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voila salut a tous
me voila enfin parmis vous dans la cour des grands..
ma golf 4 1,6 etant vendu je peut donc ouvrir un nouveau post ici pour vous présenté ma nouvelle voiture
au debut cetait partie pour un v6 4motions mais bon une occasion c'est présenté j'ai telephoné au gars et on a fais affaire , j'aimerai faire des rencontres comme ca tout les jours !!
donc voila je vais etre l'heureux proprietaire d'une des rare golf 4 vr6 avec finition gti sur le teritoire francais
la golf et entierement d'origine , 3portes elle posséde une interieur cuir , volant multi fonction, toit ouvrant pour entendre la sonorité du vr6 , jantes en 17santa monica , un systeme audio que je ne connais pas encore mais d'aprés l'ancien proprio une tuerie , a part ca c'est tout
je ne manquerai pas vous faire partagé quelques photo une fois la bete rapatrier en correze
voila maintenent J-11 !!!

Bienvenu à vous 2
Vivement les photos en effet ^^'
Des motifs au programme?

merci a toi
quelque modif oui mais legere vue la rareté du model , jantes en 18 surement , amortisseur bilstein , ressort court et aprés on verra bien

J-9
porte clés commandé.........

J-5
voila quelques photo pour vous faire patienté

Elle est sublime !!!

salut, je te corrige, mais en fait ce n'est pas simplement une finition GTI, c'est une GTI ^^

sauf que c'est une GTI US, et la bas c'est pas un 1.8t mais belle est bien un bloc VR6 (qui est le meme que le v6 europeen d'ailleur, c'est simplement le nom qui change)

tu es sur de toi ?
celui si fais bien 16cv fiscau

2.8L et 204Cv alors... wooohoo

Tu vas vider vite ton reservoir. Vivement que tu l'aies, elle est superbe.

Tu as des photos du moteur ? et le code moteurc'est quoi AQP AFP ou BDE ?

nemesis me fais peur..
si tu pouvais m'en dire plus ?
ouais me tarde vraiment de l'avoir plus que 4 jours.. mon dieu que c'est long

Bah d'apres ce que dit nemesis, les GTI US c'est pas comme les GTI en europe, c'est plus puissant, c'est l'equivalent du V6 europeen, au lieu de 1.8l turbo, tu es a 2.8l ou apres 3.2l mais la c'est la R32 :p

Si j'ai bien compris ce que dit nemesis.

Si tu avais le code moteur on saurais exactement lol.

j'ai la carte grise , c'est ou le code moteur ?

Zone D2 a partir du 6e caractere, 3 lettres normalement

Sinon je m'emelle, on parlait de finitions lol.. le VR6, c'est le V6 us quoi.. apres en europe les gti c'est les 1.8T.

super moi dans D2 ya ecris "golf" lol avec ca on va aller loin

bon en tout cas sa reste un v6 avec l'avantage d'etre juste traction et non 4motions

bon sayer.. aprés 680km plus tard je suis enfin de retour avec la golf !!!!!!! un regale m'on dieu
une petite ligne va surement etre commandé bientot.. je voudrais des avis
et puis surtout.. je suis rentré avec tout mais point

Les photoooos! sous tous les angles! et une belle présentation pour ton nouveau garage!

tu dois être heureux dis donc

je vois pas trop l'avantage, je préfère de loin être en 4 motion
pour la ligne, prend une supersprint, ça chante bien

le seul avantage et le poids en moin par rapport a un 4motion mais j'ai jamais essayer de 4motion donc dur de dire ,
oui pour la ligne je veut des avis , j'y connais rien , je veut un truck qui chante
ce matin j'ai encore etait faire un tour c'est trop le bonheur cette voiture je kifff a mort
des photo bientot vous inquieté pas

ce que j'aimerai bien c'est gardé l'aspect "rien qui change derriere " ne rien voir comme la ligne d'origine alors peut etre qu'une decatalisation ou modifier un truck je sais pas vous allez bien m'aidé a ce sujet la

bon je pensse avoir trouvé mon bonheur
http://dynaparts.fr/ligne-echappement-i ... -golf.html
voila ce qu'il me faut avez vous des avis ?!

Miltek c'est un tres bon choix
Pour le coup faudrait verifier la version avec le code moteur et etre sur
Le top serait un cata sport ou un decata tout court en plus de la demie ligne, le tout avec un petit kit admisiion (ou cold air macon Mdia)

d'accord merci
le decata c'est pour le controle aprés un cata sport comme tu dit ca passe au ct ?

Les 2 peuvent passer ca depend ...
A se faire confirmer par les autres golfistes decata ^^
Ce qui change c'est surtout le prix, le decata c'est surtout un tube, le cata sport, c'est 500€ en moyenne :/

Enfaite si j'achete un cata d'occas et que je le vide ca le fais ?!