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Oui, je suis vraiment motivé à la garder maintenant que je la croise tous les jours dans mon garage. Et par chance, je m'en sors vraiment très bien..

Petit devis des réparations fait avec l'aide de tchouki85 ( ) vendredi aprem, on a pu faire un listing complet:

-Toutes la carrosserie avant avec aile passagère, radiateur et masque
-Radiateur et condensateurs
-La biellette de direction
-Echangeur d'huile à air
-Amortisseur

Donc voila, je m'en sors vraiment très bien je trouve. Pour le moment, j'ai trouver sur LBC tout sauf une ailes passagère en gris anthracite et les deux portes droite mais ce n'est en aucun cas urgent et je m'en tire pour un peu plus de 400€ et 125€ pour la location du plateaux. Tchouki m'a dépanner une traverse et l'échangeur d'huile et j'avais garder mes biellettes et rotules de directions par chance qui a déjà été remplacer. J'attend donc mon amortisseurs pour pouvoir la remettre au sol.

J'ai donc commandé un amortisseur B4 (l'autre coté avait été changer en juin et a moins de 15000km, c'est pas l'idéal mais ça m'emmerde vraiment de le remplacer sachant que l'autre coté n'a pris aucun choc) avec de l'huile moteur, filtre, calorstat (et oui, c'est plutôt très accessible actuellement).

Je me tate à commander une courroie de distri également. La golf est déjà toute démonté.. La dernière remonte à 2006 à 176km. Je suis à 260km et avec le cul qu'on a tous en ce début d'année par rapport aux golfs... Je regarde les prix et référence sur internet..

Quelque photos pour vous montrez les travaux:

Masque avant déposer


Radiateurs déposer (on peut voir l'échangeur d'huile HS)


On peut voir légèrement sur la photo que la base de l'amortisseur est plier. C'est donc pour ça que le haut de ma roue rentre vers l'interieur


Echangeur d'huile de jerome








La biellette de direction d'origine à nouveau sur la golf

Le boulot tu est motiver bon courage jspr que tu ne rencontrera pas trop de pb j'ai hate de lire la remise en route^^

Et a la limite fait ta distri moi je la ferai histoire de repartir de zéro une fois tout remonter.

Ca c'est quand tu conduis une clio 2 pour dépanner et que tu vois ça en rentrant, la motivation vient tout seul

Oui, je regarde pour la distri.. c'est clair que il ne reste pas grand chose à démonter pour avoir accès..

oh la classe en clio 2 tu m'etonne y'a pas photo moi j'ai deja bien du mal a aime conduire autre chose que ma sdi pourtant c'est qu'une sdi mais c'est agréable souple et finition de l'auto rien a voir avec du francais.

Action luke ,je suis prêt mdrrrrr

Bon boulot les gars je sent qu'elle va vite revivre cette Golf, en tous cas je l'espère, j'allais te proposer un support de filtre et échangeur eau/huile mais j'ai vu que Jérôme avait pris les devants, c'est un rapide ce mec

J'ai aussi un capot en Lc7v mais ça fait loin quand même

y'a pas un membre qui fait la route au pire exemple moi regard je vais bien a Laon de temps a autre.

Ah ouai il y a du taff là ça fait plaisir de voir ça bravo les gars !
Ça fait peine de la voir comme ça ta Golf, mais bon ce sera comme moi au final.. Une question de temps et d'argent, c'est pour son bien au final!

Ta santa monica côté avant droit n'a rien ?

Vous gérez les gars !

Tobrook, si un capot passe dans ta Golf pas de soucis

Mdr ça va être serré les gars là !

Au pire un petit coup de disqueuse dans la Sdi est le tour est joué

Pauvre Tobrook lui qui l'aime tant sa Sdi

Oui, c'est sur, Apres maintenant je suis mlus aussi triste car je sais qu'elle va reprendre la route

Pour ma roue avant droites, franchement, j'ai beaucoup de chance car elle n'a pas grand chose. Sur la partie poli jai surtout des traces de plastique qui devrait partir avec un bon coup de chiffon et puis j'ai quelque éclat par ci par là. Je ne compte pas la faire refaire, ca restera un souvenir de cette mésaventure.

Je la ferai quand même vérifier mais je pense pas qu'elle est quelque chose. On sait jamais.

Merci Antoine pour le capot mais normalement j'ai trouver avec un pare-chocs sur Pontivy. Je pense allez le chercher jeudi. Demain je récupérer phare et radiateurs complet ainsi que l'outil de Jerome pour changer l'amortisseur.

C'est une super nouvelle déjà, ça me faisait grave chier pour toi que tu la laisse avec tout ce que tu avais fait et investi dessus.. De plus c'est ta première voiture, sentimentalement ça compte aussi énormément..

Si ta jante n'a pas grand chose c'est quand même bien cool, en espérant qu'elle n'ait effectivement pas grand chose tu t'en serai quand même bien sortit au final !

bah j'ai deja remonter un interieur complet dedans donc sa doit etre possible en diagonale

ou le passer par le coffre et le poser gentillement droit sur les siege il est pas si large que sa le capot. faut juste etre sur de pouvoir le tourner une fois dedans et fermer les porte et coffre.

Editer : tte facon c'est pas au programme que je monte par chez toi ^^ et puis laisse ta disqueuse la ou elle est hein

Je pense aussi, en rabattant les sièges en break et capot de travers et ça rentre nickel, mais bon ça serait con d'abîmer les récaro quoi

Sinon des nouvelles Luke ?

Oui, jai démonter mon amortisseurs aujourd'hui en attendant de recevoir le nouveau. C'est effectivement la d'où venait mon probleme d'inclinaison. Je posterai des photos de l'amortisseur en question plus tard.

J'ai aussi récupérer un radiateurs et dès phare avant ce matin. Et cette aprèm midi jai récupére mes bidons de g13. Mercredi soir je vais chercher mon capot, pare-chocs et masque.

Ah oui jai aussi commander mon lit de distribution.

Ça bosse dure

Bientôt des petites photos ?

bonne réparation a toi sa aurait était dommage quelle parte a la casse

Du bon boulot

C'est cool que tu arrives à la restauré ! Quand j'ai vu le support de filtre a huile cassé je pensais que c'était mort ! Mais comme tu l'a changé, tant mieux je savais pas que ça se faisait !

Du taff en perspective mais ça en vaut la peine

Merci les gars. Maintenant qu'elle est à la maison, je suis très impatient de la conduire de nouveau

Des photos de l'amortisseur comme promis:







Je n'ai pas réussi à dévisser ma coupelle par contre car ma clef à oeil est trop grosse et est gêné par la coupelle.


Petite photo de l'état de ma courroie aussi par curiosité. Elle mesure 24mm mais elle a plus de 10ans ...

Ah ouai l'amorto à prit cher quand même.. :/ Les boules il était quasiment neuf

Oui, après ça va encore car j'en change justement un seul étant donné qu'ils ont moins de 15000km. 65€ l'amortisseur sans FDP sur HHK. Mais oui il a bien plié!