comment tu a sortie tes 230cv???

Je me permet de repondre a la place de XMS Boss il est souvent sous le chassis que sur les forums...

Pour passer la barre de 230 cv avec le TDI 1.9 il faut juste
un TDI 150 avec Avec un turbo de V6 TDI et un collecteur sur mesure vue que la c'est en deux partie...
et une reprog qui prend en compte cette fois si ce type de turbo GT20 plus gros, je te passe les details sur l'intercolleur (normalement avec celui du 150 c'est possible mais la je crois qu'il a pris un poil plus gros je crois à confirmer)

Mais si tu lis tout son topic c'est expliqué plus précisement (Bonne lecture) ça vos le coup t'inquiete

MAD MaAaxXx

Merci MAD MaAaxXx, en effet c'est bien ça, pour le chassis et les 230cv

Avec mon autre golf que je prépare je suis souvent dessus.

J'ai laissé l'intercooler d'origine, il suffit emplement.

Je prévoyais un passage au banc chez IDLP à Fresnes, mais ils font pas d'effort sur le tarif, 90€!
Alors qu'en passage groupé il y a quelques anneés j'avais payé 50€.

Passage au banc au Vwdays je pense.Pour rappel, j'avais sorti 202,2cv au vwdays 2007.

Pas mal du tout 202,2 ça le fait

Oui pour l'intercoleur, je me doutais mais je préféré que tu le confirmes

MAD MaAaxXx

Et puis après, trop de chevaux, tuent les chevaux
Difficile de passé la puissance en traction sur sol mouillé.

installe un Quaife

Tiens petite question à toi qui a changé de turbo, est ce qu'un Garrett GT25R serais "simple" à mettre en place étant donnée qu'il n'est pas à géométrie variable j'ai des doutes...
Détail ici=> http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT25/GT2554R_471171_3.htm

Le GT25 que tu montres est un turbo à wastegate comme tu le précises. Mais il existe des 2359v (équivalent à un 25)... Il faut un collecteur sur mesure ou une bride d'adaptation sur un collecteur d'origine coupé.

M'enfin, il y a mieux qu'un GT25 maintenant.

je confirme je me souviens d'ailleurs d'un GIII tdi fumant

oh oui, mais bon, j'ai eu ma revanche sur un tdi 110 que j'ai préparé a environ 185cv, sur une seat leon. Passage au banc en même temps que la golf iv. Et toi alors, tu as trouvé pourquoi ton tdi 150 sortait que 150cv ? débitmette ?

Ci joint la vidéo de l'époque lol
http://www.dailymotion.com/video/x6rw2_ ... 0001_sport

Et voila une photo des manos sur la voiture :

[quote="Xmc_Boss"][/quote]

nan pas trouvé :/

par contre si tu trouve une session au banc a 50 euros je suis preneur

21€ ici les sessions

Session groupé chez un préparateur à Chily Mazarin sur ban Carltec (d'apres d'autre préparateur il est juste) le meilleur étant celui des Essart le roi, mais bon pas le même prix...

la c'est 60€ les 2WD et 70€ les 4WD

mais il faut qu'il est de la place... prochaine session Samedi 30

MAD MaAaxXx

C'est samedi la :| y reste de la place je suis preneur !

ou on s'inscrit ?

ben oui le 30, c'est le club clio qui invite...

Il faut que tu écumes le net et les autres FOFO...
y a des places qui traine...

MAD MaAaxXx

ya plus de place c'est des Super 5 pas des clio

Perso je sais pas c'est un de mes potes qui a une Clio 16S qui ma inscrit

T'as le lien ?

MAD MaAaxXx

230cv suis monté dans une repro 200cv ca poussé dur 230cv ouaaaaa ta bien tapé haut bien joué

http://forums.gt-turbo.org/index.php?s= ... ntry304436

je vais me retrouver avec des kartings

MAD MaAaxXx

ca doit siffler dur 230cv quand même!!!!

1.9b seulement

Dégouté pour le passage au banc, on peut ptet en organisé une sur le forum golf iv ?

on en discute si tu veux je pense allez au rasso de corbeilles la semaine prochaine j'espère voir ta chti golf et tu chtites tête

c'est une bonne idée...

MAD MaAaxXx

C'est vendredi soir ? Ca fait bien longtemps que j'ai pas été dans un rasso. C'est sur le parking de casto ?