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MessagePosté: 25 Mar 2018, 15:01 
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En effet tu l'as bien retapé ! :D


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MessagePosté: 26 Mar 2018, 21:31 
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ça progresse les gars ;)

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Reste plus que les injecteurs a nettoyer puis le moulin prend sa place dans la belle ;)


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MessagePosté: 27 Mar 2018, 07:58 
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Tu auras pas trainé mine de rien ! :danser:


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MessagePosté: 29 Mar 2018, 21:09 
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Presque 3 mois d'attente quand même :x

on arrive sur la fin

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MessagePosté: 29 Mar 2018, 21:20 
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Bientôt la fin :D C'est vraiment beau un moteur comme ça.


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MessagePosté: 29 Mar 2018, 21:32 
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C'est d'un propre :D


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MessagePosté: 30 Mar 2018, 04:57 
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Il assure mon mécano !!


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MessagePosté: 30 Mar 2018, 04:59 
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Le montage est prévu pour quand maintenant car tout semble prêt


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MessagePosté: 30 Mar 2018, 07:56 
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normalement ce week end


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MessagePosté: 01 Avr 2018, 17:00 
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Cool on te voit au national alors ! ;-)

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MessagePosté: 02 Avr 2018, 06:47 
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Oh que oui Julien ;)


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MessagePosté: 02 Avr 2018, 19:11 
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c'est pas pour ce week-end...

Mon ami mécano doit aussi réparer sa Golf, donc j’espère le week end prochain.


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MessagePosté: 05 Avr 2018, 08:02 
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Des nouvelles pas forcement bonnes...

Mon ami mécano voulait me faire une surprise, il a tout remonté dans la Golf mais elle ne démarre pas...

Il a passé un coup de vcds et aucun défaut, piste a suivre : injecteur ou calage distrib et volant moteur...

Si vous avez des conseils, je suis preneurs les gars ;)


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MessagePosté: 05 Avr 2018, 12:51 
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Mince pas cool quand il essais de démarrer est-ce que l’aiguille du compte tours bouge car si elle ne bouge pas qu’il regarde le capteur du vilebrequin
La pompe à injection est-elle amorcée
Toutes les tresses de masse sont elles bien en place
Après c’est possible qu’il soit pas calé sur le bon tours pour la distri


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MessagePosté: 05 Avr 2018, 14:14 
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Un demi tour sur l'aac ?! Démontes couvre culasse et contrôle la bascule des soupapes au PMH ;-)

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MessagePosté: 05 Avr 2018, 14:37 
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Merci pour vos conseils les gars, on va tester ce soir ;)


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MessagePosté: 06 Avr 2018, 06:31 
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C'est vrai qu'une pompe désamorcée sur ces moteurs c'est la grosse galère :/
Pour moi, vérifie le calage d'abord comme ils ont dit avant ;)


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MessagePosté: 06 Avr 2018, 06:55 
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On a pas eu le temps hier soir, ce soir on est déterminé !!! Je vous tiens au courant les gars ;)


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MessagePosté: 07 Avr 2018, 08:09 
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Roulement tambour!!!!

les efforts de mon ami mécano et de son savoir faire, elle a démarré!! :mrgreen:

Le soucis était bien la pompe a injection, c'est au millimètre prés!!

je pense la récupérer ce week end, le temps de la tester.

Un grand merci a Antoine pour son moteur et ceux qui me suivent et puis le mérite revient à Quentin, mon mécano :bisous:

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MessagePosté: 07 Avr 2018, 08:22 
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Un grand BRAVO ! :D Une très bonne nouvelle tout ça.


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MessagePosté: 07 Avr 2018, 09:29 
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Un petit réglage en tdi timing et ça sera aux petits oignons ;-)

Top on la verra tourner alors :-)

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MessagePosté: 07 Avr 2018, 12:30 
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Merci les gars,

on a juste un petit souci, elle ne tient pas le ralenti...

On va essayer de régler un truc sur VCDS et sinon si vous avez des pistes :?:

On a condamné la vanne EGR, j’espère que c'est pas ça qui met en cause le ralenti.

Je ne connais pas ce logiciel Julien, faudrait que je regarde ou sinon j'attend le rasso ;)


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MessagePosté: 07 Avr 2018, 12:34 
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C'est intégré à VCDS c'est comme régler l'angle de synchro sur un IP :-)

Tu règles l'avance dynamique par rapport à la température carburant :-)

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MessagePosté: 07 Avr 2018, 12:41 
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oki merci, y a un tuto ou c'est sur la doc (la RTA)?

Edit: Merci Julien pour la piste, j'ai imprimé un tuto, on va vérifier ça ce soir ;)


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MessagePosté: 08 Avr 2018, 10:51 
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Superbe pour démarrage l'ami ! :danser: c'est tout beau tout propre la dedans !


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