prendre la poussière, je me demandais si tu allais la poser ;)


elle prend pas la poussierre elle est osus plastique cyp
j'ai été occupé avec d'autre choses ces deux dernière année tmtc et le vendeur de chez vw me disait que c’était l'une des deux dernière a l'usine donc j'ai foncé lol

l'interieur je vais pas tarder a y toucher donc ca va me servir,
mais sinon rien ne t’empêche de passer voir un sellier pour qu'il te refasse la mousse au niveau de l'endroit qui est abbimé


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MessagePosté: 25 Mai 2017, 16:32 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Nov 1999
Aller, on va se décider à les monter :) depuis le temps qu'ils traînent dans le placard
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MessagePosté: 26 Mai 2017, 17:21 
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Golf IV 1.8 T
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Ah ça fait des fraudes a l'assurance pour avoir des 25th OEM et sa monte des xenon xD


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MessagePosté: 26 Mai 2017, 22:59 
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Golf IV TDI 130
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:lol:


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MessagePosté: 26 Mai 2017, 23:03 
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Golf IV TDI 90
Basis de Sep 1998
:joker:


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MessagePosté: 28 Mai 2017, 17:05 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Nov 1999
Merci de me le rappeler Guillaume mdr ! on est jamais content... que veux-tu mdr


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MessagePosté: 25 Avr 2018, 21:36 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Nov 1999
Salut Salut !!! Alors, ça fait quasi 1an que je n'ai pas mis à jour mon garage.... et il y a un paquet d'évolutions depuis :lol: des biens, et des moins biens...

Alors pour faire dans l'ordre,

Suite à un gros soucis moteur (casse de la distribution), il à du etre remplacé. J'ai remonté un moteur d'Audi TT 180cv boite 5 (57000kms garantie par un pro) avec une culasse AGU refaite à neuf (pour garder les gros conduit d'admission et remonter mon papillon à câble).

Et de ce problème, la config à un peu changée lol !!!!

Alors, niveau mecanique, voici la liste des modif :
- Moteur d'audi TT 1.8T 180cv
- Culasse AGU de GTI 150cv
- Injecteurs 386cc de S3 8L 225cv
- Intake et suralimentation full silicone
- Echangeur type origine tout alu et plus volumineux
- Cata Sport Milltek pour complèter ma demi ligne Milltek
- Turbo K03S d'origine NEUF
- Reprogrammation de la voiture

Verdict : 228cv et environ 340nm :boxe: cyp La voiture se comporte vraiment différemment, et elle marche vraiment bien !!!

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MessagePosté: 25 Avr 2018, 21:46 
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GTI Exclusive de Nov 1999
Ensuite, pour la partie liaison au sol, j'ai monté 4 pneus semi slic FEDERAL 595 RS-R et les silentbloc du train arrière ( complètement foutu) on été remplacés par des powerflex !!

En plus d'avoir la pêche niveau moteur, elle tient hyper bien la route !!! plu qu’a monter de vraies plaquettes endurante (cette été) et ça sera nickel...

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Du coup, il fallait que je la test un peu sur circuit !!! Sa première sortie circuit aura été Dijon-Prenois en Mars dernier, et par temps de neige.... A ce moment la, j'avais plaquettes d'origine et seulement deux pneus semi-slic... Le résultat à été plutôt prometteur... une bonne auto de loisir pour se faire plaisir. Meme si il y a toujours plus violent, c'est déjà sympa.

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MessagePosté: 25 Avr 2018, 21:53 
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Et puis du coté esthetique, je me suis enfin décider à modifier les Xénons que j'ai acheté il y a 1an !!!

Merci à Julie pour la peinture du contour de phare pour garder le style GTI 25TH. Le montage est prévu dans les jours à venir. Je termine de modifier l'adaptateur xénon, pour brancher mon kit HID dessus, et gérer la hauteur des phares avec la molette.
J'ai ultra hate !!!!!!! et puis je vais remonter mes écopes d'air dans le pare choc, comme quand je l'ai acheté... j'aime trop le look.

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MessagePosté: 25 Avr 2018, 21:56 
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GTI Exclusive de Nov 1999
Et puis un super shoot fait avec Misterantho, dans les vignes de bougogne en plein automne :)

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MessagePosté: 25 Avr 2018, 22:06 
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Haaa ça fait plaisir de te revoir par ici :D

Et j'suis témoin pour le comportement moteur ayant fait co-pilote lors de la session à Dijon-Prenois , sa souffle bien assez :love:

Et ces xénons , vivement le montage tiens :D


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MessagePosté: 25 Avr 2018, 22:36 
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Belle mise à jour, elle doit envoyé sec avec 230cv ;)


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MessagePosté: 26 Avr 2018, 07:49 
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Belle petite bestiole :heu: hihi content que tu a plus réparer ta casse moteur :nikel:

J’espere te croiser un de c’est jour !


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MessagePosté: 26 Avr 2018, 22:31 
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J'ai mis un paquet de temps pour trouver un moteur d'occasion en super état... ça a été la merde pendant un temps, et je n'aurai pas autant tenu à ma golf, elle aurait fini a la benne depuis longtemps...

Oh bin oui, au rasso G4 si tu en fais, ou si je passe pas loin ^^

On va dire que ça envoi pas mal oui ^^ ça change, et ça en surprend quelques-uns vu que j'ai pas la sortie d’échappement visible lol


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MessagePosté: 07 Mai 2018, 18:50 
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Enfin ! :joker:

Ah ouai comme ça moi j’ai pas le droit à ma petite dédicace? :heu:
Les explications pour les xenon avec le schéma, t’es question prépa etc etc

Ok ok je note tout ça dans mon petit carnet mon maxou, j’te retient cyp
Et je te dirais plus rien du tout cyp :mrgreen:

En plus tu me copie à faire des grosse mise à jour de garage annuel xD

Ben sinon, tu vient au national?


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MessagePosté: 08 Mai 2018, 09:29 
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Mdr !!!! Je vais modifier mon post et faire une dédicace avec plein de coeur pour toi :p

C'est pas mal les mise à jour annuelle, ça fait plus impressionnant hahaha

Je vais pas être là au National mais je vais au Jura VAG Évent en Juin et au Camp'Mans cette année ;)


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MessagePosté: 08 Mai 2018, 13:40 
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Content que ta GTI roule à nouveau sur nos routes par contre il n'y aura pas de CAMP'S MANS cette année car il annule leur meeting car ils n'ont pas assez de bénévole malheureusement :tantpis:


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MessagePosté: 01 Mar 2019, 10:07 
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Hey !! ça fait un bail que ça n'a pas bougé ici ! il va falloir que je mette a jour.

Quelques modif, améliorations faite en fin 2018, début 2019 :

Pose des xénons OEM avec look 25TH peint par Julie :)
Pose des bas de caisse de Golf 6 GTI 35TH
Remplacement des amorto KONI FSD (complètement mort) par des Bilstein B8
Silentbloc moteur Powerflex
Retour des écopes dans le pare choc

La photo n'est pas à jour ( manque les bas de caisse), il faudra que mon photographe attitré m'en refasse ahah Misterantho21 :)

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MessagePosté: 01 Mar 2019, 11:47 
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Plus que des jantes en 18 pour être parfait cyp cyp cyp


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MessagePosté: 01 Mar 2019, 15:42 
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T'as fini toi avec les 18" MDR !!!! les CH cyp cyp cyp


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MessagePosté: 01 Mar 2019, 16:17 
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Exactement, les CH cyp cyp cyp :)


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MessagePosté: 01 Mar 2019, 17:02 
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Mec j’avais oublié que t avais un garage! :p

Bien sympa cette caisse dommage que ce soit un essence.. MDR


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