Ce site web utilise les cookies.

Salut tout le monde, je suis l'heureux propriétaire d'un golf IV V6 de 2003, Noir magik,xénon,T.O., il totalise 128000kms

Pour l'historique de mes autos, j'ai commencé par un golf III VR6 de 93, ensuite une golf IV GTI TDI 150 avec le recaro! ensuite une Golf IV R32,(perdu le permis, je me suis mit en apart avec ma chérie donc vendu le R...), ensuite un audi S3 (j'ai pas du tout aimé, donc revendu 3 mois après..) et j'ai acheter une lupo Gti, que j'ai revendu dans le mois pour racheter une lupo gti avec 36000kms, boite 6 toit ouvrant rouge, introuvable!!!chez vw!!
J'ai vendu ma lupo gti car on attend un petit bébé qui va arriver dans le mois!! donc ayant une lupo gti et une lupo gti tdi, niveau coffre ca ne pouvait pas le faire...Donc actuellement la golf est pour ma chérie, moi je roule dans ma lupo Gti Tdi (grosse transformation, aille, pare-chocs,échappement....) peut être déjà vu au day's...

JE viens juste de terminer mon projet sur la lupo, les KW sont montés et les porsche téléphone sont monté, j’attends mes nouvelles cales car les jantes rentre trop dans les ailles ...

Pour la Golf quelques petite idée :
-Rabaissement bilstein eibach
-Jantes OEMS audi old RS6 ET43 5x112 avec cales de changement d'entraxe épaisseur 15mm
-quit de led interieur, exterieur
-interieur Recaro

Enfin je suis pas prêt de faire ca car on fais construire une maison donc les finance de sont pas pour l'auto...

Place au photos

Jolie !!! Presque la même que moi !!!

De beaux projets en perspectives. Met nous aussi quelques photos de ta lupo.

Une photo de la lupo d'origine, juste les jantes Gti et mon R32 qui me manque!!!



Une fois completement modifié! (pas les porsche ni les kw sur les photos)











Ma gti avant la V6

sympa le V6
Mais alors la Lupo

Quelle lupo !!!!!

J'ai bien fait de demander des photos !!

merci! j ai eu du taf dessus!! entre l'interieur que j'ai été chercher vers la frontière allemande sachant que je suis de nantes!!l'installation des xénon, pas simple...même avec les schéma de chez VW.. Le coffrage pour l'échappement... Jamais je la revendrai, c'est mon petit bijoux!

Sur la V6 j'aimerai bien la rabaisser en bilstein B8 et ressort H&R et juste une paire de jantes RS6 OEMS en les laisant gris clair (d'ailleur il y a un efet dans cette peinture comme les jantes de R32)

BElle acquisition. Je l'avais vu sur leboncoin. J'aime bien la couleur, les jantes et le parechoc arriére US.

je crois bien qu'il n'a pas enlever l'annonce! c'est marrant quand j'ai ouvert le capot et que je me suis pencher en dessous je revois exactement mon golf VR6 avec quelques petites choses différentes, emplacement de pompe additionnel, réchauffeur d'air d'admission a froid (encore un truc qui sert a rien, vive l'antipollution), collecteur d'admission différent.. J'ai eu quelque petit souci depuis que je l'ai, ça me rappel mon VR6 ça aussi, lol ! une bête a chagrin!!

donc j'ai changer un bloc phares au xénon, le transfo était mort, obliger de tout changer, la pièce ne se vend pas au détail..
j'ai aussi changer une biellette de barre stabilisatrice, le bol de filtre a huile qui fuillai avec la vis BTR de morte (forcément), vu que c'était gras j'ai nettoyer au karcher, le sachant j'ai fait attention a pas en mettre sur les bobines crayon, et manque de pot ca a réussi a pénétrer, je m'en suis pas rendu compte aussitôt et bingo une bobine de morte...Ca j'avoue c'est de ma faute!! Par contre il y a 1 semaine le double tube d’échappement situé entre le collecteur et les catalyseurs s'est sectionné propre net au niveau des brides!!! heureusement on a put ressouder , la pièce coutait 450€ chez VW ouille!! Economie Economie! J'espère que les frais vont s'arrêter sinon elle dégage!!
Quelques petites photos de l'échappement:

Aie pas mal de frais quand même :/

superbe ton v6 tous comme tes lupo

oui pas mal de frais... mais bon comme j'ai relever sur un topic "je préfère un pur-sang fragile qu'un cheval de traie moche et gros", j’étais bidonner quand j'ai vu l'expression!! Mais ça me convient! Enfin pour l'instant!
Je suis aller chez VW cet après midi, ils m’ont enlever les codes défauts par rapport a la bobine morte.. gratos ça gère!

J'ai beau vadrouiller sur le site j'arrive pas a trouver une golf avec des B8 et des ressort H&R -50, une idée de qui pourait être dans cette config?

Pensez vous que l'on peut monté les suspensions de R32 sur la V6?

Si j’investis dans des combinés fileté pour ma V6, quelqu'un sait si je peut les remettre sur une future golf IV R32??

pour repondre a ta question, oui tes combinés sont compatibles, V6 R32 S3 et TT meme, bon apres chez bilstein il y a plusieurs tarages mais prends d'ores et deja un kit combinés filetés pour une R32 tu seras tranquille.
reste a savoir si tu comptes taper dans du FK ou du bilstein et KW...

ok je te remercie, la j'ai une super occasion sur un kit amortisseur R32 d'origine donc je vais déjà commencé par ça! je pense que le rabaissement sera pas mal et je vais gagner en rigidité pas un luxe sur nos V6!!

j'espere que tu seras pas decu...puisque mes H&R actuels sont des -30mm de R32.... et bah... pas -30mm du tout lol

oui mais j'aurai les amortos bilstein de R32 avec!! Autrement j'aurai pris tes ressort eibach sans hésiter mais les supat de V6 c'est trop mou...

sympa ton Golf on dirait la mienne sauf les jantes
pour info j'ai des B6 avec ressorts H&R -30 ça va bien et niveau prix si tu es un peu serré pour le moment c'est très correct
si tu veux voir des tofs va voir mon post sachant que les Bilstein venait d'être monté donc aujourd'hui elle est un peu plus basse

ca me rassure elle a le cul aussi haut que la mienne, par contre a l'av t'es plus haut que moi.... au moins je me sens moins seul avec mes probleme de hauteur AR, on a plus ou moins tous la meme garde au sol a l'ar sans combinés...

sur le V6 c'est difficile de descendre l'arrière mais ça me va bien, deja a cette hauteur là j'ai été emmerdé dans certains cas après ça passe plus nul part et c'est chiant

notre morgan veux plus ! et moi aussi a l'AR!

Pareil ! Pas envie de mettre des sacs de ciments dans le coffre lors des meetings ^^

Toi et moi on a plein de points communs. Ton v6, je l'avais repéré sur leboncoin. Quand j'ai appelé tu avait été lé cherché peut de temps avant. Donc je me suis rabattu sur un autre v6 qui est pas mal du tout non plus.

Sinon moi aussi je m'appel Morgan, et moi aussi j’habite à Nantes



Ps : je te rassure je ne suis pas gay ^^

Excelent! Faudra dans l avenir qu on se rencontre!

Je pense qu avec les suspension R32 je vais etre satisfait, je pense mettre des calle de 0,5cm voir 1cm pour juste ressortir un peu les jantes a l arrièrre, a voir...
J avoue qu avec le kit carroserie r32 ca fait pas assez bas mikoudou!
Par contre je trouve que ca choque moins la golf a gregfi, le eibach est plus homogène car il rabaisse moins devant non?

Le lupo, oui il est propre j'aime

et la golf elle brille

oui les eibach restent plus hauts sur l'av, les H&R descendent d'environ 15mm de plus... mais ca me va c'est l'ar qui me chagrine, on verra quand je passerai en B16, je fabriquerai mes platines pour avoir exactement la hauteur voulue derriere