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MessagePosté: 28 Fév 2013, 00:02 
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oui c'est ce que j'ai cru comprendre pour les luk, je faisais juste des recherches sur la différence entre volant moteur bi masse et simple masse.
parce que le mec à qui j'ai acheté la voiture à changer l'embrayage + volant moteur simple masse, mais elle tremble au ralenti, je pense que c'est à cause du volant moteur simple masse, comme expliqué dans la vidéo, le bi masse encaisse les vibrations et là c'est pas le cas. mais ce n'est que mon hypothèse de nul en mécanique...


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MessagePosté: 03 Mar 2013, 16:33 
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une petite photo vue de mon balcon...
Image
et à coté il y a des cousines....
Image


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MessagePosté: 03 Mar 2013, 17:09 
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Luk & Sachs sont presques equivalents .
Vw monte les deux , et les seuls Vm que j'ai changé etait des Sachs cyp

Sinon oui Abd , vaut mieux etre en Bi-masse pour les vibrations ;-)


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MessagePosté: 03 Mar 2013, 21:13 
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je ne suis pas sur que les vibrations soit due à ça, aucune erreur avec vagcom, c'est juste ma théorie, et c'est aussi parce que ça me stress un peu ces vibrations!!!


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MessagePosté: 03 Mar 2013, 21:19 
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Sur une piece mecanique t'aura jamais de defaut VCDS ;-)


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MessagePosté: 03 Mar 2013, 22:55 
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oui oui j'ai compris maintenant, mais en faite j'avais eu le faisceau injecteur, que j'avais laisser trainer un peu parce que je ne savais pas ce que c'était. bref je me suis dit peut être le fait d'avoir fait trainer ça, les injecteurs ont été abimé...avec vcds ils ont été contrôlé et donne des résultats apparemment correct.
donc après avoir vu l'histoire du volant moteur bi-masse, et sachant que l'ancien proprio a mis un volant simple masse je me dis que c'est la cause de ces vibrations.... :?:


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 19:28 
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exactement ABD le volant moteur bi-masse quand il est defectueux engendre des vibrations de dingue :!:

pour la marque je te conseil du SACH ;) pour avoir monter les trois marque (valéo, luk et sach) j'ai pu constaté que le plus résistant c'est bien le SACH :!:


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 19:48 
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salut brice! c'est par rapport au vibration qu'on avait vu ensemble, je ne sais pas si tu te souviens, tu pense que ça pourrait être à cause du volant monomasse??


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 19:54 
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oui si ce n'est pas un bi-masse il est fort possible que ca vienne de là :!:

car comme on te l'as dit un bi-masse absorbe les vibrations pour qu'il n'y ai pas de désagrément pour l'utilisateur


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 20:06 
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briceIV a écrit:
oui si ce n'est pas un bi-masse il est fort possible que ca vienne de là :!:

car comme on te l'as dit un bi-masse absorbe les vibrations pour qu'il n'y ai pas de désagrément pour l'utilisateur


:fchier: si je dois changé ça!c'est pas la bienvenue...
et puis si c'est pas ça!! ahhhhhhh que faire??
si je change le vm, il vaut mieux changé l'embrayage aussi??


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 20:19 
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oui c'est mieux de changer l'embrayage et la butée c'est comme si tu mettais des disques neuf avec des vieilles plaquettes ;)


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 20:27 
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merci pour l'image des disque et plaquettes,je comprend mieux comme ca :nikel:
ça m’embête l'embrayage + vm a été changé par l'ancien proprio, il a à peine 20 000km...
quels sont les risques à rouler avec ces vibrations pour le moteur?
:merci: pour tes réponses


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 20:29 
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ben... c'est très désagréable après si il y a trop de balourd (vibration du au VM) il est possible (je dis bien possible) que ca casse là-dedans :!:


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 20:37 
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ok ok :merci: pour ta réponse mon bon brice! :mrgreen:
bon bah place au micro économies... c'est la galère en ce moment :grrr:


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 20:48 
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quel est le produit que tu utilise ?? j avoue je ne connais pas grand chose dans les produits... MERCI et beau resultat en tout cas


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 21:08 
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ADRIEN LIEGE a écrit:
quel est le produit que tu utilise ?? j avoue je ne connais pas grand chose dans les produits... MERCI et beau resultat en tout cas

salut adrien liege, je n'ai pas compris tu parles de quel produit??


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 22:01 
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ABD95 a écrit:
ok ok :merci: pour ta réponse mon bon brice! :mrgreen:
bon bah place au micro économies... c'est la galère en ce moment :grrr:

De rien je fais de mon mieux même si ce n'es pas de bonnes nouvelles ;)


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 22:57 
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ABD95 a écrit:
merci pour l'image des disque et plaquettes,je comprend mieux comme ca :nikel:
ça m’embête l'embrayage + vm a été changé par l'ancien proprio, il a à peine 20 000km...
quels sont les risques à rouler avec ces vibrations pour le moteur?
:merci: pour tes réponses


pas cool pour seulement 20 000kms! les vibration peuvent aussi te détériorer les silences-bloc du moteur :(


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MessagePosté: 07 Mar 2013, 07:09 
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ah non pas cool du tout mm... :tantpis:


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MessagePosté: 17 Mar 2013, 18:21 
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petite nouveauté!!

avant:
Image

après:

Image

ça fait bizarre le 100km/h plus haut...


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MessagePosté: 17 Mar 2013, 18:51 
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super le bon petit compteur + 1


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MessagePosté: 17 Mar 2013, 18:53 
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:merci: amine!


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MessagePosté: 17 Mar 2013, 19:07 
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Golf IV 1.8 T
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Yeah bon ce compteur cyp


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MessagePosté: 17 Mar 2013, 19:30 
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merci pour la transaction baboo!


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MessagePosté: 17 Mar 2013, 21:43 
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Autre Volkswagen Autre
GTI de Mai 2008
Impecc ça, ça change tout le compteur, un bon coup de jeune dans l'habitacle :nikel:


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