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franchement antoine good job

les freins la ligne le toit et tous cela toi meme chapeau

c'est vrai qu"en 63 meme moi ma ligne ne fait pas un bruit de ouff mais quand j'appuis elle s'exprime bien

ton clapet m'interesse par compte

Impressionné par tout ce travail effectué .bravo je suis la suite

Oui tu sais on a cherché dans le 85, mais bon il faudrait dire au revoir au CDI et forcement c'est impossible d'avoir une maison sans CDI ^^

C'est clair, là demain je vais chercher des Santa ! je vais les mettre sur celle ci le temps que l'autre passe le CT (les pneus sont en meilleur état sur les longbeach) et par la suite je remettrais très certainement les Longbeach sur le 4motion et les Santa monica sur la LC7V qui je trouve vont très bien à cette couleur
Une chose est sûre, je ne veux plus de jante réplique



T'as vu ça Mike, après tous ces gros travaux elle mérite de rouler !!
Oui la ligne j'ai eu le temps de rouler, c'est pas bruyant, je suis hyper étonné ! Quand t'appuies c'est plus fort oui, mais aucun bourdonnement dans l'habitacle, c'est cool !
Par contre j'achèterai un adaptateur 63.5mm => 57mm pour remettre une ligne OEM (après la DP en 63.5) pour le CT, obligé
Le clapet on verra plus tard. Après les tests je sais que la dépression arrivant aux N75 et N18 est suffisante pour l'activer, mais le signale de la N18 je dois pas permettre de laisser l'électrovanne complètement ouverte :/
Après tu peux mettre une électrovanne type ON/OFF "basique" et la câbler sur un bouton FUNK ou autre, ça fonctionnera, mais ça ne sera pas géré par l'ECU et donc pas par le multimap (ce que je souhaitais)



Merci et bien la suite pour l'instant c'est les jantes, le RDV pour la recharge de clim, pour la géométrie aussi, et puis je dois ABSOLUMENT changer les pare-chocs, ailes et capot ! pour le national ça serait cool !!
Et après ça et bien rouler ! j'ai passer plus de temps les mains dans le cambouis que dans le cuir chauffant ! ^^


Du coup c'est bon elle est re-opérationnelle, le taraudage arrière est refait !






Là ça tient bien ^^

Oui oui c'est bien des tôles ses chaussettes ! c'est provisoire

Perso c'est qu'un avis mais je trouve que les Long beach lui vont mieux que les A8 star, sinon achète un nouveau set en 18 pour le national

Non les A8 c'est fini de toutes façons c'était provisoire

On verra entre Santa et Longbeach mais sur un black magic c'est les Longbeach qui vont le mieux je crois bien ^^

J'approuve

Un set été et un hivernal comme sa no decision

Au sujet des Long Beach, je pencherais plus sur le gris
Petit rendu sur la mienne.

Les Santa arrivent ...

J'aurais déjà un set été et hiver, juste pour l'hiver c'est ça :





Ça sera BEAUCOUP mieux avec ça..

Ohhhhhh la gueule des pneus tes au témoin la

Deux pneus à changer et deux en bon état

Vivement le montage

C'est pour faire glisser l’arrière

Suffisait de demander

C'est quand même bien mieux

Le pc avant à mangé ou c'est des reflets ?

Bah finalement ça lui va bien quand même !! Je pensais que l'inverse serait mieux, mais peut-être pas dans le fond ^^

Oui je dois changer PC ailes et capot

Ah bien sympa le petit achat des santa ! bien vu, tes deux golfs ont les deux plus beau set de MK4 !

Elles sont pas en parfait état mais ça va encore ^^ j'aime bien


Bon, s'apercevoir que la bouteille déshydratante d'Oscar* de mer** ne va pas, 2h avant le rdv pour la recharge de clim ==> fait !!

Jérôme tu n’as pas vu la gueule des pneus que j’avais sur les longbeach avant, usés pire que ça !!!

J’avoue que c’est les plus beaux sets que tu as. Perso l’inverse est mieux .
Aïe dommage pour la recharge de clim

J'attends de voir si la clim ça fonctionne ou pas, j'ai réussi à me débrouiller, enfin j'espère !


Pour les deux pneus HS j'ai commandé des PS4 ce matin ^^

Bon, soulagement ! La clim est pleine de gaz ça fonctionne

La bouteille déshydratante sur le dessus avait le trou taraudé décalé de 90° ! Forcément en la montant ça tourne de 90° la durite du bas, hors elle ne peut pas tourner ! Elle est certes flexible, mais impossible de la fixer en décalé de 90° comparé à l'origine..

Du coup aux grands maux les grands remèdes, j'ai retrouvé un kit helicoil du bon diamètre (M8x125), j'ai percé la bouteille là où le trou devait être, taraudé et hop, le tour est joué.
J'ai eu peur que l'épaisseur soit différente et que je passe au travers (la bouteille aurait été morte), mais non finalement j'ai réussi à faire ça juste avant de l'emmener au RDV

Reste le changement de pneus, géométrie, changement des éléments de carrosserie et voilà elle sera prête pour le rasso

La réparation de dernière minute
Tu es un grand fan des hélicoïdal et taraud en ce moment toi

Quelque petite chose et après c'est prêt !

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Oui c'est clair ils me servent beaucoup ces helicoil en ce moment !!
Un simple taraud aurait suffit mais j'avais pas