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Bonjour a tous les golfistes heureux propriétaire d'une 130

voilà, c'est mieux

Alors c'est une golf 4 1,9 TDI de 2002 c'est la édition sport plus,elle a presque 180 000 KM, actuellement avec les options d'origine et les pièces que j'ai rajouter :
MODIF ORIGINE
-Toit ouvrant
-Fermeture automatique a 20KM/H
-Son a l'ouverture et a la fermeture des portes
-Clim boite a gants
-Interieur GTI recaro noir et rouge
-Grille ventilation peinte chrome
-Console centrale + insert console central covering carbone (fait par mes soins )
-Régulateur de vitesse

MODIF EFFECTUER
-Accoudoir centrale
-Supression de l'essuie glace arrière
-Montage essuie glace avant Aerotwin
-Vitre teintées
-Pédalier alu audi TT
- Jante audi S3 repeinte couleur William's (sigle VW repeint aussi)
-Lissage cligno et sigle malle arrière
-Peinture baguette de porte +spoiler arrière
-PC avant R32 adaptable en plastique ABS
-Montage FMIC (par mes soins aussi )
-BMC CDA en direct
-Barre anti rapprochement OMP
-Suppression et condamnation vanne egr
-Montage silencieux inox devil
-Reprogramation a 180 CV (450 NM)
-Kit xénon
-Aileron golf 4 V5
-Bilstein B6 +ressort eibach
-Tableau de bord +insert+console central covering carbone by moi
-Etriers peint en rouge
-Recuperateur d'huile
-Décatalyser
-Branchement des ventilateurs en direct
-Short shift R32

A VENIR

-Montage etriers brembo 4 pistons mégane rs
-Dique ATE powerdisc 312 mm
-Durite avia
-Plaquette ( je sais pas lesquelles encore)
-Turbo (voir peut être un réacteur d'avion...)
-Embrayage renforcer
-Reprog dans les 240 cv si possible (voir plus)
-Ligne inox 63,5 ( fait maison surement )
-Refroidisseur huile
-Bas de caisse R32
-Une meuf

a venir :

-Création ligne inox 63,5 mm
-Turbo hybride VNT 17/20 ( si jamais quelqu'un peut me donner des avis ou renseignement sa serai sympa )
-Reprog
-Disque rainuré percer +plaquettes +durites+liquide de frein (recherche avis, conseil et renseignement aussi ...)
-Montage récupérateur d'huile (est-ce vraiment utile???)
.....

Yaura surement d'autre choses encore (je m'arrête jamais )

j'aimerais monter des SB powerflex aussi, est ce que sa se monte sur nos diesel? si oui quelqu'un l'a t-il déjà fait ? je suis preneur d'infos ...

J'ai recuperer le silencieux qui était monter sur une 106 xs chez mon ami casseur , j'ai du l'adapter vu que le silencieux était plus court que celui de nos silencieux a nous , au final j'en suis content parque sa fait un jolie petit bruit sourd et je sens qu'elle respire mieux , vivement la ligne !!

super sympa cette golf .l'échangeur à lair detre poser proprement bien joué.

oui je me suis bien rendu fou aussi a le mettre et a créer le circuit d'air

jte poste sa ...

voila ma courbe , c'était avant ke je monte l'intercooleur et la sortie d'échappement , je l'avais faite passer au banc pour bien vérifier qu'elle sortait ses 180 cv

Demain montage de ma boite a air BMC CDA et montage de mon suppresseur de vanne EGR

quelque photos du montage de ma BMC CDA >>

quelque photos du montage de ma BMC CDA >>

ah et g changer mes durites de gasoil qui commencer a fatiguer un peu aussi

j'ai un petit soucis, j'ai supprimer ma vannne EGR et je les remplacer par un tube en alu , mais j'ai la N18 qui aspire encore de l'air et quand mon turbo s'enclenche sa me fait un sifflement bizarre,est-ce du a ma N18 ? normalement quand on désactive la vanne EGR via vag.com la N18 ne devrait plus aspirer non? j'ai mis une vis pour boucher le tuyau mais sa n'a rien changer :S HELP !!!

une phot du montage apeu près fini :

Qu'est-ce que j'aime voir sa quand je soulève mon capot

c'est chouette bien joué

super sympa merci