Ce site web utilise les cookies.

Salut !
J'avais déjà vu un modèle comme le tiens à vendre sur le bon coin.
C'était une MK4 européenne qui avait tout le look d'une V6 classique, mais la personne disait que le moteur était un VR6 et non un V6 classique... Je n'ai pas réussis à trouver la différence sur internet. Mais il avait effectivement le même cache moteur que toi (avec les cables rouges et noté VR6)

la difference est que le vr6 est un 12V et le v6 est un 24V !!
apres les 2 bloc sont tout les 2 a 15° !!!
c'est principalement au US il ont fait des MK4 VR6 12V

okay
et donc chez nous il y a que quelques modèles rares parce qu'on a fait surtout des V6 24v ?
parce que dans l'absolu, je crois que tous les V6 golf sont des VR6 ? le R voulant dire Reihe (en ligne), les moteurs sont des V6 en quelques sortes en ligne. Enfin je me trompe pas ?
Ils ont fait ces moteurs pcq ils avaient du mal à caler un vrai V6 dans une golf.

Ta carrosserie est d'origine TahitiVR6 ?

C'est d'origine le vr6 sur golf iv

La différence en le Vr6 et le V6 et qu'il me semble le Vr6 fait 175 ch et le V6 204 ch...Je pense que c'est la seule diff avec les soupapes pi apres les diamètre des tubes et autres... Mais moi je voulais savoir le compresseur qu'il avait, la était rajouter ?

magnifique et très rare VR6 que tu as là prends-en bien soin mec

Merci pour vos réponses tout le monde.
Donc pour le compresseur, il était déjà dessus lorsque je l'ai acheté. Il a été rajouté, donc pas d'origine.
Pour le look, on lui a ajouté un petit kit carrosserie oettinger. Bas de caisse latéral, lame sur pare chocs avant et un rajout aussi sur le pare choc arrière, becquet, et calandre.
Je viens de déménager et le net vient juste d'être remis. J'ai pas trop eu le temps de finir ces derniers jours mais je reviens bientôt pour les photos du travail intérieur( pas encore terminé, pas trop eu le temps de travailler dessus)
Voilà , à bientôt !!!

Ah daccord merci pour ta réponse, ba prend soin de ton compresseur alors ^^

Merci

je savais même pas que ça existait

LOL
Au fait quelqu'un aurait une idée de combien vaut un ciel de toit pour mon VR6? Un peu dur à trouver sur Tahiti. Si quelqu'un à une occas' à proposer ... Merci

La rareté fait la beauté colle lui des pièces neuves vag pour ton ciel de toit ou trouve une épave à la casse plus simple et moins coûteux.
bonne continuation sur ton VR6.

super voiture et super rare ta VR6, un vrai bijoux, bichonne la, peut tu faire une photo de ta console centrale stp, car au niveau du porte gobelet, tu devrais avoir une inscription du genre "VR6/ 2931" ce qui est un numéro de série limité

Bien vue cette beautée magnifique !!!! Normalement elle doit être marquer ../99 car il me semble qu'il y a que sa comme exemplaire de construit .. Mais a confirmer .

Salut tout le monde
Après beaucoup beaucoup de mésaventure, je reviens sur le site.
En quelques mots, je n'habitait pas chez moi donc je ne pouvait plus m'occupait trop de mon VR. Puis après quelques prises de becs avec la belle famille, ma femme et moi avont décidés de nous prendre une maison à louer. Notre chez nous. Entre temps j'ai eu mon bébé (6 mois maintenant).
Concernant la Golf, beaucoup de mésaventure: vol du pommeau, du bécquet, casse du levier clignotant/régulateur de vitesse, des rayures des bosses.... enfin beaucoup de tafs à venir. Mais l'essentiels c'est qu'elle soit la en face de mes yeux et que je puisse travailler dessus sans faire ch*** personne et pour ça je suis super heureux.
Je posterais des photos pour ce week-end avec le tafs et projets à venir (dès que les sousous seront de retour).


Il se situerait ou ce numéro? Jamais vu en tous cas.

Merci à tous et désolé de pas avoir donné de news plus tôt pour ce qui suivait le vR6.

Mince je viens de me rendre compte aujourd'hui que je n'ai plus de bécquet..... Fais ch**** la j'ai les boules. en plus je croit que c'était un oettinger vu que le kit carosserie est du oettinger.
AAAAAAHHHH GRRRRRRR........
ça doit être la punition du dieu des Golf pour ne pas m'être occupé de mon VR6...

Felicitations pour le bébé

merci

Bien dit ! je l'avais vu aussi mais çà remonte beaucoup ! il était noir moi

Tu n'as pas un box pour garder se beaux bb ??

salut, pour ton aileron tu peu pas recommandé chez oettinger directement? je ne sais pas si il font encore enfin bref ya vraiment des enculé pour prendre des pièces comme ça style open bar. content de voir que tu roule toujours avec ce beau bébé.

l'aileron est a 329 dollars sans l' envoi et vu que j'habite dans les iles au milieu du pacifique, j' ai pas osé regarder le prix d'expédition!! enfin c'est la vie...

Ouais mais çà fait ch**z pour toi !

Niveau assurance tu ne peux pas être remboursé ?

je ne suis plus assuré depuis des mois vu que je ne roulais plus avec. et même si je l'étais je ne pense pas que j'aurais pu en profiter. Tant pis j'en prendrais un plus tard.

J'ai commencé à faire le ménage dans la voiture, et j'en ai profité pour démonter l'ancien chargeur 6 CD d'origine. Je vais monter un nouveau chargeur que l'on m'a donné. donc prochainement je ferais un post pour faire un échange. Faut juste que je vérifie qu'il fonctionne toujours. je vous tiens au courant!
Au passage est ce que quelqu'un saurais comment ouvrir une boîte àgant bloquée?

Un petit up'
Hier aprem' j'ai voulu rouler un peu dans le quartier avec ma Golf.
Donc je la démarre et la laisse tourner 15-20 minutes. Je sors dans la rue, tire un peu dessus. Je rentre chez moi puis je coupe le contact. Je descend je passe devant et sent la chaleur du moteur . Je soulève le capot et je vois de l'eau giclé.... Apparement c'est une sorte de T qui à cassé. Quelques tof' :




J'espère que cette pièce est facile à trouver. Faut que je farfouille sur le net... encore.

Bon la liste commence à être longue. Et toujours pas de sousou. Tous ce que je peux faire c'est démoter tous ce qu'il ya a changer pour le moment.