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MessagePosté: 28 Mar 2016, 08:32 
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salut Nathan
pourquoi change tu ton hayon il a un problème?
un hayon qu'il soit r32 ou pas reste le même y'a pas de différence je me trompe?
au tout cas elle est classe ta golf beau boulot de fait dessus


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MessagePosté: 28 Mar 2016, 08:52 
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oui le hayon reste le meme le truc c est que moi j ai coller un bequet replique sur le mien donc je me di que meme si je decolle le bequet du hayon r32 et que je le met sur le mien j ai peur qui a des trace de colle de l ancien bequet


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MessagePosté: 28 Mar 2016, 11:29 
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Tu revend ton ancien becquet?


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MessagePosté: 28 Mar 2016, 12:18 
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Du coup oui


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MessagePosté: 30 Avr 2016, 01:36 
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je les ai pris aussi les enceintes hertz, bon j'ai pas d'ampli et avec mon poste 4x45w je les exploite pas, mais ca donne deja pas mal, maintenant je ne sais pas ce qu'il faudrait que je mette comme ampli et tout c'est un peu galere lol


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MessagePosté: 05 Mai 2016, 02:38 
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Toujours aussi belle ta Golf :nikel: :love:


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MessagePosté: 30 Mai 2016, 19:34 
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bon un peut de news et pas des bonne toute a l heure a 50 km h le moteur cale je me met sur le j ai tenter de remettre en route rien la je me di distri casser et apres avoir ouvert le capot et regarder sous le cache effectivement distri casser :( :( :( :(


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MessagePosté: 30 Mai 2016, 19:36 
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je vais acheter une courroie et recaler et tester mais j y croi pas trop si quelque pourrai me renseigne
le pire c est que hier je me suis di tien je devrai acheter un kit distri cyp cyp


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MessagePosté: 30 Mai 2016, 19:46 
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Merde pas cool Nathan je suis passé par la y'a pas longtemps
Du coup ma culasse à manger grave toutes les soupapes étaient plier ,du coup j'ai pris un culasse d'occasion et tout reequipé ,plus joint de culasse bref la total
Bon courage et sa se fait bien tu verras


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MessagePosté: 30 Mai 2016, 21:00 
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Ayyyy, pas cool, en général une courroie qui casse sa pardonne pas comme dit Tchouki!

Mais tu as mieux fait de trouver une culasse d'occaz et tout refaire ! Bon courage pour la suite des événements


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MessagePosté: 30 Mai 2016, 21:54 
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Ah mince! Vu que tu as re-essayé de démarrer, t'as du bien amoché la culasse :/
Trouve toi une culasse de tdi 130, un mal pour un bien ;)
Bon courage!


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MessagePosté: 31 Mai 2016, 05:50 
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Je vais quand même tenter de remettre une courroie après si c est mort soi je trouve culasse ou moteur


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MessagePosté: 31 Mai 2016, 17:01 
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quelqu un aurai t il le calage de distribution a l arbre a came je me met sur repere 4z mais au vilebrequin :idea:


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MessagePosté: 31 Mai 2016, 19:02 
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C'est tout simple il te faut l'outil de cablage de vilebrequin de mémoire il est à 11heure sur l'axe et si tu veux bien te régler enleve le capuchon de la boite de vitesse et regarde le repère du volant moteur


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MessagePosté: 01 Juin 2016, 08:41 
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Outil de calage à 11h j en et trouver mais c est calage à 12h et 13h


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MessagePosté: 01 Juin 2016, 09:17 
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Mecatenic me d'i que c est l outil calage à 12h 13h alors que partout je vous c est 11h sinon au niveau de la boîte Ya un repère sur boîte et sur volant moteur???


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MessagePosté: 01 Juin 2016, 11:42 
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oui tu en as un


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MessagePosté: 01 Juin 2016, 12:23 
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Bon après avoir acheter le kit calage soi disant midi J ai tourner le vilebrequin et effectivement y a un repère une soi dessus le kit calage tombe pile poil alors esce un kit midi ou 11h je c est pas mais c est caler ya plus ca mettre la courroie et croiser les doigts


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MessagePosté: 01 Juin 2016, 14:02 
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j'espère que tu auras limité la casse sinon v'la le bordel
tiens nous au jus


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MessagePosté: 01 Juin 2016, 20:21 
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Bon après avoir replacer la courroie et tenter mise en route le tourne claque assez fort du coup c est mort du coup j envisage remplacement du moteur car changer la culasse sa ne faut pas le coup sur que mon moteur a 275 000 mille même si il tourner impecable autant remplacer le moteur reste plus cas trouver un bon moteur


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MessagePosté: 01 Juin 2016, 20:48 
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Bah moi j'ai bien changé la culasse a 272 000km et il tourne impeccable


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MessagePosté: 02 Juin 2016, 08:05 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Sep 2001
Ca serait effectivement mieux que de repartir sur un moteur dont tu ne connais pas l'historique, à moins que tu fasse un échange standard mais, là, c'est pas le même prix.

_________________
Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS


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MessagePosté: 02 Juin 2016, 17:05 
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Oui enfin si j en achète un dans les 100 milles bornés faut que j ai pas de bol à je suis enmerder avec


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MessagePosté: 03 Juin 2016, 11:13 
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si il a réellement 100 mille km


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MessagePosté: 03 Juin 2016, 11:37 
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Oui c est sûre mais bon si on part de ce principe la on achete rien je ferai bien je dois aller en voir plusieur cette aprem


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