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Il est temps de présenter ma golf, il va enfin y avoir du changement !

Je l'ai donc acquise en Février 2006, elle a au compteur 115 000 km c'est une année 2000.


Installation faite :

Pose d'un Caisson JBL (1000W , 250Wrms) + l'ampli qui va avec c'est un O2 de 250Wrms Pour l'instant le caisson est fixé un peu à l'arrache dans le coffre, si quelqu'un aurait une solution pour le fixé ?
Pose d'un régulateur de vitesse Merci Bloum95!
Pose d'un compteur IMMO III Merci Golfopéos!
Pose d'un volant cuir 3 branches Merci FloFlo!
Reprog par o2 passer au banc a 147cv
Changement des feux arrieres d'origine (Orange) par des feux r32
Désiglage du Golf TDI
Installation d'une sono (HP arriere non cablé + poste)
Pose d'un accoudoir central.
Pose d'appuie tete arrière Merci Bilal!

Travaux prévu pour cette été :


Pose d'une alarme
Peinte des PC + poignées + baguettes couleur carrosserie
Teintage des vitres (glastint si reste de l'argent en banque)
Rabaisser (ressort court sans doute)
Apres cela je pense faire une pause pour renflouer la caisse !

Je met quelque photo, mais bon rien d'extraordinaire 'mise a part p-e quel est toute d'origine !

voiture très propre et de bon projet en vu

Tu en a mit du temps pour la présenté lol tu a réussi a redresse ton spoiler arrière.@++

ca me rappel mes debut , belle caisse !!

lol enfin une présentation de ta Molf

Vite les changements, viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite

Ui finalement j'ai reussi on voi preske pu rien (ya juste une trace de pliage mais ki va etre effacer a la peinture)

je mettrai de photo tkt

Ba c'est bien de bon projet en vu,et comme jantes tu pense mettre quoi en quel taille?

Et bien pour le model j'aimai bien les rs4 mais c de plus en plus commun donc je c pas trop.

Autrement la taille sa sera du 18" je pense

Bon choix il faut minimum du 18 sur un Golf 4

Petite mise à jours des photos prise hier juste avan kil se mette à pleuvoir !

jolie base et tres propre

Vui jessaye de l'entretenir au maximum.

Mais l'ancien proprio aparament n'en faisai pas de meme... il y a plein de petite rayure sur le toit et le capot(grife de chat aparament) et un coup de clef sur la porte conducteur

mais bon vive les photos sa se voit pas ^^

Sa y est !

Ce matin je suis donc allé faire ma reprog o2 avec un ami ki reprogramer lui sa 406HDI 110@142cv

Arrivé donc au garage o2, petite frayeur tous était fermer, apres 2 coups de fil la personne repond elle etait à l'étage.

1er diagnostic de la voiture il essaye de modifier directement le programme via la prise ODB, mais ma voiture etant de 05/2000 impossible il fo ouvrir le boitier pour déssouder la puce et la reprogramer via un ordinateur.
Démontage donc du boitier en 5m

Ensuite on monte à l'atelier ou la il ouvre le boitier afin de déssouder le composant. (cela fait tres proprement, avec beaucoup de précaution).
Apres la puce déssouder et reprogramer, remontage du boitier (on y voi pas une trace!)

Et la petit tour d'essaie, malhereusement dans le coin ou il y a le garage se trouve ce nest ke des petites rue avec des priorités à droite, je ne peut donc passer que jusqu'au 3eme rapport, Mais la différence est bien la ! meme en 2nd l'asr a du mal a empecher les roue de patiner !

Bref un réel plaisir d'appuyer sur la pédal et de sentir sa tete partir contre l'appuie tete


Pour mon ami a la 406 sans probleme il reprog directement via la prise de la voiture, par contre pour lui (enfin pour peugeot) la reprog n'est active au maximum qu'a partir de 150-200km, au tour d'essai on ne sent donc pas grande différence.


Retour chez moi, petit plaisir sur autoraute, meme en 4eme la voiture pousse pas mal !

Conclusion, tres tres content de cette investisement.

Je vous met quelque video que j'ai faite contre la 406HDI de mon ami.

Les premieres sont de nuit on ne voit pas tres bien


Dep en 3 à 80km/h

http://video.google.fr/videoplay?docid=-6523206617482735702&q=golf+iv+TDI+115


Dep en 4 à 80km/h

http://video.google.fr/videoplay?docid=-1230816163584486020&q=golf+iv+TDI+115


Dep en 5 à 80km/h

http://video.google.fr/videoplay?docid=-6088810996102657916&q=golf+iv+TDI+115


Dep arreter

http://video.google.fr/videoplay?docid=8224235358600734194&q=golf+iv+TDI+115



Ensuite j'ai fait celle ci aujourdhui, je nai pas pu faire de run la voiture a mon ami a eu un probleme de tringle à la boite de vitesse.

Dep arreter @ reprog

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8559019030284034359

ca pousse pluis aprés 3500/3700tr? la mienne tire jusqu'a 4300/4400 et celle de Auka plus encore...

parceq eu tu tire pas trop je trouve...

salut simpa ta video je sens kue tu tamuse comme un ti fou ec la reprog a présent lol
bye @+

Salut Laurent.
Je n'ai pas encore pris le temps d'aller voir tes vidéo, mais j'ai quelques questions sur la reprog..
Tu dis que ta voiture étant de 05/2000, il est impossible de reprogrammer la puce via la prise odb.. Sais tu à partir de quels modèle de golf 4, cela est-il possible ?
Sinon, si ce la est possible, ce la veut dire qu'il n'y a rien à démonter ? Donc,
Un connaisseur serait capable de reprogrammer sa golf 4 via VAG-COM ? ou la valise ?
Chez VAG, ils doivent pouvoir faire ça ? Si ce sont des paramèters à modifier, ils doivent pouvoir le faire "facilement", non ?
Sinon, combien té couté ta reprog ? 600 euros, c'est ça ? Combien de temps ça prend ?
Sais tu s'il y a la possibilité d'avoir 2 configuration dans la cartographie: celle d'origine et celle suit reprog .. Par exemple, pour revenir à la normal, le temps d'un passage au CT (pour ne pas qu'ils bourrent dedans), ou autre

Merci d'avance pour ta réponse.
A+
kalini

J'ai pu admirer tes vidéos.
J'en reviens pas qu'il y ait une différence aussi grande entre la 406 et ta golf, avec pourtant seulement 10cv d'écart.
Ton pote devait être vert ? Enfin, sa 406 doit poussé pas mal par rapport à l'origine .

Il me semble qu'apres 2001 c'est possible.


Apres non il n'y a rien à demonté il suffit juste de connecter le cable sur la prise ODB ki se trouve moi au desus du cendrier conducteur.



VAG doit pouvoir le faire, mais ce n'est pas si simple que sa, la reprog est un petit programme qu'il faut donc crée et ne pas faire d'erreur sous peine d'endommager le moteur.



J'ai eu un prix un peu reduit, cela à pris 1h30 (il faisait 3 voitures en meme temps) mais sinon avec la prise ODB sa prend vraiment 5m, juste le temps de brancher d'injecter le programme et de repartir..)



Sa je ne serais pas te répondre.

Pour les vidéos elle sont sans reprog.

Donc la 406 a officielement 5cv de moin, mais réelement beaucoup moin vu que les TDI font beaucoup plus en cv réel.

Aussi il est plus lourd d'origine, il est en 17' (moi 15') et a pas mal de sono derriere (ya pu de place dans le coffre) le poid y est pour beaucoup aussi.

Autrement je n'ai pas pu encore faire les videos avec la reprog car comme dit plus haut mon ami a la 406 a eu un probleme de tringle de boite de vitesse, cela a été régler mais la il est en vacance

Merci

Oui c'est vrai que c'est vraiment plaisant des petits dada en +

Ah Ok, j'avais pas tout lu. Merci pour l'indication

les 158, c'est passé au banc?

y en avait combien d'origine?

Pas encore passé o banc j'attend que le garage de Spawn réouvre ses portes ^^

D'origine 115, d'apres les dire du forum un peu plus soit 128cv réel.

Mais je ne l'ai pas passer au banc avant.

La SARL BLoum95 & co a sévi !

Cette aprem midi Bloum ma gentillement installé le regulateur de vitesse ^^


Pas de soucis majeur a part cette foutu prise fusible

Encore un grand merci a Bloum ^^


Par contre je n'est pas de voyant sur le tableau de bord

Mais bon cela n'est pas tres grave vu que je vais bientot changer le compteur pour un IMMO III