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bonjour à tous
quelques lignes pour vous parler de ma golf iv que j'ai acheté lundi de la semaine derniere. C'est enfin je croit, une carat, gris argent, 5 portes toit ouvrant, interieur cuir noir, climatronic et tiptronic ( avec la marche arriere en option) avec 233OOO km
je n'ai pas de photos pour le moment car elle est en cours de depose de boite pour réparer la marche arriere ( pfffff c'est pas facile a faire tomber la boite, plein de truc à débrancher, des vis multi torcs super dure à desserrer, et puis ca pèse une tiptro...) pour le moment la boite est encore avec le moteur, mais plus rien ne les retient à part peut etre la caisse qui me gène pour oter totalement la boite. si j'arrive a la réparer, je lui payerai un regulateur de vitesse en cadeau .

la suite en photo pour vous la présenter de facon présentable, et peut etre un tuto sur la boite tiptronic avec un band brake à changer.

@++

voici donc les photos











la boite tiptronic déposée



sans le convertisseur de couple



ouverte coté cloche



le fameux band brake B3 HS



le nouveau



ensuite repose de la boite et remplissage avec une larme de mecacyl bva.

régulateur de vitesse commandé !!!!!!

tu chomme pas direct ta attaqué les choses sérieuse

oui c'est clair, mais je l'ai acheté la marche arriere HS parce que c'est un défaut récurant sur cette boite arrivée vers 200000 km et le prix n'est pas du tout le même avec que sans marche arriere. Mais je ne pouvait pas toujours aller de l'avant
Après pour les choses sérieuses, ce n'est pas non plus un exploit, c'est surtout du levage..... mais je dirait que pour ceux qui veulent se lancer a faire de la mécanique, ce n'est pas par là qu'il faut commencer.
je ne connaissait pas la golf iv, je suis plus cox et T4, mais c'est une autre histoire, je ne veut pas poluer le forum.

il y a une section autre vag si tu veut en parler ^^

effectivement sans marche arriere, pour faire un créneau sa doit pas etre facile

c'est fait dans autres V.A.G.

le régulateur est posé depuis hier apres midi.

voila des news, un an apres la tiptronic refait des siennes, je ressentais de violent passage de vitesse en 2e et 4e mais pas systematiquement, apres recherche la vanne N293 est hors tolérance 7,5 Ohms pour 5 maxi, donc commande des 9 electrovannes ( pour ne pas avoir a y revenir) sur le plus grand site de ventes aux encheres. Et hier depose et repose des 9 electrovannes avec au passage nouvelle vidange de boite.
Résultat, la boite est redevenue onctueuse et plus aucun accoups en 2e et 4e.

bravo!!!

Joli bien jouer dommage que tu n'as pas mis une tite photo de ton t4 je connais bien le sujet car j'en ai un

ma golf Iv a aujourd'hui 249000 km, et est en vente pour financer l'achat d'une future golf IV V6 4 motion.
si des personnes sont interessées la suite en mp.

Vendue !!!!

Salut

Peux-tu me dire où as tu trouvé le fameux band brake B3 car je pense avoir le même souci.

Je vais donc déposer la boîte. As-tu des conseils pour la dépose?

Merci de ta réponse

cdlt

Fred

Salut
Le band break b3 je l ai acheter chez vw directement.
Les symptômes sont plus de marché arriere et plus ou presque plus de frein moteur il me semble.
Pour la dépose, être deux au minimum et une fosse ou un pont serai plus pratique.
La repose est plus pénible car la boîte est lourde et les 3 vis du convertisseur de couple sont pénible à remettre à leur place dans la cloche. Le convertisseur de couple doit être bien positionné en profondeur sinon ça le fera pas.
Aide toi de elsawin, tout est dedans.
Quitte à déposer la boîte, change les 3 spy avec.
Désoler de répondre tardivement.

Salut,

Merci pour ta réponse ... Pour info le band break que j'ai acheté m'a coûté 3 fois moins cher que chez vw ( si quelqu'un est intéressé je peux vous donner ses coordonnés).
Effectivement l'idéal est de se faire aider. Pour la repose j'ai utilisé une chèvre de levage.
A la dépose j'ai oublier les 3 boulons du convertisseurs !!! pas dramatique mais bon j'ai galéré tout de même.
Je n'ai pas changé les joints spy ... tant pis (pas de fuite).
La marche arrière fonctionne !!!!

merci à bientôt

fred