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Slt à tous,

Je vous présente ma golf 4 tdi 130. elle est de oct.2001
C'est un carat boite 6, grun pearl effect, cuir beige.
118.000 km aujourd'hui. J'ai fait la révision generale le week-end dernier et je n'ai pas encore fini.

je vous envoie quelques photos,

donc c'est ma 1ere voiture , je l'ai depuis le debut. Elle est restée d'origine, hormis une suppression de l'egr hard + kit allard, à 40.000 km , avec nettoyage general turbo + admission.
decatalyseur inox vers 85.000km et reprog à 90.000km chez O² mesurée au banc avec 177 cv et 380Nm.
Elle consomme très peu et bizarrement c'est en roulant à très grande vitesse que j'ai fait la conso la plus faible.
en general je fait 1100km avec le plein et une fois en allemagne 1400 km avec pas mal de portions no limit (240km/h)
sinon elle a un historique + que clair lol et j'ai fait toutes mes revisions moi meme, aux alentours de 7000 km exclusivement avec de la castrol 505.01 et huile boite VW ou castrol 75w80 vfe (boite vag 5 et 6v). J'ai choisi de faire mes revisions moi-meme parce que vw se fout de ses clients, a la 1ere vidange faite par eux , j'ai trouvé de l'huile toute noire, bizarrement j'ai plus jamais constaté çà qd je m'en suis occupé moi-meme, surtout qu'avant c'etait 300€ la simple vidange lol
Ensuite changement distri contitech à 88000km.
sinon elle dort au garage.
voila pour les principales ligne de l'historique, je mettrai quelques photos apres la revision, quand tout sera remonté

Salut, elle a l'air bien optionnée ta golf ! C'est clair qu'ils se foutent de la gueule du monde pour une vidange ! Elle consomme pas bcp pour la puissance effectivement !

Salut . , bienvenue à toi et ta belle .sympa les xenons oem
C est clair qu au niveau consommation la tienne à un appétit de moineau

Fais nous des photos de l'intérieur une fois les révisions finies .

Salut à vous merci bcp. Les options qu'elle a sont d'origine : commandes au volant et xenons avec pack hiver (lave phares et buses de lave glace chauffantes)
Tout le reste est de série .
J'ai ajouté les déflecteurs de vitres avant, un seuil de porte e36 inox , repose pied r32 oem, pédalier vw.
Aussi chez O² j'ai pu faire supprimer le frisson du tdi que j'avais des l'achat neuf, VW ne m'a pas résolu le pb... et la map de l'egr est à 0.
Je dois dire que cette voiture m'a plu c'est pour ça que je l'ai depuis 15 ans maintenant.
Aucune pièce d'usure remplacée à part les plaquettes de freins arrières bosch.
Débit mètre par un siemens et sonde de température de liquide de refroidissement, suite à légère accélération au ralenti.

Voilà je suis un vrai fan VW . J'ai 4 VW lol
T4
Golf4
Bora
Passat 3bg

Ce super t4 je l'ai HT chez VW tout neuf en 97. C'est un aab pour ceux qui connaissent 2.4 5cylindres. Et je ne l'emmène plus chez VW depuis qu'il m'ont emmerdé une fois. Rayure sur la face avant. Qu'ils ont eu du mal à reconnaître mais pris en charge parce j'allais tout KC et que le mécano a fini par avouer lol. Il a 177000 km pour ceux qui connaissent le 1er embrayage se change aux alentour de 500.000km lol. Il consomme environ 8l/100 voire 7.5

Superbe golf

Tu l'as depuis 15 ans et tu as " les nouvelles plaques " ?
J'aime beaucoup la couleur ( carrosserie et intérieur )
Un vrai passionné VW

Tu as aussi la lame par choc avant de V6/ tdi 150 , la classe

Superbe auto pourquoi j'en trouve jamais des biens comme celle la en occasion T'es chanceux elle est trés bien équiper sa ne m'etonne mm pas que tu la garde depuis 15ans la mienne je peut plus m'en séparer entretient conso etc des chameau les MK4.
Bienvenu au passage hate de lire la suite et d'en savoir un peu plus sur ta golf des photos de jour avec cet interieur serai classe

L'histoire des nouvelles plaques est vraiment nulle. En passant au contrôle technique il m'a mentionné erreur de numéro de châssis... Sur la CG le numéro commençait par WWW au lieu de WVW ... Consciencieux j'ai décidé de la faire corriger... Je passe en préfecture et je me fais éjecter, motif: on ne corrigera pas une erreur de notre service sans le certificat de conformité... Je passe directement en concession, l'agent reconnait tte suite l'erreur et me dit que ce certificat coûte 150€. Je lui ai demandé de m'écrire un courrier avec tampon VW . Ce qu'il a fait , c'était très bien écrit et détaillée. Lorsque je retourne le jour même à la préfecture , elle me regarde avec des gros yeux et elle lit le courrier et me dit que normalement on accepte pas ça... Je lui répond que VW ne donne que ça... Et c'est comme ça qu'il m'ont rectifié l'erreur qu'ils avaient faite, mais le pb ils ne font pas une simple correction sur la CG, obligé de changer de numéro de plaque... Donc nouvelle plaques nouveau numéro, mais le pb j'ai omis d'informer mon assurance, et un jour au contrôle de police, elle me fait remarquer que ma plaque ne correspond pas à l'assurance et 30€ d'amende pour pas avoir mis à jour le numéro sur la carte verte... Moralité j'aurais dit laisser comme c'etait et garder ma vieille plaque jaune.

Le spoiler tdi 150 v6, je l'avais dans l'oeil celui là depuis un moment et qd j'ai fait la reprogrammation je me suis dit c'est l'occasion de mieux refroidir la boîte. Donc il est relié aux tubes de ventilation des deux côtés. J'ai eu du mal à l'avoir car une des pièces n'est plus suivie et elle m'a été commandé d'un vw Espagne. Sinon le spoiler je l'ai eu d'un site allemand.

oki oki c'est bisard sur la focus a mon frere il y a aussi defaut de frappe num de chassi mais on a jamais du refaire une carte grise jspr sa n'arrivera pas d'ailleur payé deux fois c'est abusé.

Et pour tes pieces je sais que certaine des miennes viennent d'espagne aussi surement les moules on etais racheter par des entreprise espagnole fazut dire que valeo et bien la bas aussi ^^ vive l'europe sinon je commande des fois sur internet les piece des site comme AHW pour pas cité on pas mal de réf interessante ^^

pour l'erreur de frappe sur CG, personne ne m'a obligé à refaire la CG ca faisait au moins 10 ans que je roulais comme çà, c'est moi qui a voulu bien faire...
Pour la demarche, c'est pas compliqué, si t'as le certificat de conformité ou un courrier tamponné par VW, tu repaies les frais de d'acheminement ( 2 à 3 €) jusque la çà va. Mais vu que c'était une vieille plaque, il corrigent rien en fait et te redonne un nouveau numero de plaque d'immat ( pour 3€) et là tu relis au moins 10fois ta carte grise provisoire s'il y a une faute ! ensuite il faut changer les plaques ( 50€ ) et si t'as oublié de le mentionner à l'assurance (30€ d'amende) soit 73€ pour une erreur de la prefecture... tanpis je le saurai la prochaine fois lol
sinon le spoiler v6 je l'ai eu de kunzmann, car chez vw il sont devenus fou sur les pieces de Golf4, je connais bien ahw mais il le ne l'ont pas sur le site, mais c'est vrai que par mail il peuvent te fournir tout ce qui est chez vw.
çà m'est arrivé de commander chez eux le retro electro-chrome intérieur, car le liquide avait coulé , il me l'ont fourni comme les nouveaux avec un interrupteur pour le stopper, car les anciens étaient tjr actifs, c'est pas plus mal comme çà.

Effectivement galere cette histoire d'erreur de frappe . L'essentiel c'est que tu as pu trouver une solution Mais je te l'accorde tu aurais du laisser Comme c'était , Mais Bon on peut pas toujours savoir malheureusement.
Merci pour ton retour ca pourra servir à certains .

Sympa ton T4 il a l'air propre
Moi aussi je suis passionné vw
Une golf4,une polo 9N,et un t4 qui me donne du fil à retordre en se moment

C'est un modèle 1X nettement moins puissant que le tiens mais pas grave car c'est pour les week-end et vacances donc ont à le temps

Tu l'as aménagé ou tu t'en sert comme utilitaire

Il est bien beau ton t4. T'as le 1.9 turbo?
Le mien est full stock hormis un filtre k&n il a 9 places et j'aimerai bien avoir la banquette lit du multivan. Moi aussi je me sers pour les grandes vacances. Je cruise avec entre 90 à 120. Je vais installer le régulateur waeco pneumatique. Parce que je fais que des grandes routes avec. Par contre je n'ai pas la clim dessus. J'aimerai bien l'ajouter après le régulateur.
Sinon j'aime bcp . Il a dla gueule à l'ancienne lol.