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MessagePosté: 28 Nov 2015, 19:51 
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Inscription: 22 Nov 2015, 16:29
Messages: 4
Localisation: Corrèze (19)
Région: 19

Golf IV TDI 115
Edition de Jan 2001
Bonjour à tous ,
je me présente, Jérémy alias VagDu19, je suis Tourneur/Fraiseur de base, maintenant Régleur sur une ligne d’assemblage de boitier Mecatronic pour Volkswagen (OKLM) . J’ai actuellement 24 ans, avec 5 ans de permis et que des Volkswagen depuis. Je suis donc passer par un golf IV Tdi 90 qui est toujours chez moi totalisant 383000 Kilm et toujours roulant…

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Sur des Phaeton!

Ensuite je me suis acheté un golf III GTD :

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Sur tôles de T5!

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Sur des BMW X5!



Et voici la petite dernière
Modèle : Golf IV Tdi de 115 Cv
Année : 01/02/2002
Motorisation : AJM ( 1 litre 9 )
Finition : Edition (bas de caisse logotter)
Nombre de portes : 3
Kilométrage : 180000 kms
Options : sellerie cuir Recaro chauffant, Volant trois branche cuir , Climatronic, Vitres électrique , ESP dé connectable, ABS, boite 6 vitesse, Rétroviseurs électrique + dégivrant, finition alu brossé intérieur, Est c’est une Allemande…
Je l’ai acheté sous cette configuration :

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Rassemblement Magny-Cours (58) VWSE.

Phaeton en 18 poser sur du JOM.
Puis suite à une casse volant moteur, qui m’a quand même ouvert le bloc :

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Voilà, voilà…
Donc après ça, j’ai acheté un moteur donc le même mais avec moins de kilm quand même ^^.
J’ai aussi modifié mon intérieur, à m’a façon donc montant en cuir noir et ciel de toit façon Ecossais :

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Sa manque de poignés noir et pare-soleil, je l’accorde mais c’est en cours d’achats^^.

En ayant marre d’être sur du 18p, je suis donc passé à la gamme du dessus donc en 19p sur du Rotiform Dia (VERITABLE) :

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Image
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Rassemblement d'Aurrillac (15) SLAMMED.

Et donc y’a un C…… qui est venu gentiment m’en prendre deux en pleines nuit devant mon taff...
Donc si jamais quelqu’un entend parler de deux Rotiform DIA en 19 quasi neuve à vendre, dites le moi…

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Voilà je pense avoir tous expliquer et présenter.
Maintenant, après être passé par tous sa, qui fait bien mal au cœur. Je compte économiser pour pouvoir passer sur de l’air (Gas) ou rester sur Static mais sur une bonne base de combinés (KW, AP…), finir mon intérieur et bien sûr retrouver un set de jantes… soit sur des DIA ou alors du 3 parties.
Voilà avis critique tous est accepté y’a aucuns soucis, nous sommes entre passionné(e)s après tous ;) !


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MessagePosté: 28 Nov 2015, 23:27 
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Inscription: 14 Juil 2014, 17:21
Messages: 13713
Région: 85

Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Jolie boulot que tu as fait sur ta golf ,mais la haine pour toi te faire voler 2 jantes comment sa se fait ,tu n'avais pas d'écrou anti vole
Sale histoire j'espère que tu les retrouveras ,bon courage


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MessagePosté: 29 Nov 2015, 06:48 
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Inscription: 04 Oct 2011, 17:53
Messages: 1200
Région: 44

Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Salut à toi ! Belle petite g4 ! Pour tes Jantesgolf j'en ai vu récemment à vendre mais un set de 4 et je ne me rappelle plus ou.


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MessagePosté: 29 Nov 2015, 12:55 
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Inscription: 22 Nov 2015, 16:29
Messages: 4
Localisation: Corrèze (19)
Région: 19

Golf IV TDI 115
Edition de Jan 2001
Salut a tous, merci oui, il été propre... Mais sa c'était avant.... Ben il me manquer un écrou (casser dans la calles).
Oui je connais le set a vendre, c'est un mec vers chez moi, on sait déjà vu sur un rasso... Les seule DIA que j'ai croiser d'ailleurs...
Y'a du Taf mais sa nous occupe


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MessagePosté: 07 Mar 2016, 18:05 
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Inscription: 22 Nov 2015, 16:29
Messages: 4
Localisation: Corrèze (19)
Région: 19

Golf IV TDI 115
Edition de Jan 2001
Bonsoir, j'actualise un peu mon post, je me demandé s'il y avait parmi vous des gens qui utilise des filetés FK? rapport qualité prix, confort...
Merci.


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