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non j'ai encore rien démonter mes enceintes sont dans le nord...

et comme je n'ai pas de garage à Tours pour moi travaillé sur titine c'est compliqué... du coup le boulo avance quand je remonte.

salut
je vien de faire un tours dans ton garage dit donc c'est commende sur commende chez toit
bientot elle va etre comme neuf la titie golf

Alors je me permet de parler pour Sylvain
On a monté tant bien que mal son admission r32, son short shift TT et ses déflecteurs d'air c'était bien simpa !

En effet en ce moment je me fait plaisir! Comme je ne suis pas prêt de changer de voiture (je l'adore trop) et que je fais beaucoup de Km (environ 50 000 par an) je fais ce qui est en mon pouvoir pour la garder en bon état au niveau entretient (d'ou les silentbloc, support moteur etc...) et l'améliorer niveau confort

un grand merci à toi Mat! ça fait plaisir d'avoir enfin trouvé quelqu'un sur Tours qui partage cette passion! en plus j'aurai jamais pu faire ça chez moi...

Donc pour l'admission de R32 il ne me reste qu'à bien refixer avec leurs espèces de téton, et faire la découpe pour le cache batterie.
Pour le shortshift, je dois refaire le réglage des cables pour la 2eme car elle est dur à passer.

Sinon j'ai monté les déflecteur d'air et ça va ils sont assez discret et j'apprécie beaucoup sur autoroute. dès que les vitres seront teintées, ce sera parfait!!!!

Photos à venir bientôt (nettoyage de titine avant )

En passant un coup de vagcom sur la titine à Sylvain hier un code défault est apparu au niveau du calculo moteur :

18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring
P1855 - 35-00 - -
mais impossible de trouver ce code dans le listing des codes défaults....
Cela dit quelque chose à quelqu'un ?

j'ai regardé sur google , y'en a qui parle de problème d'esp (capteur 200 et 202) mais moi ça fonctionne d'autre de batterie faible ce qui est mon cas VW m'avait prévenu quand j'ai fait la distrib.

donc je verrais ça quand je la changerai. en espérant que ce ne soit pas l'esp

après on trouve de tout y'en à même qui parle d'injecteur, d'autoradio, etc...

T'a batterie est bonne encore on distingue parfaitement le point vert ça c'est sur

ba c'est magnifique continu comme sa

merci rudo!

ouep je trouverais bien ce que c'est

Sacre titine
Il y a du goût derrière tout ça
Vivement la nouvelle modif
Je vais rien dire de plus pour faire durer le suspens

Merci beaucoup

oh oui vivement que je monte ça!

C'est quoi la suite ??

je vais prendre des photos mais j'attend Mat pour le montage

sa avance vite par ici
je voulais te demander, tu as installé tes nouvelles aiguilles sur ton compteur ?

re! désolé le boulo ne m'a pas permis de venir souvent en ce moment... mais la mes vacances approche donc tout pourra enfin être monté!

non les aiguilles ne sont pas encore montée, je dois avant prendre un compteur de passat pour les cerclages et un fond de compteur sport comme ça je ferais tous en une seul fois!

donc voilà les derniers achat:

les loquets r32:


le klaxon Bi-ton (merci à t0x1k)


les porte-gobelet avant et arrière:


les clefs 3 bouton plus panic OEM:


j'ai reçu de ahw shop le cligno confort qu'ils avaient oublié :


l'accoudoir OEM en cuir noir:


et les feux arrières japonais!!!!!!!!


voila je ne manquerais pas de faire les photos des montages!

Hey, les loquets tu les as eu chez VW?

sympa cette commande, curieux de voir la G4 avec ces feux.

hello je les ai eu sur ebay.

me revoici après ces vacances trop courtes.

donc passons au choses sérieuses avec les photos!!!

voici les bilstein b10:



je ferais une photo du résultat final quand titine sera propre

maintenant l'installation audio!

désolé pour la qualité...
donc y'a pas il faut tout démonter...


j'ai insonorisé le coffre:




puis les garnitures de porte:


j'ai mis du focal BAM derrière les HP:

(j'ai procédé aussi au câblage des HP arrières)

voici les twitter encastré (trop large par rapport au support initial) mais cela reste discret.


les woofers:


le caisson de basse:


j'ai mis de la mousse sur les portière pour éviter d’éventuelles vibrations:


voici quelque photo du câblage:
alim a gauche (non présent sur la photo), hp au milieu et rca à droite:


les câbles des hp avant le gainage:


après:



en tout cas la qualité sonore est au rendez-vous! plus de vibration et un son clair!!!!!
les photos final viendront prochainement.

maintenant des pièces divers:
le frein a main en cuir:


le klaxon bi ton: (acheter à t0x1k merci! )


enfin pour aujourd'hui voici les modif que j'ai du apporter au feux japonais (même problème que pour menan17):
donc pour résumer, les clignotant, feux anti brouillard et de recul étaient en 5W (ampoule W5W) or pour que cela fonctionne, il faut du 21W (ampoule P21W et PY21W) donc j'ai trouvé des feux (opel et peugeot que j'ai un peu charcuté héhé ...) pour prendre les support d'ampoule et la fixation. ainsi avec une colle spécial plastique du j'ai fait une espèce de soudure a froid. et cela tiens parfaitement:




les photos à venir seront pour le cligno confort, l'accoudoir, les porte gobelet avant et arrière, les loquets alu et toute les photos final!!!

à bientôt!

oh excellent j'ai pas pensé à ça moi