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Bonjour a tous, voici mon Golf IV TDi 130 3P Match II ,
Acheter avec 87 0000 kms actuellement 90 001

Des le Premier jour gros gros gros nettoyage de fond en comble!!!

Equipements extérieurs d'origine:

Couleurs gris anthracite
Jantes en alliage 16 "Route 66" avec pneus 205/55 R16
Protections latérales et de pare-chocs couleur carrosserie
Poignées de porte couleur carrosserie
Feux arrières de couleur normale (non teintés)
Radar de recul en série
Châssis sport surbaissé

Equipements intérieur d'origine:

Volant sport cuir à trois branches
Deux porte-gobelets à l\'avant
Ordinateur de bord
Inserts intérieurs en aluminium bleuté
Cerclage des compteurs chromés
Climatisation électronique en série
Autoradio CD
ESP + ABS + EBV
Airbags frontaux et latéraux
Sellerie spécifique "Classic"
Appuis têtes arrière


Modifications à venir...:

- Désiglage arrière MatchII + TDI ok
- Becquet ar: ok
- Becquet av du v6 ok
- pédales + repose pied en allu AUDI TT / BEETLE TURBO S ok
- Antenne plus courte ok
- Pommeau + soufflet r-line 4 motion ok
- Éclairage intérieur + veilleuse est plaque à led Afterled blanc pure ok
- Vitres teintés en 15% ok
- Foutu vanne EGR a nettoyé + suppression ok
- Aérateur R32 ok
- Seuils de porte Golf mk4 ou mk6?...
- Petite reprogrammation à 170 ch ok
- Bras + balais essuie glace Ar G5 ok
- Peinture étrier en rouge Foliatec ok
- Et encore beaucoup d'idée... mes c'est déjà pas mal

Voila je posterait des photos de l’évolution en allant ... bonne route a tous les MK4 !!!

Salut,

Beau programme ! il manque juste des photos

Bonjour a tous, voici comme prévu les première photos qualité pas top ...







Petite tache sur le siège normal c une tache que j'ai fait disparaître c'est en cour de séchage

Trop de puissance dans le 130 c'est ce qui arrive au début ...

Très belle Match 2 Tu as prévu un changement de jantes dessus ?

bienvenue toxid

belle cette match 2 tu a prevu de belle chose c est pas grand chose mais sa change bien

sinon rien d autre de prevu??

Oui je pense mètre des jantes mes pas pour tout de suite sauf si je trouve une bonne occazz

Le choix est difficile entre ses 3 modèles ..

R32


Rs4


Evolo Stp


mes pour le moment je penche plus pour les R32

C'est ma photo la dernière

Merci , si j'ai prévu plein d'autre chose mes pour le moment je m'attaque a ma petite liste...

Réquisitionné sur google merci

tu a raison doucement mais surement

Ah sur la G4 les Evolo sans hésiter avec un rabais en -50 par des weitec ... Le must

au top les evolo

Oui je les surkifff mes les R32 aussi


Oui les Evolo sont magnifique mes pour les rabais je ne c'est pas du tout quoi maître ... y'a t'il un site avec les différente taille de rabais? (photo)

Sur mon garage, tu as evolos + bilstein B10

c est vrai que les R32 sont pas mal j aime bien aussi mais les evolo sont au top regarde la golf a guillaume avec un petit rabais c est pas mal.tu peut dessendre plus tout depend ce que tu veut

Salut!
Tu pourras mettre une photo de l'état d'encrassement de ta pipe d'admission quand tu la nettoieras steup?
La mienne à presque ton kilométrage et je suis curieux de voir à quoi ça peut ressembler.

Et pour les evolo

Oui c'est vrai que c'est pas mal

Ok Dac pas de souci je commande mes plaque des jeudi est j'attaque la semaine pro

Les jantes de RS4 et R32 c'est un peu trop vu et revu... meme moi je me lasse des mes jantes lol

Il faut chercher original! j'me tâte pour des jantes de Jaguar en 18 comme celle ci

Mon ancienne avec les Long Beach et un Kit Ultra GT WEITEC ressort + amortisseurs chez Feu Vert... Le must à mon sens. Un amortos le jour où il est mort --> entre 60 et 80€ ... Confort de route impeccable, on sent juste un peut plus les aspérités de la route sans être tap cul, la voiture est sur un rail

c'est sur que sa change ... mes ce n'est pas trop mon style ^^

sympa ce G4 je me tate mes je ne suis pas presser pour le moment

Merci et bon bricolage

Salut à tous comme promis voici les photos de la suppression de la vanne EGR je rappelle quels a 91 000 Kilomètres

EGR avant : pas si sale que ça...



EGR Après : Produits utilisés Décape Four laissé toute la nuit + kartcher le lendemain



Collecteur d'admission dans le même état que la Vanne EGR



Petites plaques pour boucher le collecteur + plaques pour boucher la vanne EGR .



Voici ma petite technique pour que ca face propre , je coupe la durite 2 cm après la vanne , je met 1cm de tige fileté de chaque coté puis je rebranche sur la vanne le résultat est très propre voici 2 petites photos.





Et voila le travaille un moteur qui respire mieux et plus d'encrassement par la suite .....
( aucun bruit au démarrage à froid , et aucun bruit a l’arrêt du moteur..le clapé arrêt moteur reste fonctionnel ) la seul chose que je peut dire c'est que le moteur mes un peut plus de temps à chauffer , et ne fume pratiquement pas au accélération !!

Petite Photo du kit LED de chez Afterled, je n'est pas eu besoin de mettre des résistances je n'est pas de courant résiduel ...

Salut

Sympas ta G4, La technique sur le boitier papillon est sympas et ça fait super propre

Pour les LED faut que j'y passe, j'aime vos intérieurs à éclairage LED c'est classe.

Bonne continuation et prend en soin