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ah super merci kalini!!! j'aime bien le carbone avec filet!! faut que je look un peu peu le boncoin pour trouvé mon bonheur

salut a tous, alors aujourd’hui passage en peinture du pommeau en bois en noir laqué on en as profité pour polir le contour et redonné une nouvelle vie a l’écriture "4 motion"

AVANT




APRES



ET POSE






voila voila les amis

Salut,
C'est marrant que le ronce de noyer ne plaise plus
A propos du passage au banc, je pense qu'elle a du être reprogrammé pour sortir autant de chevaux non ?

lol oui je ne mis fais pas du tout
oui la voiture a était reprogrammé car le limiteur coupe a 7300tr

ce weekend petit lavage et lustrage
+ nettoyage du cuir
et petites photos pour voir le rendu des insert noire laqué

Les insert

Magnifique
bien mieux comme ça

Merci kalini :-) c'est vrai que la je suis content de mon intérieur par rapport au bois :-p

je regarde un peu sur le net les différente marque pour rabaisser car la c'est 4*4 je pense prendre des blistein b6 ou b8 et des ressort en -30 ou -50

Si tu prends du -50cm, prends direct de B8.
Pour du -30cm, le B6 suffit, mais le B8 sera aussi parfait, c'est en quelque sorte un kit B12
Les B8 sont des B6 à tiges courtes. Les prix sont très proches.

ah ok merci kalini mais le truc c'est que j'ai peur d’être trop bas en -50 j'ai pas trop envie de frottés partout

Le -30mm donne déjà un beau look, mais par rapport à ton chassis sport d'origine, ça ne descendra pas beaucoup, environ 15mm.

Tu risques de te dire à force que tu aimerais peut-être encore descendre un peu plus bas

Je suis descendu de -40mm avec les ressorts, puis encore -15mm à l'avant et -7mm à l'arrière avec le butées de Polo, soit -55mm à l'avant environ et -47mm à l'arrière .

Je suis plus haut qu'avec mon ancien kit fileté, mais niveau confort, c'est mieux, et c'est limite parfois pour mon cardan droit qui touche un peu la barre stab, donc, je ne descendrais pas plus bas .. Mais tout dépend de la route que tu fréquentes et de la raideur des ressorts

magnifique ta voiture ,super propre !
Tu l'as lustre avec quoi ?

Bas les route ça va je suis de la région parisienne donc juste quelque dos d'âne et des route un peu pourri mais on va pas se plaindre lol je pense que je vais descendre en -50 parce que j'ai peur d'être trop haut tu as raison en b8 alors je crois que les -50 c'est du eibach

Il y a plusieurs marques de ressorts qui descendent à -50 cm.

Les Eibach sportline, peut-être .

merci
la j'ai passer la clay puis polish meguiar et lustreur de la même marque il faut que je passe un coup de cire pour protéger la peinture!! il faut préparer l'hiver lol

je vais fouillé un peu sur le net sinon je vais craqué pour un kit b14 barre anti rapprochement supérieure et inférieure d'audi s3 et la je serais au top niveau châssis

salut les amis petites modif aujourd’hui tapis intérieur noire car avec l'hiver qui approche le beige ne va pas tenir le coup lol

Jolie

Merci Arnauld

Magnifique le cuir beige sur ce bleu

Jolie travail de rénovation tu utilise une polisseuse?

merci l'ami
non je l'ai fais a la main mais je pense investir dans une polisseuse, j'te raconte pas l’état des bras a la fin de la journée lool

[quote="mouh10"]

mais j'ai sauter le pas étant donné que je bosse a 5km de chez moi j'ai craquer sur une golf 4 v6 de 2002 qui totalise 119000klm entretiens de a à z chez vw

Alors c'est un modèle highline OPTION D'ORIGINE
-cuir chauffant
-toit ouvrant
-xénon
-gps
-régulateur de vitesse
-alarme vw
- jante santa monica
- rétro electro-chrome
- petit mfa[/spoiler]

Super une Highline en V6 avec à peine 119 000 KMS excellent plan tu la acheter chère Mouh ? en tout cas c'est l'un des modèles par la suite pourquoi pas que j'aimerai avoir dans mon Garage

Merci alex!! alors pour le prix j'ai mis un peu de temps a la trouver et surtout avec un suivi et les autre v6 que je suis allé voir celle ci étais la plus propre, je l'ai payé un peu plus de 6000e

6000€ c'est pas chère pour ce kilométrage.

Dis moi, je me tâte à reprogrammer la mienne aussi.
Tu as connu la voiture avant/après reprogrammation ?
Tu as senti une différence ?

salut tinoushki, alors pour la reprog j'ai jamais conduis la voiture d'origine mais j'ai essayé quelque v6 d'origine ya pas énormément de différence mais tu sent quand même que la voiture répond mieux et quelle est plus rageuse en haut régime mais c'est pas extraordinaire lol