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MessagePosté: 09 Mai 2011, 11:46 
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ok merci ricco je vais voir sa ;) ;)


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 11:52 
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salut les ga j ai appelez ld pretige il me propose un kit complet blistein b4 -30 avec ressort eibach

vous en pensez quoi ???? ta va pas faire tape cu :?: :?: :?:

c est vraiment du bonne qualité etc .....


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 14:41 
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Quel tarif?


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 20:41 
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500 euro le kit


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 20:51 
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Pour moi ces réglo a voir combien le rabaissement le rendu -4 sa donne quoi :idea:


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 21:03 
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il ma di -3 le ga moi je cherche pas trop rabaissé donc sa devrai le faire


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 21:18 
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nikel ce tdb .:r32 sa fini trop bien cette interrieur :love:
sinon pour tes amortos le b10 c'est de la bonne came mais moins 3 tu trouve pas que sa fera quand meme un peut haut??? meme si tu veux pas etre trop bas?? :idea:


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 21:20 
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En même temps la .:R32 est à -2,5, tip top selon moi :?:


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 21:23 
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rudy33 a écrit:
nikel ce tdb .:r32 sa fini trop bien cette interrieur :love:
sinon pour tes amortos le b10 c'est de la bonne came mais moins 3 tu trouve pas que sa fera quand meme un peut haut??? meme si tu veux pas etre trop bas?? :idea:

ben le ga ma di les b4 sa serai correct -30 environ 2 doigt entre l aile est la jante :?: :?: :?:

merci pour le tdb ;) ;)


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 21:25 
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dar a écrit:
En même temps la .:R32 est à -2,5, tip top selon moi :?:


oui pas trop bas sinon le pc r32 avant va pas aimé les choc....


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 21:25 
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Si tu veux baisser que de 3 cm, pourquoi ne pas prendre des B4?


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 21:39 
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ben oui justement il ma conseille des b4 je voudrai sa voir ce que vous en penser


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 21:50 
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Ben si tu baisse que de 3cm, je te conseilles des B4 ;)


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 09:08 
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cyp Trés beau travail

:love:


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 11:46 
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johann5906 a écrit:
cyp Trés beau travail

:love:



merci ;) ;)


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 20:56 
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les blistein b4 von etre commander dans pas longtemps :danser: :danser:

pas contre petit souci avec titine quand je coupe le moteur le turbal fait un bruit quelqu un a une idéé :?: :?:


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 23:27 
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Quoi comme bruit?


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MessagePosté: 12 Mai 2011, 08:14 
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sa fait un bruit genre l helice du turbo qui s arrete ,,,, est quand je roule le turbo siffle fort je trouve


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MessagePosté: 12 Mai 2011, 08:31 
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il siffle plus fort qu'avant en roulant? .........c'est venu d'un coup?

deja verifier si pas de fuite sur le circuit de suralimentation et surtout verifier si le turbo n'a pas trop de jeu au niveau de l'axe des turbines ,car si il est fatigué et qu'il casse ,ca peut etre dangereux pour le moteur :x

_________________
le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE


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MessagePosté: 12 Mai 2011, 11:43 
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non sa fait un moment qu il siffle fort je trouve enfin je me fait peut etre des film je vais verifier quand meme ;) ;) ;)


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MessagePosté: 15 Mai 2011, 20:37 
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aujourd hui j ai lever titine pour regarder d ou vien le drole de bruit quand je roule

bon le bruit vien de la ligne d echappement qui est legerement percé a la soudure au niveau du catalyseur donc faut juste demonter est resouder ;) ;)

sinon j ai verifier tout les durite turbo ras est pas de jeu dans l helice du turbal ;) ;) pas une fuite d huile sous titine :hallu: :hallu: :hallu:


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MessagePosté: 15 Mai 2011, 21:47 
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TDI 100 le must de la fiabilité ces prouver ;)


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MessagePosté: 23 Oct 2011, 21:08 
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Salut ami Lillois, très jolie golf pas mal de boulot dessus.
Beau travail :)


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MessagePosté: 23 Oct 2011, 23:00 
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Des nouvelles ??


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MessagePosté: 24 Oct 2011, 19:13 
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Confort de Oct 2002
Clement59242 a écrit:
Salut ami Lillois, très jolie golf pas mal de boulot dessus.
Beau travail :)

merci


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