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MessagePosté: 14 Mai 2019, 09:21 
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Golf IV V5
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Quel Boulot Tuerieeeee :nikel: + 1 les jantes au Top de toute la Gamme Golf IV je préfère pour ma part les Santa Monica ;) elle va etre au top ta 150 4motion :D :mrgreen: :danser:


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MessagePosté: 15 Mai 2019, 15:07 
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Golf IV TDI 150
Highline de Mai 2001
Merci :D
Les santa sont pas trop moche mais c'est connu elles souffrent du vieillissement du vernis et de la peinture anthracite qui part, et les miennes sont un peu touchées à certains endroits


Outchh ça c'est une grande soif !!

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MessagePosté: 15 Mai 2019, 15:27 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2002
Oh putain tu devais être en réserve ++ :)


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MessagePosté: 15 Mai 2019, 20:57 
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Le dégazage tu peux être sur qu'il est fait à 100% :ptdr:


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MessagePosté: 16 Mai 2019, 14:59 
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Ah oui ça c'est du plein :D
Le réservoir n'est pas censé faire 55L ?


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MessagePosté: 16 Mai 2019, 15:56 
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Sur 4 motion il est plus gros nop ?


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MessagePosté: 16 Mai 2019, 20:55 
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62 litres


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 19:10 
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Highline de Mai 2001
Salut, désolé j'ai pas eu trop le temps de répondre, entre l'emménagement et 1 semaine de vacances à New-York, c'était pas évident.. ^^

Donc mauvaise nouvelle, la malédiction du rasso 2019 m'a frappé aussi :(

J'étais dans les bouchons à Paris avec 40° et elle s'est mise à chauffer (aiguilles sur le trait juste après le 90, donc logiquement 100°C) pas de BAU donc obligé d'avancer, avec un traffic affreux (à l'arrêt bien souvent)...
Bref la pression est montée, j'ai du remplir pour pouvoir repartir car du LDR était sorti du trop plein..
Le truc pas normal c'est que les ventilateurs ne tournaient pas.. :hallu:

J'espère sincèrement que le moteur n'a pas pris un coup ! :( Logiquement à 100°c je dirais que non, mais les prochains jours me le diront..


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 19:14 
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Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
Non mais sérieux c'est quoi ce truc de poissard

Courage en espérant que y ai rien de grave

_________________
Une question

La réponse est déjà sur le forum cyp , donc en premier prendre le temps de faire une recherche


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 19:29 
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Golf IV TDI 150
Highline de Mai 2001
C'est clair, jamais vu autant de poisse en 1 - 2 semaines avant le rasso :(

On verra cette semaine si elle a rien ou pas. J'espère sincèrement, je prie lol, car je suis à 40min de mon boulot, si j'ai pu de voiture c'est mort :'(


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 19:53 
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Non mais faut que ça s’arrête, on est trop à avoir des soucis sur nos Golf :x . Après Jérôme, Antho, Lucas, Guillaume, moi et j’en oublie peut être encore... c’est la galère !!
J’espère qu’il n’y aura rien et que tu pourras venir avec ;).


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 19:56 
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Golf IV 1.4 16v
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Alors la franchement c'est une blague ce national mdrrrrr la malediction...

Bon pour ton soucis 100 degres c'est rien, la mienne est monté à 130 en plein bouchon voyant ldr allumé obligé de m'arreté direct....

Par contre faut absolument trouvé la panne avant le national quoi :/

Je te conseil de shinté ton thermocontact sur le radiateur pour voir si c'est pas lui qui est en cause


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 20:10 
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Golf IV SDI
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rohhh mais non trouyve nous cette panne je l'ai pas encore vu ta 150 :x


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 20:37 
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Sauf que moi a 100° le trop plein débordait, c'est ça qui fait peur :(

Il faut que je teste les ventilo et le thermocontact en effet ;)
Le pire c'est que les ventilateurs de 150 sont rares et cher


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 20:38 
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Jerome, moi et toi ça commence à faire beaucoup de soucis de ventilo ces derniers temps mdr


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 20:48 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2002
Oh putain quelle misère tout ca
Si ça arrive encore alors mets le chauffage à fond dans l'habitacle et ventilation à fond aussi.
Tu auras chaud dans l'habitacle mais la température va bien baisser.
100 degrés tkt tu n'auras pas de séquelles,en été quand je tape dedans j'y suis très vite à cette température et du coup j'envoie du chaud dans la voiture
Je transpire des gouttes mais bon ...
Bon courage Antoine mais ça va aller


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 21:04 
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Storky a écrit:
Oh putain quelle misère tout ca
Si ça arrive encore alors mets le chauffage à fond dans l'habitacle et ventilation à fond aussi.
Tu auras chaud dans l'habitacle mais la température va bien baisser.
100 degrés tkt tu n'auras pas de séquelles,en été quand je tape dedans j'y suis très vite à cette température et du coup j'envoie du chaud dans la voiture
Je transpire des gouttes mais bon ...
Bon courage Antoine mais ça va aller


Je fais la même chose surtout sur le Corrado, surtout à l'arret car ca chauffe très vite ... bon diou qu'il fait chaud la dedans ! :ptdr:


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MessagePosté: 02 Juin 2019, 21:06 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Storky a écrit:
Oh putain quelle misère tout ca
Si ça arrive encore alors mets le chauffage à fond dans l'habitacle et ventilation à fond aussi.
Tu auras chaud dans l'habitacle mais la température va bien baisser.
100 degrés tkt tu n'auras pas de séquelles,en été quand je tape dedans j'y suis très vite à cette température et du coup j'envoie du chaud dans la voiture
Je transpire des gouttes mais bon ...
Bon courage Antoine mais ça va aller

Wahouuuuu tu as un hamam qui roule vite jean mi :ptdr: :ptdr:
Courage mon poulet tu vas y arriver,shunt déjà le thermo contact si ça se trouve c’est lui qui a rendu l’ame


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MessagePosté: 03 Juin 2019, 05:50 
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Benh pourquoi à seulement 100° mon trop plein crachait de la vapeur et j'ai du ldr :?:

Je vais changer le bocal aussi..


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MessagePosté: 03 Juin 2019, 05:53 
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On va tous venir dans Golf 4 cyp

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Avant toute demande inutile pour trouver un membre possédant VCDS ou autre, merci d'utiliser le Topic dédié ICI

Le staff ;-)


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MessagePosté: 03 Juin 2019, 05:54 
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Vous nous raconterez NY :mrgreen: vous nous suivez niveau voyages :love:

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MessagePosté: 03 Juin 2019, 06:02 
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Tu es en température ldr vraie au compteur ???
Pour le prix que ça coûte oui effectivement change bouchon et vase.
Ton calorstat est vieux?C’est un OEM?
Moi au début j’avais mis un GATES mais je suis vite revenu à de l’OEM,c’est bien plus cher mais bien plus fiable


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MessagePosté: 03 Juin 2019, 08:16 
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Oui température chaud à fond
Et active la climatisation pour faire fonctionner les deux ventilateurs et ainsi mieux refroidir ;)

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk


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MessagePosté: 03 Juin 2019, 12:01 
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C'est clair Julien, tous en Renault de prêt :P la classe
Ah oui c'est vrai tu y étais retourné aussi !! :D là en septembre c'est la Thaïlande si tout va bien.

Jean-Mi, oui la température est réelle ;)
Le calorstat vient de csparts et il est nul, il est toujours ouvert, je suis quasiment jamais à 90. Sur l'autre golf j'ai mis un oem, en 5min t'es à 90° ^^
Je vais le remplacer aussi ;)

Non Yohan, la clim n'aurait pas fait tourner mes ventilo, ils ne fonctionnent pas :( je vais tester voir d'où vient le problème. C'est con de le découvrir comme ça mais bon :(


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MessagePosté: 03 Juin 2019, 14:26 
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Arf pas de chance finalement la poisse du national fait mal à tous le monde :(
Normalement à 100 degrés c est pas censeur refouler sauf si elle manger de l’eau avant mais ça m’etonnerai , je pense plus à ton bocal et le bouchon hs ;)
Pour tes ventilos normalement ils déclenchent à 102 degrés ( mon cas pour moi au vag com ) et s arrête à 91-90 degrés
Après si ça refouler c est fort probable que y avait des bulles d air dans le radia et ça déclencher pas


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