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MessagePosté: 06 Mai 2020, 18:08 
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J'passe tout mon temps ici
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Sa peut être sympa en DSG

Ah possible , un coup de teflon et c'est régler :D

KillerFoxx a écrit:
... et enfin m'attaquer à l'aménagement du coffre comme il se doit :D


Le coffre sa c'est la signature de l'air :danser:


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MessagePosté: 10 Mai 2020, 13:16 
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Highline de Aoû 2003
KillerFoxx a écrit:
héhé du propre tout ça !!! :applause: :applause:
Je n'ai pas eu le coeur de bricoler la golf depuis le confinement :punition:
Et pourtant j'ai le même soucis que toi, fuite sur l'avant passager qui me vide le boudin en 5h environ
Après plusieurs essais et recherches, changer divers raccord / flexible / durite etc, j'en suis rendu à la conclusion "boudin hs" ou gestion qui fuit ... je suis à bout :?:


J'ai été plus chanceux que toi, ou plutôt maladroit, c'était bien le raccord qui merdouillait... :roll: :roll:


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MessagePosté: 19 Juil 2020, 13:27 
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Golf IV V6
Highline de Aoû 2003
Bonjour !
Grosse MAJ aujourd'hui suite à mes déboires avec le V6...
En mai je suis descendu sur Niort avec. 600km d'autoroutes RAS, puis en sortant de la barrière de péage le DRAME...
:hallu: :hallu: Gros bruits de claquements dans le train arrière en courbe et à faible vitesse :hallu: :hallu:
Du coup on réussi à rentrer chez le beau-frère. Après contrôle visuel du train, j'ai déclenché l'assistance pour un remorquage au garage VW le + proche.
Et là... second drame : le chef d'atelier, en regardant la Golf sur le remorqueur et en voyant les boudins m'a dit qu'il n'y ferai absolument rien, pas même un contrôle ! :hallu: :hallu:
Et qu'il me facturerai 50€ de gardiennage par jour.

Du coup ba on rapatrie l'auto chez le beau frère en risquant la casse... Et l'assistance m'annule le véhicule de prêt car la voiture n'est pas immobilisé chez un pro ! :hallu:
Que du bonheur....

Depuis on s'est renseigné pour changer le différentiel et le coupleur (8000€ de pièces chez VW !) => IMPOSSIBLE !
En revanche une connaissance nous a conseillé de vérifier les huiles...
Sur le 4Motion, vous avez le coupleur avec environ 270Ml d'huile et le différentiel 1L.
En photo l'état de l'huile du différentiel et on a vidangé à peine 100ML du coupleur !!
Image

Le V6 a eu une révision complète en janvier 2019 !

On a fait les appoints le week-end dernier et suite à l'essai routier, 0 claquement ! On est sur la bonne voie !
J
e n'ai pas pu la ramener les silents blocs d'échappement ont mal vécu le démontage...

Tout ça pour dire, les vidanges et entretiens, c'est la base !! Mais c'est quand même dommage de ne pas pouvoir faire confiance à son garagiste...
Heureusement ils ne sont pas tous comme ça !

Et pour ultime info, le différentiel se vidange tous les 60 000Km et le coupleur 30 000Km... cyp cyp

:pingouin:


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MessagePosté: 19 Juil 2020, 21:08 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Ouf !! Tu es passé tout près de la casse semble-t'il ! :hallu:
Heureusement, tout ça pour une huile "rincée" ? :paf:

Moi aussi, comme toi, j'ai fait le choix de faire l'Haldex tous les 30 000, comme ça, zéro stress ! ;)


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MessagePosté: 22 Juil 2020, 20:53 
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y'a un truc qui cloche si ca claque plus avec le bon niveau d'huile pourquoi y'avais pas de bruit des l'entretient garage :idea:
et si sur la facture garage y'a les quantité et réf d'huile tu peut savoir si elle avais etait faite ou pas en tous cas cette histoire prouve que l'entretient suivi le vrai ca fait la diff


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MessagePosté: 26 Juil 2020, 09:44 
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Golfiste Curieux
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Ouf ton histoire !! Une fois de plus, on est jamais mieux servi que par soit même et au moins on est sur de ce qui est fait et comment...


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MessagePosté: 27 Juil 2020, 07:29 
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Entièrement d'accord

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

_________________
Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS


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MessagePosté: 27 Juil 2020, 19:13 
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:?: qu’est-ce qui ne lui a pas plus au mec de chez VW? :?:


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MessagePosté: 28 Juil 2020, 08:42 
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MOF a écrit:
:?: qu’est-ce qui ne lui a pas plus au mec de chez VW? :?:

AirRide :arrow: Voiture tunée :arrow: différente de l'origine :arrow: refus de prise en charge...

Tobrook a écrit:
y'a un truc qui cloche si ca claque plus avec le bon niveau d'huile pourquoi y'avais pas de bruit des l'entretient garage :idea:

Le bruit est apparu d'un coup, mais c'est clair qu'il y a eu un défaut d'attention de ma part sur la révision.

Je le saurai maintenant, et cette vidange se fait pas trop mal tout seul ^^


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MessagePosté: 31 Juil 2020, 17:58 
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Golf IV R32
R32 de Mai 2003
Oui ça se fait bien tout seul.

Du coup pour le manque d'huile, tu n'as pas remarqué une fuite au niveau de la pompe ou à l'opposé tu as aussi un pti cache noir la où tu refait le plein.
D'ailleurs dedans y a un aimant qui retient la limaille. C'est pas mal de le démonter y a 4 visses allen c'est assez chiant à sortir mais y a de forte chance pour que ça n'est jamais été fait.


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MessagePosté: 01 Aoû 2020, 16:51 
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Salut Flo!

Content que tu as pu relger ton pbm.. Mention spéciale au « chef » d atelier vw pour son courage!


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MessagePosté: 02 Aoû 2020, 18:21 
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Golf IV TDI 150
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Vache 100 ml
Plus de peur que de mal quand même , il savoure l'huile neuve désormais :D
Pour les entretiens soit même , jamais mieux servi et tu sais que tu as fais


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