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Bonjour à tous,
Ancien possesseur d’une Ibiza Fr TDI 130 prépa a 235cv et près de 500nm de couple avec gestion sur mesure by TLS Motorsport que j’ai vendu le week end dernier (je l’avait remise d’origine). Certain doive la connaitre car elle était assez réputé dans le monde du run de la nuit



J’ai décidé de garder le même moteur mais avec beaucoup plus de confort et de qualité, donc une il s’agit d’une Golf IV TDI 130 Carat avec pas mal d’option de 2002

Couleur Gris Argent LA7W

Intérieur Cuir Noir Chauffant
Phares Xénon
Laves Phares
Système de Navigation MFD
Cd de Navigation 2011 France / Europe
Pack Hifi Sound System avec chargeur 6 cd
Toit Ouvrant Électrique
Jantes en 17 d'origine ( Modèle EVOLO STP )
Châssis Sport
Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit
Climatisation Automatique
Volant Cuir
Régulateur de Vitesse
Alarme
4 Vitres électriques
Ouverture et Fermeture du toit et des vitres à distance ( Pratique l'été )
Anti-carjacking

Et bien d'autres, accoudoir avant arrière... j'en passe tellement y'en a que j'en ai retenu la moitié. (Et oui sa me change de seat loool)

Un kit Blistien B12 sera monter le mois prochain car je la trouve vraiment très haute
Après à voir sur le long terme car c’est plus une caisse de tout les jours a coté de vais avoir un autre projet pour la performance.
Maintenant voici quelques photos du vendeur (Alex31) car je récupère la voiture mardi:





modifs qui vont être effectué dans les mois suivant (mais très rapide car moi je suis pas patient):

-Pédalier TT
-Repose pied
-virer cette saloperie de vanne egr
-Mise à jour de tout l'entretien
-Gros gros check-up moteur même s'il m' l'air sain je préfère partir sur de bonne base et savoir ou je vais
-Kit B12
-A voir une paire de BBS CH en 18 (mais je garde les evolo STP car elles sont magnifiques et j'aime changer de jantes de temps a autre car je me lasse vite)

Bienvenue à toi et ta golf!!
Elle est très propre, je les déjà vu quelque part

elle est magnifique j'espere la voir quand tu descendra vers chez nous

c'est sur la bibiz marchait fort et etait magnifique mais place au 5 portes pour la famille

Merci oui super propre et c'est ce que je chercher
Sinon tu l'as vu ou ? tu connais peut etre l'ancien proprio

Merci Jo t'inquiete je descendrais vous voir ouai c'est sur sa sera pas la puissance de l'ibiza mais là confort de dingue

Salut à toi

Félicitations c'est une très bonne base Elle a combien de kilomètres ?

Autre chose: est-ce que tu peux me dire ce que tu avait comme prépa sur ton Ibiza pour atteindre 235cv/500nm? au niveau des pièces etc? Car je suis entrain de préparer mon TDI 130, t'a peut-être quelques tuyau a me donner

rien d'extraordinaire juste un 17/56 , embrayage sachs , ligne 63mm , échangeur , et gestion by tls a Toulouse

Tres belle G4 que tu a la!!!

Elle a 139 et quelque mille on va dire 140 000km
Oui c'est une bonne base mais celle-ci restera OEM pas de prépa moteur comme l'ibiza (Sauf si des trucs pet je mettrais mieux mais en cherchant la fiabilité)

Alors sur l'ibiza pour faire simple
-Circuit de sursal maison avec echangeur facade seat sport

-Ligne miltek complete décata et sans inter il manque la descente turbo sur la photo

-Embrayage renforcer organique sachs

-suppression egr faite par un pote tourneur fraiseur

-turbo garett GT1756 avec butée 360° carbonne monter rien que pour moi par un pote du gérant de TLS


-Plus grosse gestion by TLS Motorsport à Toulouse (limité a cause de mes injecteur d'origine car on a sortie un soft a 256cv mais trop violent) donc j'avais le compromis puissance/fiabilité car il s'est basé sur mon type de conduite.

Après y'avait tout le reste qui suivait chassis freinage...

Beaucoup le confirmerons elle avait le feu au cul
Si du a d'autre question n'hésite pas le TDI 130 je le connais sur le bout des doigts

Déjà vous avez dejà vu un diesel rupter? là c'était encore avec le turbo tdi 130



Yes jo toit memem tu sais qu'il en faut pas beaucoup pour marcher sec sur un tdi 130



Merci à toi

elle devait marcher très fort
et le rupteur sur un tdi

le rupteur sur un tdi n'importe qui sait faire les gestion sais le faire rien de plus simple mais c'est reservé au voiture qui marche

nathan la mienne rupter a la fin sans meme faire la modif mdr mais oui sinon n'importe quel preparateur digne de ce nom sait le faire

Bientot une journee porte ouverte avec un barbecue chez tls je posterais un post

Super merci beaucoup pour toutes ces informations!

effectivement il en faut pas beaucoup pour transformer un tdi130 en avion de chasse !

Je pollue pas plus ton topic, si j'ai d'autres renseignements a te demander, je t'enverrais un mp

Merci encore !

t'inquiete pas c'est toujours un plaisir d'aider les membres surtout que en venant sur ce fofo j'ai pas trop vu de prepa alors que sur les forums sur lesquels je suis c'est monnaie courante

Elle est superbe cet golf !

merci

alors tu te traine avec ton 130 stock

Salut bubble.

Bienvenue en golf 4

Moi aussi je la connais cette golf 4 On l'a déjà vu ici

EDIT : Je n'avais pas vu que tu avais mis le pseudo de l'ancien proprio

Bonne route avec

Juste un truc :
Avec la télécommande, tu peux effectivement fermer le toit ouvrant, tout comme les vitres extérieures, mais tu ne pourras pas ouvrir le toit.
La télécommande ouvre seulement les vitres, pas le toit

Superbe ta voiture! tu part sur une superbe base
C'est rare de voir des 130 avec autant d'option

(ps: Pour les ruptures il ne faut pas gand chose.. une ligne complète miltek et c'est bon ^^ alexandre60155 et moi meme en avons une et ont en fait )

merci oui j'ai vu pour le toit merci en tout cas



Oui c'est surtout que le TDI 130 je le connais sur le bout des doigts donc je pars pas dans l'inconnu je connais tout ces problème...

Oui j'avais aussi une miltek mais la golf reste ma voiture de tout les jours donc y'aura le scrite minimum pour moi

-Volant moteur et embrayage renforcé sachs race courant du mois
-Kit blistein b12
-Petite modif du freinage car c'est hallucinant comment sa a aucune endurance et freine quedal.
Donc on va mettre ce qui faut



-A voir une petite gestion soft et fiable pour tout les jours

et voilà mon minimum syndical après tout le reste c'est que de l'entretien et du OEM style

Un bon petit programme en perspective

Petite question bete, tu va le prendre ou ton embrayage/volant moteur renforcé ?

Perso j'ai pris le mien chez HHK mais je voulais savoir si il existe des prix plus intéressants

chez hhk j'avais pris celui de l'ibiza labas super content et c'est les moins chere pour du sachs race apres j'attends un devis de TLS Motorsport voir

felicitation pour lachat de ta g4

ta bibiz etait demoniaque jaurai des question a te poser en mp

merci

pas de soucis envoi moi un mo j'y repondrais volontier

Belle Achat en+ Carat avec le TOE BG ça le fais tu la achéter chéro ? MP si c'est discret

Hé bien ... sacré projet ! Un diesel qui rupte je n'avais jamais vu ça ! Belle auto aussi bien la Seat que la G4 Les evolo sont extra j'avais hésité lors de mon choix porté finalement sur les Long Beach.