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MessagePosté: 13 Fév 2020, 20:23 
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Golf IV TDI 100
Match de Fév 2000
Bonjour les passionné :) j'ai une tdi 90 AHL et je dispose d'un moteur/faiseau/calculateur de tdi 101 ATD , j'aurai aimer savoir si quelqu'un pourrait m'eclairer si c'est plug and play ? J'ai un doute vue que le 90 et injecteur pompe et la 101 et injection direct ( la 90 n'a pas de pompe de gavage ? ) merci pour les reponse


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MessagePosté: 13 Fév 2020, 20:34 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Bah si tu mets tout le moteur, faisceau,calculateur je vois pas ou est le soucis vue que les supports moteur/boîte sont identique donc que tu as un tdi90 ou un autre ça ne pose pas de soucis tu peux même lui coller un ARL ou ASZ c’est pareil
Car dans tous les cas tu ne conserve pas ton tdi90
Mais si par contre tu veux mettre des éléments de ton atd sur ton tdi90 la tu oublie


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MessagePosté: 13 Fév 2020, 20:42 
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Golf IV TDI 100
Match de Fév 2000
Merci pour la reponse tchouki85 , mon seul doute c'est a voir avec le pompe de gavage


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MessagePosté: 13 Fév 2020, 20:54 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Disons qu’on n’oublie pas , mais tu vas devoir adapter la n75 pour faire fonctionner la géométrie variable ( fixe sur ALH si je ne me trompe pas )
J'ai déjà monté tout un setup de 130 sur un TDI 90 et fallait faire cette modif

Pour ton swap 100 ATD , aucun soucis , faisceau + calculateur mais oublie surtout pas la pompe de gavage ! Sinon ça ne fonctionnera pas les IP ont besoin de leur amener le gasoil via une pompe. Contrairement à un VP c'est la pompe à injection qui aspire le gasoil

A faire confirmer , mais je pense qu'il faudra coder ton calculateur au compteur , sinon l’anti-démarrage te le dira de suite ^^


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MessagePosté: 13 Fév 2020, 21:03 
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Golf IV TDI 100
Match de Fév 2000
Merci hold :) ducou faudrait faire un faisceau sur messure pour aller jusqu'a la pompe de gavage comme il n'y en a pas c'est sa ?


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MessagePosté: 13 Fév 2020, 21:14 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Du tout , tu te pique sur le relais 109 et tu tire un + / - jusqu’à la pompe ;)


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