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Sur os****.com

Oui biensur c'est la première chose a faire mettre une barre de force sur la tête de la biellette avant d'essayer de la dévisser !

Moi lécrou était soudé au filetage je pense que la biellette avait mal été bloquée lors du montage donc du coup le cône a battu et il ne plaquait plus dans le porte fusée

ok je vais commander..car j'ai un claquement du a ces silent-blok mort.. :/ et ca commence a me chauffer de les entendre..lol

Vraiment superbe ta golf hormis les feux arrière dont je ne suis pas très fan mais c'est compensé pas les santa monica qui font vraiment leurs petites effets

qd j'aurais mis des jolies roulettes a ma titine faudrait ce faire un shooting on habite pas tres loin je pense

j'adore ces jantes, vraiment t'as bien de la chance, prends bien soin de ces jantes comme pour ta voiture d'ailleurs

Oui c'est lourd, et puis ça donne du jeu dans tout le reste donc c'est pas bon.. Changes les sans trop attendre.
Surtout que moi j'ai une conduite assez sportive donc je solicite pas mal ce genre de petite pièces du chassis



Merci, c'est vrai que c'est un peu tuning ces feux, mais je trouve qu'ils sont vachement réussis ( normal car inspiré de la M3, j'aimais bien le rendu de ces derniers sur les golf 3 aussi ! )
Je vais apporter une petite touche qui va armoniser l'ensemble




Pas de problème ça peut se faire




Merci merci, j'ai mis longtemps a trouver LA GOLF que je voulais, cela faisait partit de mes critère de recherche les santa.
Je n'avais pas grand espoir d'en acheter une déjà équipé mais comme quoi, on peut trouver sont bonheur si on est patient !


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Alors je poursuis les news de la Golf : Peinture des étrier en rouge

Par contre j'ai été bête car j'ai fais le fénéant à ne pas les démonter complètement et du coup je me suis plus fais chié qu'autre chose... j'aurais dû démonter et en profiter pour faire une purge, et je l'ai aurais peint au pistolet..

Place aux images :


















Dégraissage et nettoyage de l'étrier.. J'ai donc utilisé des bombes..
Rouge tuning haute température pour étrier, vernis classique, et apprêt professionnel, j'ai fais les fonds de tirroir de mon armoire carrosserie.



Après avoir passé un moment a tout cacher au papier journal, j'apprête..



Et je peins..

et ben sacré boulot que tu a fait la vivement que tu es tout remonter que l'on voit un peu le rendu final

Merci, d'habitude je démonte tout et je fais au pistolet puis j'en profite pour faire une purge de DOT, mais la golf est ma voiture de tout les jours alors j'ai voulu gagner du temps pour ne pas l'immobiliser, résultat j'ai bien galéré et je n'ai pas beaucoup gagné de temps

Alors quelques photos du remontage pour ce qui est de l'avant :











Je posterai la suite pour l'arrière quand j'aurais 5 minutes

plutot pas mal vivement que tu es remie la jante qu'on voit ce que ça donne

Très jolie golf que tu a la!! Profite en bien!!

Merci a vous

J'ai donc refait mes freins arrière car y'en avait vraiment besoin.. Place aux photos elles parleront d'elles même.









Là on peut dire qu'il ont fait leur temps.. L'ancien proprio se disait soigneux mais peut être un peu radin sur les bords, et je vous rapelle que le contrôle technique ne mentionne rien sur le freinage...

Alors après avoir bien nettoyé tout ça, poncé et apprêté je passe un coup de rouge suivi d'un bon coup de vernis et le tour est joué.





J'en ai aussi profiter pour nettoyer mes capteurs ESP ils étaient entièrement recouverts de suies de freins à l'avant et de limaille de fer pour l'arrière, les voilà tout propres maintenant



la suite après mangé.

Le remontage des freins tout neuf à l'arrière.








Je suis content du résultat.

Et voilà ce que ça donne !

c'est la première fois que je vois une 4motion avec des disques non ventilés à l'arrière

J'aurais appris quelque chose aujourd'hui

salut fastman,
l'intérieur de ta golf est vraiment super meme si je suis pas fan du cuir je la trouve quand meme simple et classe ^^

bien joué la peinture des étriers, sans démontage en + ça rend propre.

J'ai aussi une tdi 150 4motion,de 2002 et mes disques arriéres sont des non ventilés !


Fastman,pour changer tes disques,combien de temps il t'a fallu ? et faut-il des outils spéciaux ?,la derniéres fois ou j'ai changé mes plaquettes arriéres,j'ai galéré pour faire revenir le piston !!!!!!! grrrrrr...

Investi dans cet outil et tu ne serras plus embeté avec les pistons à visser

http://www.norauto.fr/Catalogue/FichePr ... ;13716;783

Et je reste étonné que les 150 4motion soient en non ventilés sur les g4, sur les léon 1m toutes les 4motions ont des disques arrières en 256x22

Aucune golf diesel n'a de disque ventilés derrière.




Merci a toi




Merci oui ça rend assez bien !




Pour changer de disques il faut 1 demi heure, les pistons ne se poussent pas sur ces étriers là, ils se vissent donc si tu as essayé simplement de pousser c'est normal que tu ais galéré !!!

Moi je me suis fabriqué l'outil mais comme dit Nitroverf tu achetes l'outils qu'il te conseille et tu n'aura plus de soucis

Sympa le rendu et toujours aussi propre cette golf!
Sinon juste pour infos l'accoudoir arriere est en option sur les carat ou?

Merci bien

Et bien oui c'est une option parmis tant d'autre

Salut a tous,

j'ai une question a vous poser !

En ce moment le matin quand il fait froid ma golf fait une belle fumée blanche au démarrage, et quelque fois elle claque (on dirait qu'une soupape ferme mal) une fois chaude ou si j'accélère tout rentre dans l'ordre.

Qu'en pensez vous ? Avez vous des infos et des conseils ?

Merci !!!

moi aussi perso ça me la toujours fais a froid mais pas de souci depuis tout ce temps
je pense que ça dois être comme tout moteur, il faut que ça chauffe un peu pour
ronronné comme il faut ^^

Oui je sais que c'est courant mais bon ce sont des voiture allemande donc les démarrages a froid doivent être pensé et repensé,

c'est quand même un petit signe de vieillesse je pense mais si il n'y a rien de grave.

Et pour le bruit de soupapes qui ferme mal tu y a droit aussi ???

un genre de petit claquement quand le moteur s'arrete ???
si c'est bien ça alors oui moi aussi mais on ma conseiller
d'appuyer sur l'embrayage quand j'éteind le moteur et
ça fonctionne assez bien je trouve