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Superbe couleur au passage , elle est magnifique dans cette teinte LA match 2

Bonjour à tous ! et merci de votre soutien ^^

@Miguel Bora LZ7R Oui ça fait vraiment chier de se faire enfilé comme ça ...

@tchouki85 Elle était trafiqué comment la tienne ?

@Hold eh oui... à 3400€ un G4 Match 2 tdi 130 de 2003 avec seulement 182000km, c'était trop beau pour etre vrai, meme si il doit en rester, mais pas vers chez moi ^^

@Tobrook Bah ton témoignage ne fait que confirmer la raison pour laquelle les gens font ça... car ça traine... et ça aboutit pas ou alors c'est trop long du coup les gens laisse pisser

@mehdi golf match eeh non c'est pas le meme... eh oui je la kiff vraiment cette g4, quel plaisir à conduire


Bref sinon ! J'ai contacté 4 centres de contrôles techniques pour avoir les anciens procès verbaux ( que j'ai pas eu quand je les acheté évidemment ), le plus vieux date de 2007.

Pour l'instant en 2007 elle avait 130 000kms et CT Vierge

En 2011 à 230 000km il y avait usure pneus et fixation pare-boue

En 2016 à 348 000 il y avait juste : plaquette, pneus, pare-boue, un soufflet et "défaut étanchéité moteur"

J'attends celui de 2012 où il y a eu une contre-visite mais je suis globalement très rassuré ! Mon dieu que c'est solide ^^

Allé une petite série de photo pour alimenter






Et je vous fais partagé la balade de ce week-end

A la DRD LMD j'adore

Du coup c'est bon t'es en 100cc Bida ?

Mdr oui et ça marche !!

superbe ta voiture j'adore ta couleur

Pour ceux qui n'ont jamais vu, voila comment se présente un historique des CT fournit par l'UTAC. Sur la deuxième page, la liste de tous les centres de CT avec leur numéro pour leur demander les procès verbaux

La vache la différence entre le dernier et l'avant dernier

Salut à tous, pas trop de nouveauté si ce n'est que j'ai réussi à obtenir TOUT les anciens procès verbaux de CT, et j'ai pu voir qu'elle n'a presque pas eu de problème. Une seul contre-visite pour pneus arrière mal-usé, rien quoi.

DU coup j'ai décidé de réajuster le kilométrage du compteur en prenant en compte le kilométrage du dernier CT fiable+ce que j'ai roulé. Ce qui nous donne :


Je suis également en train d'essayer de joindre les avants-dernier proprio pour savoir un peu le vécu de la voiture. La voiture n'a eu que 2 proprio sans compter les arnaqueurs !

Ensuite je suis allél chez VW pour demander une flacon de retouche peinture, et evidemment j'ai la seule teinte qui ne se fait pas en flacon car c'est une teinte spécial, et donc uniquement en bombe

Salut ça va ?

Très bon choix d'avoir remis son kilométrage à peu près au niveau compteur

Dommage pour le kit de retouche peinture disponible qu'en bombe de peinture ( je kiff trop ta couleur )

Salut ça va merci !
Mdr tu vas le dire à chaque fois pour la couleur

et oui pour le kilométrage je préféré faire ça, de toute façon je pense pas etre pret de la vendre, et si un jour c'est le cas, elle aura + de 400 000 et elle ne vaudra rien du tout, autant la garder

au fait je me suis commandé l'attelage et un kit clay de chez meguiars !

Ah ah ah , elle me rend fou cette couleur c'est pour cela

salut
j'adore ta golf elle est super propre
ça met les boules pour la nouvelle du kilométrage
tu vas faire comme moi autant la garder , la mienne a 225 000 mais je sais que le jour ou je déciderai de la vendre elle aura dans les 400 000 ... et j'ai décidé de la garder jusqu'à qu'elle meurt ou que je la tue on sait jamais

Ouais voila ce genre de voiture de toute façon, a moins de tomber sur un passionné, on les vendra pas cher

Bonne petite nouvelle, hier avec un pote on a testé de lustré l'aile AVD, ( lavage, décontamination, lustrage et cire ) , en ben je dois dire que je kiff grave ! La peinture est redevenu glossy, brillante, avec des reflets, et suertout très douce ! Je ne m'en rendais pas compte mais le reste de la carrosserie est vraiment contaminé a donf ! Hyper rugeux !

On va donc lui faire une petite beauté dans la semaine

Rien de tel qu'une bonne décontamination, lustrage et cire de protection, ça leur fait le plus grand bien , super

Tu peux me dire en MP à qui tu l'as acheté ?

Depuis mon Huawei P8.

_________________
Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com

C'est ça, je viens de recevoir mon kit clay de ces meguiars donc dès qu'il fait beau, décontamination complète !

Sinon aujourd'hui installation de l'attelage Imiola de chez France Attelage, j'en ai chier sur la découpe mais au final c'est propre et en prime les nouvelles plaques perso !

Bonjour à tous !

Petit shooting aujourd'hui après le passage du kit clay de chez Maguiars, la peinture à retrouvé pas mal de reflets ça fait plaisir !

Sinon j'ai réussi à joindre les anciens proprios, c'était une deuxième mains en fait ! Je suis rassuré, la distri à était faite à 340 000km, sinon elle n'a jamais eu aucun problème !
Appars si peut-etre... ils l'a vendaient car le turbo grippé.... à mon avis les types l'ont nettoyé et ça à l'air de faire l'affaire

Propre ce petit shooting

Ouais, super propre ce shooting photos Elle est magnifique ta teinte.

Bravo pour le taff sur la carrosserie, ça vaut toujours le coup. Sur mon capot, pare-chocs, et ailes acheter, on voit tout se suite la différence et va absolument falloir que je le refasse pour ces éléments.

Bonne nouvelle aussi pour ta distri et peut être le turbo..

Merci

J'aime beaucoup cette couleur oui, comme ma golf est banale(toute d'origine), elle se démarque un peu du coup

Eh oui surtout les pièces que tu cites sont assez contaminé ! Avec la malle et le toit, sinon les portières c'est pas ouf

Le turbo on va dire que je le ménage un peu ça devrait aller malgré le sifflement

Sinon tout à l'heure installation de navette LED partout, je kiff ça rafraichie !

Je suis en full led aussi pour l'intérieur est ça change le voiture

Grave moi je kiff ça rajeunit

Hier petit atelier du jour : fabrication de cales pour mes hp avant
Je suis en train de voir pour un ampli pour le KE JBL de devant car pas sûr que le poste ait assez de puissance pour les faire taper

Bonsoir à tous,

Alors petite occupation de la journée, j'ai fais un log de mes pressions turbo demandées et réel avec le régime moteur sur un graph

La première partie sacadée est l'enchainement de rapport, ensuit j'ai calmé le jeux... puis j'ai repris en 5eme de 1800 à 4200 pied au planché.

Vos avis ? Je voulais testé la santé du turbo mais aussi l'étanchéité du circuit de sural.