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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 115

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tdi84
MessagePosté: 07 Aoû 2011, 14:14 
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Golf IV TDI 115
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Alexandre60155 a écrit:
t'es vraiment un malade toi !!!!!! :ptdr:


Tu crois...... :mrgreen:

rudy33 a écrit:
ébéh bientot il y aura plus rien d'un 115 (quoi que je me demande si il reste quelquechose mis apart le bloc ^^ )


Oui le bloc et.....
GolfGTTDI90 a écrit:
La boite ? Les sièges ? Lol



Voila, je crois qu'on a fait la liste :lol:

rudy33 a écrit:
et encor un moment il avait des TT a l'avant :ptdr:


Oui j'ai remis un intérieur de golf.... :lol:

ricco34 a écrit:
:hallu: belle bête Thomas :nikel:


C'est clair, il est énorme ;)

Macwars a écrit:
ca progresse .. ca progresse !! bientôt fini le nouvel avion de chasse TDI 84 !!! ;)


Oui comme tu dis Macwars ;)

Prochaine étape turbo et ligne, depuis le temps que je les attend ces 2 la!!! :D

wagenwerks a écrit:
super l'échangeur :love:
tu penses que ça passerai à l'aise derrière un pc R 32 ?
tu l'as trouvé neuf ou d'occas ? quel prix pour ce beau bébé ?
merci ;)


L'échangeur passe dans un pc normal, donc il n'y a pas de raison qu'il passe pas derrière les autres pc ;)

Il te faudra modifier le masque avant pour pouvoir le fixer correctement.

Le mien est neuf, il sort de concession, il coute environ 300-350 euros.

Il faut prendre les durites entrée et sortie de tdi150 sur lesquelles il faut retirer les bagues pour manchonner sur l'échangeur et serrer avec des colliers.

;)
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France95pt
MessagePosté: 07 Aoû 2011, 14:19 
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Golf IV TDI 90
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balaise cet échangeur.... très bonnes températures 8) t'as fais un très bon choix ;)
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hardys
MessagePosté: 08 Aoû 2011, 08:00 
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Bien cette echangeur !! Plus que le GROS turbo !! Et puis tu arriveras a double les R !! ;-)
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wagenwerks
MessagePosté: 08 Aoû 2011, 09:02 
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wagenwerks a écrit:
super l'échangeur :love:
tu penses que ça passerai à l'aise derrière un pc R 32 ?
tu l'as trouvé neuf ou d'occas ? quel prix pour ce beau bébé ?
merci ;)


L'échangeur passe dans un pc normal, donc il n'y a pas de raison qu'il passe pas derrière les autres pc ;)

Il te faudra modifier le masque avant pour pouvoir le fixer correctement.

Le mien est neuf, il sort de concession, il coute environ 300-350 euros.

Il faut prendre les durites entrée et sortie de tdi150 sur lesquelles il faut retirer les bagues pour manchonner sur l'échangeur et serrer avec des colliers.

;)[/quote]


Merci ;)
avec un tel echangeur, quel turbo faut-il envisager pour exploiter au mieux cet IC ?
merci
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tdi84
MessagePosté: 08 Aoû 2011, 12:11 
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France95pt a écrit:
balaise cet échangeur.... très bonnes températures 8) t'as fais un très bon choix ;)


:merci: Les essais avec mon turbo actuel semblent être prometteur :nikel:

hardys a écrit:
Bien cette echangeur !! Plus que le GROS turbo !! Et puis tu arriveras a double les R !! ;-)


Exact! Vivement le turbo :)

wagenwerks a écrit:
Merci ;)
avec un tel echangeur, quel turbo faut-il envisager pour exploiter au mieux cet IC ?
merci


J'ai un vnt20 en stock, que tu peux voir page 33 et une ligne de S3 inox page 40.

Ces deux éléments vont être prochainement installé.

Après, c'est la cartho qui doit être accordée.

;)
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rudy33
MessagePosté: 08 Aoû 2011, 12:12 
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sava etre de la bombe :D
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tdi84
MessagePosté: 08 Aoû 2011, 22:36 
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rudy33 a écrit:
sava etre de la bombe :D


J'espère!!

Vu que j'ai sorti le pc avant ce soir, j'en ai profité pour prendre 3 photos pour illustrer la pose de l'échangeur :

Image

Et oui...plus de clim :ptdr:

Durite entrée :

Image

Durite sortie

Image

L'échangeur de tdi150 avait une fâcheuse tendance à pulvériser de l'huile sur la boite

Plus maintenant!

;)
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Macwars
MessagePosté: 08 Aoû 2011, 23:02 
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plus de clim ... c'est provisoire ou definitif ???
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tdi84
MessagePosté: 08 Aoû 2011, 23:03 
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Macwars a écrit:
plus de clim ... c'est provisoire ou definitif ???



Non c'est provisoire :D

Impossible de rouler sans clim dans le sud :!:
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Macwars
MessagePosté: 09 Aoû 2011, 08:32 
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lol oki tu me rassures là !!! ;)!!! En tout cas c'est un beau bestiau cet intercooler !!!
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France95pt
MessagePosté: 09 Aoû 2011, 13:37 
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tdi84 a écrit:
L'échangeur de tdi150 avait une fâcheuse tendance à pulvériser de l'huile sur la boite


j'ai pas suivi ton projet depuis le début, mais....
T'avais l'échangeur tdi150? pourquoi tu l'as enlevé?
Pour le vnt20 il suffisait largement ou c'est pour faire plus tard +250cv?
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tdi84
MessagePosté: 09 Aoû 2011, 23:28 
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France95pt a écrit:
j'ai pas suivi ton projet depuis le début, mais....
T'avais l'échangeur tdi150? pourquoi tu l'as enlevé?
Pour le vnt20 il suffisait largement ou c'est pour faire plus tard +250cv?


J'avais effectivement un échangeur de tdi150 mais il était pas en super bon état, donc comme je voulais le changer, autant mettre mieux!

Aujourd'hui, petite escapade monégasque :nikel:

Image

Image
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hardys
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 08:10 
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Belle modif tom ! Belle photo ossi ! Enfin rien as dire !! Niquel
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den's30
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 09:56 
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Il ne s'arrète jamais ce Thom.... :!: :!: :!:
T'as fais bonne route?
Pas trop de "blinc blinc" à l'arrière, sur le retour?? :pingouin2: :pingouin2:
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ricco34
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 10:19 
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:up: il n'a rien dit a personne, il état invité chez le Prince Albert :mrgreen: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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tdi84
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 10:40 
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hardys a écrit:
Belle modif tom ! Belle photo ossi ! Enfin rien as dire !! Niquel


Merci mec ;)

den's30 a écrit:
Il ne s'arrète jamais ce Thom.... :!: :!: :!:
T'as fais bonne route?
Pas trop de "blinc blinc" à l'arrière, sur le retour?? :pingouin2: :pingouin2:


Nickel pour la route, aucun soucis ;)

Pour le "blinc blinc" j'avais pris de quoi caler, la fameuse couverture à tonton :lol:

ricco34 a écrit:
:up: il n'a rien dit a personne, il état invité chez le Prince Albert :mrgreen: :ptdr: :ptdr: :ptdr:


Je voulais consoler Charlène :lol:
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ricco34
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 10:46 
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:ptdr: je te comprend :mrgreen:
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benoît
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 11:32 
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salut thomas.

il est vraiment énorme cet échangeur. c'est une sacrée prépa que tu nous fait la. vivement la suite. ;)
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rudy33
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 15:11 
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nikel tout sa poulette :D
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Angelus24
MessagePosté: 15 Aoû 2011, 12:38 
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Confort de Jan 2002
que dire waouw, je croit que j'avais jamais jeter un œil dans ton garage, et c'est bleffant, j'ai pas lu les 44 pages (seulement une parti) mais c'est énorme tes modif en mécanique :!: + 1

excellent travail :applause:

a demain ;)


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wagenwerks
MessagePosté: 17 Aoû 2011, 11:27 
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Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
salut ;)
je viens de parcourir plus en détail ton garage, c'est une mine d'infos, bravo à toi pour les explications et les diverses photos c'est top 8) un régal à lire :love:

mon échangeur est en fin de vie je pense, après l'avoir nettoyer complétement il y a 2 mois (tu peux voir les photos ici photos-golf-iv-tdi-130cv-f61/golf-mkiv-130-196hp-by-wagenwerks-version-r32-pic-s-p9-t55431-200.html ), il commence déjà a être bien gras et à me déposer des traces d'huiles en bas du passage de roue côté pneu :roll:
qu'en penses-tu ?

alors l'échangeur s3 me tenterai bien pour son remplacement 8)

quand tu m'as dit je cite "Il faut prendre les durites entrée et sortie de tdi150 sur lesquelles il faut retirer les bagues pour manchonner sur l'échangeur et serrer avec des colliers", on est forcé de prendre celle du 150 ou l'on peut trouver des durites silicones de meme formes ?

merci 8)
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tdi84
MessagePosté: 17 Aoû 2011, 20:04 
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Golf IV TDI 115
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benoît a écrit:
salut thomas.

il est vraiment énorme cet échangeur. c'est une sacrée prépa que tu nous fait la. vivement la suite. ;)


Hello Benoit ;)

Comme tu dis, vivement la suite :!:

:hello:

rudy33 a écrit:
nikel tout sa poulette :D


Hello Rudy :!:

J'ai encore 2 ou 3 surprises dans les cartons :mrgreen:

Angelus24 a écrit:
que dire waouw, je croit que j'avais jamais jeter un œil dans ton garage, et c'est bleffant, j'ai pas lu les 44 pages (seulement une parti) mais c'est énorme tes modif en mécanique :!: + 1

excellent travail :applause:

a demain ;)


:merci: Le Caribou :!:

Sympa de vous avoir vu :!:

J'espère que vous êtes bien rentré ;)

wagenwerks a écrit:
salut ;)
je viens de parcourir plus en détail ton garage, c'est une mine d'infos, bravo à toi pour les explications et les diverses photos c'est top 8) un régal à lire :love:


:merci: du compliement, c'est cool ;)

wagenwerks a écrit:
quand tu m'as dit je cite "Il faut prendre les durites entrée et sortie de tdi150 sur lesquelles il faut retirer les bagues pour manchonner sur l'échangeur et serrer avec des colliers", on est forcé de prendre celle du 150 ou l'on peut trouver des durites silicones de meme formes ?

merci 8)


Pour les durites, j'ai gardé celles de 150 car le diamètre intérieur de la durite correspond bien aux manchons de l'échangeur.

Tu peux bien entendu mettre des durites "non-oem" mais tu risques d'être emmerdé si leur diamètre est trop différent. ;)
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wagenwerks
MessagePosté: 17 Aoû 2011, 20:47 
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tdi84 a écrit:
wagenwerks a écrit:
quand tu m'as dit je cite "Il faut prendre les durites entrée et sortie de tdi150 sur lesquelles il faut retirer les bagues pour manchonner sur l'échangeur et serrer avec des colliers", on est forcé de prendre celle du 150 ou l'on peut trouver des durites silicones de meme formes ?

merci 8)


Pour les durites, j'ai gardé celles de 150 car le diamètre intérieur de la durite correspond bien aux manchons de l'échangeur.

Tu peux bien entendu mettre des durites "non-oem" mais tu risques d'être emmerdé si leur diamètre est trop différent. ;)


Les durites nécéssaires à l'installation ont quelles formes/longueur/diamètre ?
merci !
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tdi84
MessagePosté: 17 Aoû 2011, 21:08 
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wagenwerks a écrit:
Les durites nécéssaires à l'installation ont quelles formes/longueur/diamètre ?
merci !


Forme : tu peux les voir sur les photos.

Longueur : Aucune idée exacte, j'ai recoupé la durite "entrée" d'environ 15mm, je n'ai pas retouché la "sortie"

Tout dépend de l'emplacement de l'échangeur, si tu le place plus ou moins en avant par rapport au mien.

Diamètre : De mémoire, le diamètre intérieur des durites est 65mm.

Le plus simple c'est déjà de mettre l'échangeur en place dans ta face avant, et après tu ajuste la longueur de tes durites.

;)
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wagenwerks
MessagePosté: 17 Aoû 2011, 21:23 
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quand je me déciderai à le posé je viendrai te rendre visite pour me filer un coup de main et bricoler ensemble si ça ne te dérangeras pas :)
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