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J'ai fait environ 3000km avec

Nouvelle modif bon pas grand chose juste les monogrammes TDI est une petite lame arrière de match 2 reste plus qu'à me trouver le bon detecteur




Mine de rien sa change bien le cul

ça fait toujours son effet, cette lame arrière . très belle voiture

Merci Kalini
En plein montage du radar de recul
Et comme à chaque fois que je touche quelque chose je le casse ! L'optique arrière gauche y a eu droit

Bonjour à tous ,me revoilà de nouveau avec mon soucis de frein. Petit récapitulatif :
Voiture acheté avec les disque voilé du coup changement dès disque et plaquette et 2000km plu tard disque voilé ,tremblement de fou à chaque freinage donc surfaçage des disques et 1000km après disque de nouveau voilé , je pense que les disques étaient de mauvaise qualité et pas cher du coup je décide de changer mes disque par des ate mais sans changer mes plaquettes et la 5000km plus loin disque de nouveau voilé .
J'ai remarqué que mes disque se voilé après des trajets de plus d'une heure à grande vitesse (130 km/h)
J'ai contrôlé tout mon train avant tout démonter plusieurs fois les pistons ne sont pas grippé les étriers coulisse correctement je pense que c'est un probleme de chauffe des disques aurais-je dû changer mes plaquettes ?
Est il possible que dès plaquette de mauvaise qualité fassent chauffer mes disques jusqu'à voilé cela ?
Bref il faut m'éclairer je disjoncte j'ai des pensée malsaine envers ma voiture comme envie d'y foutre un bon feu

Salut
Essaye de contrôler tes moyeux avec un comparateur sur un support magnétique pour voir si eux ne sont pas voilés.
Il faut que ta surface de contacte entre le disque et le moyeu soit nickel quand tu changes tes disques
Bon courage

Je pense que cela vient de la qualité douteuse des plaquettes car aucun probleme apres le changement de disque ,sur les petit trajet et dès que je me lance dans des grand trajet autoroutier les disque se voilent du à l'échauffement et apres c'est foutu mais tant que je ne fais pas de long trajets pas de probleme enfin voilà ce n'est que mon avis mon ressenti j'aurais aimer avoir des avis exterieur

Dois-je tout changer par du brembo ou un truc comme sa ? J'ai juste peur que sa recommence

Salut à tous je viens au nouvelle ,mauvaise donc , mon turbo ma lâché et je pense que le moteur aussi je pense que j'ai fini sur 3 cylindres

Ah merde pas cool quel était les symptômes
Bon courage

Quelque mode précaire de temps en temp mais sinon c'est arriver comme sa

A putain la poisse... Avec les disques voiler tu t'en sors et paf turbO et moteur dans le sac pas cool... Bon courage pour le News moteur

Au final j'avais réussi à mon sortir pour les disques un étrier était grippé les soucis etait réglé mais la c'est le coup de grâce .
Mais compétences en mécanique sont limité donc sa vas être chaud pour le new moteur .
En tout cas je vais démonter pour y voir plus clair

Sa y est verdict : turbo littéralement explosé moteur bloqué

Pouaaa la merde

Je pensais pas qu'un turbo pouvait te ruiné un moteur les boules

J'ai jugé trop hâtivement le moteur vas bien il a juste une compression d'enfer carter d'huile démonté il n'y a pas de limail .
Du coup pour en avoir le cœur net j'ai remis de l'huile et il demarre au quart de tour

Voilà la motier du turbo le reste et en morceaux

trop de pression? ou cartographie d'origine ?

Trop de pression je pense

T'as eu de la chance que les morceaux n'aille pas dans tes cylindres alors :/

En espérant que tu as récupéré tout les bout

Demain demontage complet

Pas de bol...

Courage pour le démontage !

Merci je vais en avoir besoin