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MessagePosté: 18 Nov 2014, 16:46 
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Bien vu tes AB à 30€, ils sont bein propre et si je ne me trompe pas Tikinel les as installés et le rndu est top + 1

Pour le branchement, je ne paux pas t'aiguiller :idea: :x


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MessagePosté: 18 Nov 2014, 17:52 
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bon Ben on va passer commande chez les polonais.
merci du lien et +1 pour les pifs d'injo ;-)
tiens au jus de l'avancement du projet


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MessagePosté: 21 Nov 2014, 22:26 
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ça fait longtemps que suis pas passé içi ^^


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MessagePosté: 22 Nov 2014, 16:40 
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Oui c'est clair !
On se capte quand pour un petit décatalysage ? :p

tiens regarde les news... (vu que j'en met pas bcp sur FB)


Nez DSSr en 0.220 reçu

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Feux fumé vw touchés 50e

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je retoucherai peut être aussi au sigle vw , genre peinture ou autre


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MessagePosté: 23 Nov 2014, 12:30 
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Belle acqusition ;) pour le logo arrière tu pourrais mettre celui de polo


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MessagePosté: 23 Nov 2014, 17:24 
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Briice a écrit:
Belle acqusition ;) pour le logo arrière tu pourrais mettre celui de polo


logo de polo qu'elle est la différence?


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MessagePosté: 23 Nov 2014, 22:17 
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epeo57 a écrit:
Briice a écrit:
Belle acqusition ;) pour le logo arrière tu pourrais mettre celui de polo


logo de polo qu'elle est la différence?


+ 1 quelle diff'?

je pensais plutôt à mon sigle peint ou son fond peint ou carbone ou... je sais pas on verra plutard..


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MessagePosté: 23 Nov 2014, 22:57 
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J'ai vu ça tu fais ton j**f mdr ^^

t'es dispo le samedi?


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MessagePosté: 24 Nov 2014, 08:53 
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Lol non mais je me méfie de facebook...

Je vais tenter de monter les nez aujourd'hui... j'aurai pas le temps pour le décatalysage aujourd'hui par contre, dommage, à 250 000 il doit pas être au meilleur de sa forme!

Ouai tous les week end je suis là ;) c'est con j'aurais aimé utilisé une fosse ou autre pour retirer le catalyseur tranquille..
J'espère que les vis reliant la descente de turbo au turbo ne sont pas ultra grippé par le temps l'humidité et la chaleur... j'ai déjà lu que la tête de vis pouvait casser et laisser le reste de la vis dans le turbo... ça m'emmerderai bien.


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MessagePosté: 24 Nov 2014, 21:11 
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Bon, modif faite...

J'ai galéré car j'avais oublié de purger les durites métalliques reliant les injecteurs, donc ça démarrait pas ^^

bref... bah pour des pièces si petites... et plug&play... bah c'est franchement satisfaisant!
On gagne pas 40cv c'est sûr, mais ça ce sent bien.. autant sur le couple que la puissance.. l'acceleration est plus franche! Et pour le moment j'ai vu aucune fumée noire derrière moi... donc c'est pas mal du tout !

C'est souvent oublié pour une augmentation de puissance alors que franchement j'en trouve que du bien..


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MessagePosté: 25 Nov 2014, 12:30 
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ah ouai ? bien joué alors


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MessagePosté: 25 Nov 2014, 12:41 
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J'avais fait pareil sur mon golf 3, c'est sur on gagne pas beaucoup mais ça se ressent!
Si ton turbo et à géométrie fixe, fait 3 tours à la vis de la wastegate.
Le turbo se déclenchera un peu plus tôt tu gagnera plus en couple, et sa équilibrera le rapport air gasoil.


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MessagePosté: 25 Nov 2014, 21:50 
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Petites photos...

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voilà c'est accessible à TOUS et le gain est cool sur un 90 :)


*cedric* a écrit:
J'avais fait pareil sur mon golf 3, c'est sur on gagne pas beaucoup mais ça se ressent!
Si ton turbo et à géométrie fixe, fait 3 tours à la vis de la wastegate.
Le turbo se déclenchera un peu plus tôt tu gagnera plus en couple, et sa équilibrera le rapport air gasoil.


Oui voilà on peut augmenter la pression de turbo à la wastegate, mais je pense le faire électroniquement via une bonne rerog... mais sans reprog c'est une bonne idée merci ;)


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MessagePosté: 26 Nov 2014, 12:27 
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ah ouai je vois que sa a l'air simple. Passe a la reprog ;)


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MessagePosté: 26 Nov 2014, 21:04 
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Je le vois surtout sur certaine portion de route en côte double voies où je peut maintenant doubler sans soucis en 5 alors qu'avant je galérais un peu si c'est une bonne côte..

J'imagine qu'avec la reprog en plus ça doit vraiment faire plaisir à conduire! Toi Briice t'es en 125cv ? le changement était pas mal ?

ps: je decatalyse samedi


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MessagePosté: 26 Nov 2014, 21:18 
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super tout ça.
une bonne modification à faire +1


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MessagePosté: 27 Nov 2014, 11:38 
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Merci,
Une autre tiens!

Atelier peinture du sigle ce matin, j'ai dû ruser avec un chauffage car peindre à 10°C ça foire tout, donc voilà un peu ce que j'ai fais...

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montage à blanc

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ça devrait donner ça

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avec le fond couleur carosserie ça sera super, mais dans un premier temps (hiver) je le laisserai en carbon effect.

c'est pas trop mal à mon gout, juste le MKIV soit à peindre, soit à retirer car il est chromé lui...

Bref, la peinture sèche, la voiture se retrouve sans logo une journée du coup :/
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MessagePosté: 27 Nov 2014, 17:47 
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Bien joué le logo arrière + 1

ça rendre super bien avec ta couleur de carrosserie :nikel:

Par contre le MKIV est trop sur la droite de la malle donc ça fait drôle et personnelement je préfère voir nos G4 sans sigle (mais c'est une histoire de goût :D )

Il est vrai que peindre en ce moment c'est pas le top mais tu as bien réussi ta peinture malgré ces faibles températures :)


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MessagePosté: 28 Nov 2014, 09:34 
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remontage:

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Essaie d'un paint pour dissimuler le MKIV

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MessagePosté: 28 Nov 2014, 10:00 
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Nickel ton logo ! Tu l'as bien peint ;)

Par contre ta poignée de coffre a souffert :x


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MessagePosté: 28 Nov 2014, 10:40 
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Merci, oui je l'ai eu comme ça la voiture, on dirait que la poignée à éclaté ou brûlé... bizarre, je sais pas comment ça se change ça.. je vais regarder ;)


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MessagePosté: 28 Nov 2014, 17:00 
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JackDaniel's a écrit:
remontage:

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Image
Image


Essaie d'un paint pour dissimuler le MKIV

Image



Sans le sigle MKIV c'est :love: :love:


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MessagePosté: 01 Déc 2014, 08:15 
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Ha oui plus clean mais avis perso le "mk4" je le mettrai en noir aussi :idea:


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MessagePosté: 01 Déc 2014, 14:20 
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j'aime bien sans le logo mkiv meme si je le trouve beau , a moin que tu le mette dans la calandre ;)


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MessagePosté: 04 Déc 2014, 22:22 
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Bon aujourd'hui session vidange, filtre et reception des commandes....

j'ai eu mon kit feux auto... j'ai pu qu'à monter mes AB avec les h3 à led "haute puissance" :roll: j'espère

sinon il fonctionne bien, reste à apprendre à le régler xd

J'ai aussi monté ça:

Image
Image

C'est pas top, le moteur ballote moins c'est sur, mais ça vibre fort dans l'habitacle sur le point de patinage, je vais arranger ça comme l'a fait yamajim en y calant une sorte de couche de silicone pour faire un compromis dureté/souplesse


sinon je mettrai des photos plus tard pour le montage du kit feux auto + anti-brouillard.


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