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MessagePosté: 08 Avr 2017, 22:54 
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Salut les amies, je compte reprog ma voiture dans une ou deux semaine et je me demandé si je devais mettre un filtre KN ou c'est futile? j'ai tellement lu de chose positive comme négatif je n'arrive pas a me décidé si quelqu'un a un temoiniage a faire svp


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MessagePosté: 09 Avr 2017, 09:18 
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Si c'est un filtre kn dans la boite d'origine ça va, en revanche un filtre kn qui te fait supprimer la boite a air, oublie ;)


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MessagePosté: 09 Avr 2017, 09:21 
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Antoiine18 a écrit:
Si c'est un filtre kn dans la boite d'origine ça va, en revanche un filtre kn qui te fait supprimer la boite a air, oublie ;)


Salut Antoine non je pense bien à un filtre qui rentre dans la boîte à air d'origine aussi je voulez decata avant la reprog mais je oas envie de le retrouver avec des probleme juste avant de partie en vacance Avec tu comprend donc j'essaye d'avoir un max de renseignement merci l'ami


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MessagePosté: 09 Avr 2017, 09:25 
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Pour le decata tu peux y aller, tu ne risque absolument rien ;)


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MessagePosté: 09 Avr 2017, 09:26 
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Antoiine18 a écrit:
Pour le decata tu peux y aller, tu ne risque absolument rien ;)

Et si je ne le fait pas je risque quelque chose?


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MessagePosté: 09 Avr 2017, 09:34 
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Non plus, a ton mappeur de le prendre en compte, la gestion n'est pas la même avec et sans cata
Pour ma part j'ai decata la mienne et pas de regrets.
Apparemment ça libère plus facilement les gaz d'échappement qui sortent du turbo donc ça force moins, mais j'en sais pas plus a ce sujet donc je m'avance pas trop ;)
Si un pro de la prépa passe par là :sos: :joker:


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MessagePosté: 09 Avr 2017, 09:35 
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Ok merci quand même bon dimanche mec


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MessagePosté: 09 Avr 2017, 09:36 
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Antoiine18 a écrit:
Pour le decata tu peux y aller, tu ne risque absolument rien ;)



Attention, notre ami est Belge, il sont plus strict au contrôle technique, vaut mieux se renseigner avant ;)

Par contre niveau mécanique non tu ne risques rien, c'est une "restriction" de moins dans l'échappement, du positif donc ;)


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MessagePosté: 09 Avr 2017, 09:41 
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JackDaniel's a écrit:
Antoiine18 a écrit:
Pour le decata tu peux y aller, tu ne risque absolument rien ;)



Attention, notre ami est Belge, il sont plus strict au contrôle technique, vaut mieux se renseigner avant ;)

Par contre niveau mécanique non tu ne risques rien, c'est une "restriction" de moins dans l'échappement, du positif donc ;)


Oui J-D bien vu, voila pourquoi sa me freine un peut pour le dacata lors du passage au contrôle technique j'ai vu le gars regardée mon catalyseur comme jamais LOL il a même passer sa main par dessus le cata je suppose pour voir si il avais pas était ouvert et ressouder



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MessagePosté: 09 Avr 2017, 09:56 
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Ah oui à ce point!! je n'ai pas de cata sous la main, mais je suppose qu'il y a une ref et un logo vw/audi inscrit dessus ? Car j'allais te dire, sur ebay il y a des décata pas très cher, avec une "simulation" de cata, sauf qu'en fait c'est une mitraillette à l'intérieur, comme ça pas beaucoup de bruit en plus, et pas de restriction d'air comme avec un cata oem. Cependant ça se voit bien qu'il fait main, les soudures, pas de ref vw etc etc.. Donc à ton CT ça ne passerait pas je pense ;)

Après certains démontent leur cata, retire les alvéoles à l'intérieur avec une barre et un marteau (sans couper/souder donc) puis le remontent... avantage: ni vu ni connu, cata supprimé.. désavantage: méthode un peu barbare, différence de section = différence de vélocité, mais bon c'est vraiment pour chercher lol :) sur nos moteur pas très poussés on s'en fiche un peu, surtout qu'il reste le silencieux après donc bon voilà.

Est-ce qu'au CT belge ils testent le taux de CO2 pour la pollution ? En France non (pour les diesel) , ça facilite les choses, mais vu comment le gouvernement voit l'avenir du diesel, ça pourrait changer et devenir sévère, qui sait..


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MessagePosté: 09 Avr 2017, 10:01 
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Il le font mais pas tout le temps comme cette fois si il le me l'on pas fait le test, j'avoue pour la méthode barbare LOL moi je voulez le vider et ressouder un tube en inox dedans mais je pense que je vais d'abord essayer de trouver un cata d'occasion et je ferait tout dessus et garderai mien si on me le refuse au contrôle et oui le gouvernement cher bois en belgique s'acharne aussi sur les Diesel il ne veule plus d'Euro 3 d'ici 2020 dans ma ville moi qui n'est vraiment pas envie de le séparer de la golf


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MessagePosté: 19 Avr 2017, 16:53 
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Salut, pour ton cata tu peut le vider sans avoir peur le mien je ne l'ai plus et je passe au ct nikel le CO est bon et de plus j'ai plus la vanne egr non plus donc n'ai pas peur.


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MessagePosté: 19 Avr 2017, 19:35 
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greg tdi 110 a écrit:
Salut, pour ton cata tu peut le vider sans avoir peur le mien je ne l'ai plus et je passe au ct nikel le CO est bon et de plus j'ai plus la vanne egr non plus donc n'ai pas peur.


C bon à savoir sa mais bon tu sais ici à Bruxelles ils sont plus sévère ;-)


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MessagePosté: 19 Avr 2017, 20:27 
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Oui c'est vrai que Bxl c'est la mouise il chicane pour rien


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MessagePosté: 08 Mai 2017, 20:03 
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Salut les amis alors je revient avec une nouvelle modification j'ai installer mes antibrouillard Hella qui traîner dans mon garage depuis un petit temps déjà, tout c'est bien passé mais j'aurai une petite question je me souvient plus si auparavant j'avais un témoins vert qui s'allumer sur mon compteur lorsque j'activer les antibrouillard que j'avais dans les phares car une foit que j'ai tout installer tout fonctionne mais jai pas de témoin vert pour antibrouillard sur le compteur uniquement le orange de l'antibrouillard arrière
Merci d'avance les gars


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Dernière édition par Abdtdi100 le 08 Mai 2017, 22:36, édité 2 fois.

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MessagePosté: 08 Mai 2017, 20:06 
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Le voyant vert n'est présent que sur le commodo il me semble ;)


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MessagePosté: 08 Mai 2017, 20:09 
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Antoiine18 a écrit:
Le voyant vert n'est présent que sur le commodo il me semble ;)


Super merci Anthony sa fait plaisir de voir action réaction sur le fofo j'ai éditer une petite tof au passage


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MessagePosté: 08 Mai 2017, 21:57 
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Trop fort les radar allemand ils fons de belle photo mais sa vos chère la photo LOL

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Dernière édition par Abdtdi100 le 08 Mai 2017, 22:36, édité 1 fois.

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MessagePosté: 08 Mai 2017, 22:34 
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On vois pas La photo


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MessagePosté: 08 Mai 2017, 22:37 
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Maintenant sa devrais être régler?
C'est parce que je suis sur iOS


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MessagePosté: 09 Mai 2017, 06:14 
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Abdtdi100 a écrit:
'' merci Anthony ''

Heuu de rien :) :)

Pas mal la photo :)


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MessagePosté: 15 Juin 2017, 16:15 
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Salut les amie
De retour après un petit temps d'absence alors comme je part bientôt en vacance j'ai fait quelque petite vérification sur mon véhicule
J'ai commencer par changer mon soufflet de cardans qui traîner dans mon coffre depuis 2 mois LOL j'ai enfin trouver le temps de le placer

En suite pour ceux qui on suivi mon garage y'a quelque temps déjà je parler d'une fuite de mazout à chaque foi que je mettais le plein
J'ai vérifier sois la voiture tout était normal ensuite je le met à voir la pompe à gasoil sois le siège et la surprise le couvercle de la pompe et fissurer donc l'en déduit que sa vient de la
La question que je le pose et ce que le couvercle se vend à part sur cette Piece et ce que le couvercle et standard sur toute les pompe et si il exister une référence merci les amie


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Cette photo est un exemple que j'ai trouver sur le net


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MessagePosté: 21 Juin 2017, 00:52 
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Salut les amies problème résolue plus de fuite de diesel après avoir changer de couvercle de la pompe trouver en casse, j'ai l'honneur de vous annoncer que j'ai rendez-vous samedi pour une reprog sur mesure Avec passage sur banc je vous tien au jus ;-)


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MessagePosté: 21 Juin 2017, 12:25 
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Ouais c'est cool ça.

Tu vas pas reconnaître ta voiture.

Bonne continuation


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MessagePosté: 24 Juin 2017, 00:04 
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Salut les amies alors demain grand jour pour ma titine enfin décidé elle passe en salle d'operation pour une reprog;-)
le gars ma dit qu'il pourra en tiré 150cv pour 340 nm
j'espère qu'il ne va pas lui arracher les intestin, avec passage au banc avant et après reprog
je vous tien au jus
a+++


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