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Bonjour à tous,

Tout d'abord merci aux membres du forum car c'est une mine d'informations !

Suite à l'obtention de mon permis j'ai acquis ma première voiture en 2011,

Une golf iv de 1999 avec 250 000 km et en parfaite santé !
Une première main venant du centre de la france entretenu entièrement chez VW

Caractèristiques à l'achat:

- Année 1999
- Finition Basis
- 250 000 km
- Couleur: L041
- 5 portes
- Climatisation
- Jantes alu 15 pouces
- Glaces rétros ext bleutées
et puis c'est tout ...

Photo lors de l'achat config origine



Actuellement elle a 416 000 km

Modifications:

- Changement poste auto-radio + enceintes focal
- Int / ext led
- Antenne courte 607
- Rabaissement B4 + Eibach -3
- Barre anti-rapprochement avant Audi S3
- Changement jantes Audi TT 1ère génération 16 pouces
- Ajout appuis-têtes arr (2)
- Répétiteurs crystal
- Désiglage arr

Quelques photos des évolutions (dsl voiture sale ! et photos portables)













Voila pour ce qui est de la présentation de mon daily

Bienvenu sur le forum! Belle golf que tu as là, et sacré kilométrage!!

Le moteur est toujours l'original? Tu n'as pas rencontré de soucis?

C'est sympas les LED intérieurs, c'est la première photo qui me fait tenté un peu haha. J'avais pas trouver la modification interessante jusqu'à maintenant mais je vais y jeter un oeil! Ca a l'air de bien éclairé! C'est pas trop éblouissant?

Et sinon, tu as prévu d'autre motif?

Merci Lucho

Pour ce qui est des 380 000 km,
Yes tout est d'origine, moteur , boite, turbo ... même les disques étaient d'origine.
Entretien: Vidange moteur tous les 15 000 bornes et changement des consommables sont les seules choses que j'ai réalisé depuis que je l'ai.

Pour ce qui est des soucis, RAS (je touche du bois). Pas de perte de puissance, moteur qui tourne rond, et qui répond toujours présent lorsque je le sollicite.

Les leds intérieurs sont vraiment pas mal, en terme de puissance il n'y a pas photo par rapport à l'origine ^^ ça n'ébloui pas pour autant, ça reste une option très appréciable.

Pour les modifs:

- Barre stab audi S3
- Ajout de haut parleur à l'arrière
- Jantes été 17 pouces old RS6
- volant 3 branches
- Silent bloc polyuréthane
- un petit traitement pour la carrosserie (tourbillons)
- centre roue VW
- Essui-glace arr G5
- Peinture étrier de frein jaune
- Feux arr gti US

Propre ta voiture, sa change de mon black magic à moi ^^

oui ? tu sais une complète ne lui ferais pas de mal pour autant ^^

Il faut que je regarde ce que je peux faire comme traitement pour enlever les effets tourbillons. Si vous avez des conseils je suis preneur ...

sympa cette Golf

Merci

( Au passage magnifique ton V6 ! ne change rien )

Les produits meguairs sont bien pour ça. Tu as des polishs et des compound qui marchent vraiment bien. Sur la mienne j'ai utilisé le compound (j'avais des taches opaques de peinture sur ma carrosserie et elle sont redevenus métallisé), il me reste a la lustrer avec un autre de leurs produits. Mais je le fais a la main et c'est long hahaha.

Si tu as juste des tourbillons, un polish peut peut-etre suffit, après faut voir si c'est vraiment profond. Je rajouterai que je ne suis pas carrossier!! C'est juste les information que moi j'ai réussi à trouver et à comprendre sur internet!

merci de ton retour Lucho,
pour ce qui est des traitements meguiar's j'en ai entendu beaucoup de bien en effet, j'ai trouvé ça sur le forum

" y as pas vraiment de secret contre les tourbillon et les micro rayure, scratch X de meguiar's, apres on a refait un polish meguiar's deep cristal polish, pour finir par l'aplication de brillance éclair ultime meguiar's!!"

A suivre donc

Photo suite à un petit nettoyage:







Montage des appuis-têtes arrière ok
Démontage des garnitures de porte pour la pose des HP arrière, pas d'arriver de cables ^^ c'est bien une basis

Salut freud! As tu regardé dans la cosse qui est dans le montant de portiere si les câbles n'allaient pas jusque là car j'ai une basis et c'est précablé jusqu'à cet endroit

Ah oui ? merci de l'info Manu, je te confirme ça prochainement

Oui apres il me semble qu'elles ne le sont pas toutes mais tente toujours ça t'éviterais de cabler depuis l'autoradio

Bonjour à tout le monde

voila la golf à passée les 400 000 kilomètres

Photo à l'appuie:



404 000 à ce jour ,

par contre je sens la panne venir , je m'explique ...

Depuis hier, lorsque je démarre ( à chaud et à froid ) le moteur se met en route. Mais j'ai un soufflement qui survient lorsque j'arrete d'actionner le démarreur. il doit durer une grosse seconde. Puis plus rien, la voiture roule impec, RAS.

La question est démareur HS ? ou autre ?
Avez-vous déjà rencontrer cette problématique ? Pourquoi le démarreur se mettrait "à souffler" ? (je n'ai pas de soucis au démarrage, la batterie est assez récente, en hiver j'avais cependant du mal à démarrer)
Et si c'est le démarreur, facile ou pas le changement ?

Merci à vous