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Merci Agassi (le catalogue VW )
Pourtant il possede un sport plus, ce doit etre different dans chaque pays.
Agassi et mon MP?

Voici le système type Passat W8 avec des petites led ultra haute luminosité + petit montage électronique pour réduire au max la conso. :

Voici la console centrale :
- Autoradio Panasonic MP3/WMA
- Mano de turbo (pour le fun de voir l'aiguille monter quand on s'amuse sur la route ! )
On peut afficher 7 couleurs différentes

Le mano n'est pas centré car je dois encore mettre 2 petits voyants temoins bleus



Les photos sont un peu sombre mais mon garage est pas trop bien éclairé

Si j'ai compris tu nous a fait un petit montage maison tu peu en dire plus sur ta petite réalisation car si ça peu éviter d'acheter un plafonnier de passat, c'est intéréssant
Merci

Térrible le mano du turbo, moi il faut que je m'en trouve un pour le voltage mais ça reste assez chère pour l'utiliter que j'en aurais

- J'ai repiqué derrière le commodo de phare, le signal 12V des phares. J'ai fait remonté un fil dans le montant du pare brise.
- J'ai percé 2 petits trous de 5 mm dans le plafonnier pour y mettre mes leds rouges ultra haute luminosité.
- J'ai fais un p'tit montage électronique pour multipléxé l'allumage des leds. A l'oeil, elle sont toujours allumées mais en faite, l'une s'allume après l'autre en permanence. De cette façon on reduit la consommation de courant.

Et voilà ...

Je vais redémonter prochainement mon plafonnier pour vous montrer le petit montage.

Oui c'est sympa car là tu m'a donné l'idée de le faire en achetant tu sais les petites leds qui vendent dans les magasins pour faire croire que l'on a une alarme( il y a 2 modèles de leds qui existe moi j'aurais pris celle qui reste figée et pas celle qui clignote biensur ) tu pense que ces leds là iraient ou pas car je vois pas où je peux en acheter des leds haute luminosité.
Merci pour tout tes renseignements

Les petites leds qui sont dans le commerce ne sont pas assez puissantes pour faire un effet d'éclairage dans ton habitacle. Il faut absoulement mettre des ultra hautes luminosités.
Les miennes sont transparent quand elles sont pas allumés.

Pour ma part, je les ai commandés via mon boulot (je bosse dans une boite d'électronique).

Voici une adresse par exemple : http://www.gotronic.fr/catalog/opto/optoframe.htm
Plus le chiffre mcd (mili-candela) est élevé plus elle est puissante.
Elles existantes en différentes couleurs.

Quel est la marque du mano ? et tes P Trubo en crete ? Absolu ?

J'ai acheté le mano sur une boutique ebay : http://stores.ebay.fr/MomoItaly-Club_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ2QQpZ2QQtZkm

Dans mon auto, ce mano affiche 1,3 bar quand j'accélère au max.

Merci pour les 2 liens ils sont en favoris les manos sont super et pas chère je trouve, je crois qu il va falloir que je me fasse plaisir

Y'a pas de problème Banban !

Dès que j'ai 5 minutes, je mettrai en ligne le plan du petit montage électronique qui allume les leds type W8.

J aurais besoin de ton aide sur le montage des leds, j en ai installé comme toi sur mon plafonnier d origine je me suis servi du topic prévu pour celui de passat W8

Je me suis branché derrière la commande de phare pour que ça s'allume en même temps du cou ça ça marche

Mon problème est que lorsque j allume mon moteur les leds s'éteigne au bout de quelque secondes

Je crois avoir trouver la cause de mon problème

Je voudrais que tu me confirme, j'ai pris ma masse sur le fil de masse du plafonnier d origine du coup je suppose que c'est normale que sa s'éteind au bout de quelques secondes, je voulais savoir si tu avais mis une masse directe sur tes leds ou sinon dit moi comment tu a fait

Merci

voilà tu pourra voir mon installation
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=8739&start=100

Salut Golfman,tout d'abord tu as une très joli voiture mais je voulais savoir ce que c'était comme peinture?C'est un noir magik?Sinon je voudrais également mettre des manos donc ton lien sur une boutique d'ebay est très bien car ils sont pas cher du tout mais comment ça se branche?Enfin coment ça marche?Car la dedans je m'y connait pas trop... Merci

J'ai pris le signal comme toi derrière le commodo de phare et la masse sur le fil marron au niveau du plafonnier. Comme cela, cela ne s'éteint jamais; enfin seulement quand je coupe les phares !

Salut kenny01,
1- Oui la peinture est bien Noir Magik. Quand il y a du soleil on voit plus les paillettes métallisées !
2- pour ce qui est du mano de turbo, j'ai mis un p'tit tuyau qui va d'une durite de la voiture et qui se branche directement à l'arrière du mano. (Je vais mettre une photo du branchement coté moteur prochainement). Pour ce qui est de la connexion électrique, il y a 3 fils à brancher:
- un plus permanent pour garder en mémoire la couleur de l'éclairage du mano (rouge, blanc, violet, vert, jaune ou bleu)
- une masse
- un plus après contact
J'ai me suis repiqué sur le cablage de l'autoradio, il y a tout ce qui faut !

Voilà ...

Ok je te remercie golfman,et j'attends la photo coté moteur

je comprend pas pourquoi ça s'éteint sa m'énerve

On a fait le même branchement il y a un truc qui va pas

Voici la photo du plafonnier :



Le petit montage permet simplement de 'multiplexer' l'affichage des leds pour réduire la conso.

Le principe :
La led gauche s'allume un très court instant puis s'éteint, ensuite c'est au tour de la led droite de s'allumer un court instant puis s'éteindre.
Cela sans cesse !
L'oeil n'a pas le temps de voir le clignotement et on a l'impression qu'elles sont allumées en permanence toutes les deux.

Voici les photos du branchement du mano de turbo coté moteur :





Le tuyau du mano est branché grâce à un raccord directement dans la durite. Cela fonctionne depuis plus de 8 mois

Voici les entrailles de le "bête" :



Photos prise dans mon garage car aujourd'hui c'est jour de pluie !
je viens juste de la nettoyer et de remettre les jantes en 18"
Espérons qu'il n'y aura plus de neige ...

Cool,sympa Golfman pour les photos

Vraiment trés propre et de bon gouts

Super les rétros ça fait trop beau

Sinon je comprend pas car on a le même branchement de masse mais tu pense pas que ça soit possible qu'il y ait une temporisation sur ma masse car j'ai regardé ça avec un copain cette aprème

Je vais te décrire:

Le moteur éteind j'allume mes phares les leds s'allume normale il reste au temps de temps que je le souhaite
Mais dès que j'allume le moteur il s'éteigne à petit feu
Je rééteind le moteur il se rallume

De quoi ça peut venir

De souvenir, il y a sur les 3 fils d'origine :
- un + permanent
- une masse temporisée
- une masse permanente

Voici comment est branché le plafonnier :
Position '1' du plafonnier :
la lampe est brancher entre le + permanent et la masse temporisé
extinction de la lampe temporisé.

Position 'portes' du plafonnier :
la lampe est brancher entre le + permanent et la masse permanente
la lampe reste toujours allumées quelque soit la position de la clef de contact ou le verrouillage des portes

Position '0' du plafonnier :
la lampe est branché entre le + permanent et RIEN
donc pas d'allumage.


Il faut brancher tes leds entre le fil que tu as ramené de derrière ton commodo et la masse permanente sinon dès que tu mets le contact, les leds s'éteignent. Il a plus de masse !
Sinon, branche ton fil de masse directement sur le chassis de la voiture en perçant un petit trou dans la 2ème tôle du toit au niveau du plafonnier.
Comme cela tu es sûr d'avoir une masse correcte. Tu peux aussi tirer un 2ème fil est rebrancher ta masse des leds au niveau de la boite à fusible.

De cette manière les leds s'allument uniquement quand tu allumes les phares.